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　　據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，清明前夕，浦東新區(qū)兩項(xiàng)重大市政工程同時(shí)進(jìn)入“沖刺”階段。3月16日起，楊高南路(世紀(jì)大道-浦建路)改建工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后階段、軌交18號(hào)線項(xiàng)目啟動(dòng)蓮溪大橋拆除重建工程。項(xiàng)目施工將給周邊交通帶來(lái)較大負(fù)面影響，市民要早些設(shè)計(jì)并熟悉新的出行途徑。

　　浦東交警采取優(yōu)化措施

　　在第一階段實(shí)施新建楊高南路(藍(lán)村路-世紀(jì)大道)下立交地道口的基礎(chǔ)上，繼續(xù)向北推進(jìn)，實(shí)施地道與現(xiàn)有下立交對(duì)接項(xiàng)目施工，楊高路下立交將因此雙向封閉。預(yù)計(jì)2018年6月底，重整后的下立交與新建地道同時(shí)竣工通車。

　　第二階段項(xiàng)目施工后，交通便道繼續(xù)維持第一階段的布置并延伸至世紀(jì)大道交叉口，采用雙向8車道及路口渠化。浦東交警支隊(duì)路設(shè)大隊(duì)高級(jí)工程師郭恒明警官表示：楊高路下立交封閉后，原過(guò)境地道的早高峰南北雙向3500pcu/h流量、晚高峰3750pcu/h流量，將改從地面通過(guò)環(huán)島路口，環(huán)島交通壓力驟增。同時(shí)，為保障主線楊高路交通，將在信號(hào)配時(shí)方面進(jìn)一步向楊高路傾斜，橫向道路交通因此不同程度受到影響，進(jìn)一步加劇楊高路、世紀(jì)大道、浦電路、濰坊路、丁香路、民生路等道路的擁堵，環(huán)島周邊行政中心，以及聯(lián)洋、洋涇地區(qū)早晚高峰出行面臨新考驗(yàn)。

　　為此，浦東交警支隊(duì)前期已采取了一系列交通組織優(yōu)化措施：楊高中路世紀(jì)大道環(huán)島交通改為平交十字交叉口;楊高中路地面道路新增直行車道和左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)進(jìn)入世紀(jì)大道的車道;浦電路世紀(jì)大道口東進(jìn)口新增可左轉(zhuǎn)進(jìn)入世紀(jì)大道車道;源深路改為右進(jìn)右出;取消原行人進(jìn)入環(huán)島中央日晷的人行橫道線;途經(jīng)38路、975路和983路等3條公交線路改道通行。

　　蓮溪路將全封閉施工

　　按照布設(shè)方案，18號(hào)線經(jīng)蓮溪路站后需斜穿蓮溪路上的蓮溪大橋。由于施工時(shí)，區(qū)間盾構(gòu)與蓮溪大橋橋樁相沖突，盾構(gòu)推進(jìn)前需拆除該橋重建。

　　為此，蓮溪路(新陳路-陳春東路)將采取全封閉施工模式，工程將于2018年底完工。

　　蓮溪大橋封閉后，蓮溪路作為區(qū)域交通主動(dòng)脈滬南公路主要分流道路功能基本喪失，過(guò)境交通分流面臨新的較大困難。而東側(cè)可分流的五星支路小橋因橋面狹窄(僅5米寬)，機(jī)、非、人混行，交通安全隱患不小。同時(shí)，969路、龍?zhí)J專線等9條公交線路需因此調(diào)整走向，并撤銷新陳路蓮中路站等停靠站點(diǎn)。這對(duì)滬南路現(xiàn)有交通無(wú)疑于雪上加霜，早晚高峰交通壓力或有增無(wú)減。