報(bào)業(yè)托拉斯網(wǎng)站9月11日?qǐng)?bào)道，中國(guó)首列空鐵列車在南京下線，成為繼德國(guó)和日本之后開發(fā)出這項(xiàng)技術(shù)的第三個(gè)國(guó)家。
據(jù)官媒報(bào)道，中國(guó)最大國(guó)有軌道車輛制造商——中車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛公司10日推出這列懸掛在空中軌道上運(yùn)行的車輛。
我國(guó)首列空鐵列車竣工下線
報(bào)道稱，中國(guó)官員說，兩節(jié)車廂能裝載200名乘客，與地鐵和有軌電車相比，空鐵造價(jià)低，爬坡和轉(zhuǎn)向能力更勝一籌，而且抗風(fēng)能力強(qiáng)。
北京交通大學(xué)教授岳兆宏說，空鐵的建設(shè)周期要比地鐵短得多，幾十公里的線路在3至5個(gè)月時(shí)間里就可以完成。
報(bào)道稱，空鐵采用蓄電池包輸電，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，更換電池只要2分鐘左右，可以利用?？空镜拈g隙迅速完成。
專家說，空鐵是三四線城市和景區(qū)非常好的選擇。
報(bào)道稱，空鐵列車明年將在中國(guó)多個(gè)景區(qū)亮相。
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