3月16日，由中鐵裝備自主研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(φ10.9m)在京沈客專十三標項目工地順利始發(fā)掘進，這也是在北京城區(qū)參與高鐵建設(shè)的首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。
京沈客專十三標望京隧道項目由中鐵隧道集團承建。項目地處北京市朝陽區(qū)，是京沈高鐵北京段的控制性工程，集中了工程難點，如隧道施工盾構(gòu)機連續(xù)掘進3680米，在中間沒有檢修井的情況下，盾構(gòu)機各系統(tǒng)、各部件必須有較高的可靠性和較長的使用壽命。同時，盾構(gòu)始發(fā)端拱頂?shù)貙痈餐羶H10.50米，比盾構(gòu)機直徑還小;接收段隧道洞身范圍內(nèi)存在層間滯水，增加了盾構(gòu)施工的風險;盾構(gòu)機始發(fā)后，將依次穿越南皋路及框構(gòu)地道、首都機場輔路、首都機場高速、機場快軌，以及多處居民區(qū)和高大建筑。
今年1月19日，正值農(nóng)歷“小年”前夕，團中央青年發(fā)展部部長楊松看望慰問奮戰(zhàn)在施工一線的青年員工，并將盾構(gòu)機命名為“共青團號”。（本文來自中鐵裝備）
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