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　　隨著16日青島-榮成城際鐵路的開通，記者從中國鐵路總公司獲悉，今年年底前，還將有34個鐵路項目陸續(xù)投產，投產里程2000余公里。

　　據介紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位于我國西部地區(qū)，屆時，西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程將達到5.02萬公里。

　　16日，山東省內首條城際高速鐵路——青榮城際鐵路全線開通運營。濟南鐵路局相關負責人介紹，青榮城際正線全長302.757公里，線路起于青島北站，沿線設煙臺、威海等14個車站，止于威海榮成市，初期運營時速200公里。

　　該城際鐵路開通后，青島至煙臺最快列車的運行時間由原來的約4小時30分鐘縮短至約1小時15分鐘，青島至榮成首次開行動車組列車。

　　青島-榮成城際鐵路示意圖?

　　據悉，由此將大大拉近青島、煙臺、威海、榮成城市群間的時空距離，形成以青島為中心的“1小時交通圈”，山東半島地區(qū)即將開啟“同城生活”。

　　其實，今年已經開通了一大批鐵路項目，中國鐵路總公司提供數據顯示，截至10月底，今年已有鄭州-徐州高鐵等22個項目投產運營，投產里程1180.7公里，其中高速鐵路531公里。

　　中國鐵路總公司相關負責人透露，今年年底前，還將有34個鐵路項目陸續(xù)投產，投產里程達2000余公里。其中比較重要的長大干線項目有：滬昆高鐵貴陽北-昆明段，正線長463公里，設計速度300公里/小時，計劃12月29日開通運營，標志著滬昆高鐵全線貫通。

　　云桂鐵路白色-昆明段，正線長484公里，設計速度200公里/小時，計劃12月28日開通運營，與已經運營的云桂鐵路南寧-百色段共同形成南寧-昆明快速鐵路通道。

　　三是重慶-萬州鐵路，正線長247公里，設計速度250公里 /小時，計劃11月28日開通。與已經運營的成渝、成綿樂鐵路共同構成成渝經濟區(qū)“T”字型快速鐵路骨架。

　　四是蘭州-重慶鐵路廣元-岷縣段，正線長292公里，設計速度160公里/小時，計劃12月20日開通運營。屆時，全長855公里蘭州-重慶鐵路僅剩夏官營-岷縣段（181公里），預計明年蘭渝鐵路將全線開通運營。

　　此外，長株潭城際鐵路（長沙-七斗沖、暮云-湘潭段）、武漢-孝感鐵路、呼和浩特-準格爾鐵路等也將于年底前開通運營。

　　據中國鐵路總公司相關負責人介紹，年底前將要開通的這些鐵路大多位于我國西部地區(qū)。屆時，西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程將達到5.02萬公里，除西藏外，全國各省自治區(qū)直轄市均開行動車組列車。

　　據悉，這些鐵路建設，對國防建設、國土開發(fā)、扶貧工作，尤其是滇桂黔石漠化區(qū)、秦巴山、大別山等集中連片特殊困難地區(qū)的扶貧攻堅，將起到十分重要的基礎保障作用。

　　同時，這些鐵路開通后，鐵路運輸能力將進一步增加，2017年春運期間全國鐵路客運能力預計同比增長7.5%，其中北上廣等東部發(fā)達地區(qū)到中西部外出務工人員密集地區(qū)的客運能力增長8.9%。

　　據介紹，中國鐵路總公司正在組織各有關參建單位和運營單位，嚴格按標準、按程序開展建設收尾、項目驗收和運營準備工作，協調地方政府和有關部門加快市政設施配套，確保年底前投產項目高質量、按計劃開通運營。