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　　重慶市委三屆三次全委會(huì)，提出“4小時(shí)重慶”、“8小時(shí)周邊”、“8小時(shí)出?！钡冉煌òl(fā)展目標(biāo)。根據(jù)“8小時(shí)周邊”目標(biāo)，到2012年，重慶到周邊6個(gè)省會(huì)城市，開車可在8小時(shí)內(nèi)直達(dá)。

　　昨日經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)審議通過的《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加快高速公路建設(shè)的報(bào)告》，與這些交通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，息息相關(guān)。重慶交通大學(xué)教授、交通專家何景華為此進(jìn)行了解讀。

　　4小時(shí)重慶 　區(qū)縣政府所在地到主城4小時(shí)

　　“4小時(shí)重慶”，解決重慶內(nèi)部的快速通道問題?！尉叭A

　　在市交委提交市政府常務(wù)會(huì)的報(bào)告中，透露這樣的信息：2012年重慶通車高速路里程2100公里。

　　屆時(shí)，除城口和渝中區(qū)，其余所有區(qū)縣均通高速路。

　　昨天審議市交委提交的報(bào)告時(shí)，市長王鴻舉專門提到了城口的高速路。就城口的高速路連接問題，重慶正積極與四川、陜西接洽。

　　何景華說，“4小時(shí)重慶”指區(qū)縣政府所在地到達(dá)主城的陸上交通時(shí)間，在4小時(shí)內(nèi)。

　　何景華是重慶“十一五”規(guī)劃專家咨詢委員會(huì)副主任委員，兼基礎(chǔ)設(shè)施組組長。他說，到2012年，“4小時(shí)重慶”應(yīng)該沒問題。

　　目前，僅城口、巫溪和豐都3個(gè)縣境內(nèi)，未開建高速路。根據(jù)計(jì)劃，力爭今年開建奉節(jié)—巫溪、涪陵—豐都、豐都—石柱高速路。何景華說，這將保證巫溪和豐都，到2012年能通過高速路，4小時(shí)內(nèi)到主城。

　　8小時(shí)周邊 重慶至周邊6省城8小時(shí)抵達(dá)

　　“8小時(shí)周邊”，解決重慶“出去”、別人“進(jìn)來”的問題?！尉叭A

　　市交委主任丁純昨天說，實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶”目標(biāo)時(shí)，重慶到周邊省的高速路出口，從現(xiàn)在的4個(gè)增加到10個(gè)。

　　何景華解釋，“8小時(shí)周邊”，借助的是高速公路和高速鐵路。在8小時(shí)內(nèi)，抵達(dá)周邊6個(gè)省會(huì)城市：成都、貴陽、昆明、西安、武漢、長沙。

　　僅從高速路里程看，重慶主城到武漢的距離是864公里，是重慶8小時(shí)抵達(dá)的6個(gè)省城中距離最遠(yuǎn)的。

　　重慶到昆明可經(jīng)渝黔高速，再經(jīng)由貴陽至昆明高速路前往。也可選擇江津—四川合江—宜賓—云南水富—昭通—昆明這條高速路。這條高速部分路段通車，部分在建。

　　根據(jù)目前基本確定的建設(shè)時(shí)序，2015年重慶高速路將達(dá)到3000公里。到周邊省的高速路出口，增加到15個(gè)。2020年，形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速路網(wǎng)，有19個(gè)高速路出口連接周邊省。

　　8小時(shí)出海 坐火車去上海只需要8小時(shí)

　　“8小時(shí)出?！?，是通過交通通道，讓重慶融入世界?！薄尉叭A

　　何景華介紹，完全靠高速公路實(shí)現(xiàn)“8小時(shí)出?！?，客觀上不現(xiàn)實(shí)。他舉例說，重慶借渝湘高速，可抵長沙連接北京至珠海高速路，抵達(dá)珠三角出?？?。但僅長沙到珠海的高速路里程，就達(dá)700公里。

　　“所以，高速鐵路對重慶‘8小時(shí)出?！浅ｊP(guān)鍵?！焙尉叭A說。

　　鐵路方面，重慶和貴州方面擬合作修建渝黔二線。這條鐵路可連接貴(陽)廣(州)線，建成后重慶到廣州，只要5小時(shí)，可借廣州及珠三角出海。

　　渝滬快速鐵路重慶至湖北利川段，計(jì)劃今年開建。渝滬快速鐵路全線建成后，重慶到上海的火車運(yùn)行時(shí)間，從42小時(shí)縮短到僅8小時(shí)，實(shí)現(xiàn)重慶8小時(shí)從長三角出海的目標(biāo)。

　　何景華說，重慶一直在努力爭取建設(shè)重慶到昆明的快速鐵路。通過這個(gè)方向，實(shí)現(xiàn)8小時(shí)抵東南亞出海口的目標(biāo)。