日前，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區(qū)間立起接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志京沈高鐵全線站后四電集成工程開工。
京沈高鐵遼寧段全長406.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。工程包括全線電力、接觸網(wǎng)、牽引變電、智能防災(zāi)安全監(jiān)控、電磁防干擾、四電房屋等，由中鐵電氣化局承建。據(jù)中鐵電氣化局負(fù)責(zé)人介紹，京沈高鐵將承擔(dān)智能牽引供電系統(tǒng)試驗(yàn)、更高速度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究等多項(xiàng)綜合試驗(yàn)，以完善中國高鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。其最高試驗(yàn)速度將超過京滬高鐵創(chuàng)出的486.1公里的時(shí)速紀(jì)錄。
京沈高鐵全長709公里，預(yù)計(jì)2019年6月30日建成通車，屆時(shí)從北京乘坐火車到沈陽，時(shí)間將縮短到2.5個(gè)小時(shí)；北京到哈爾濱，時(shí)間縮短到4小時(shí)左右。
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