西藏自治區(qū)今年投資14億元，擬解決55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和808個建制村通公路問題。
西藏自治區(qū)交通廳廳長趙世軍在此間召開的全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)會議上介紹，自治區(qū)今年將落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)投資14.05億元，安排323個項(xiàng)目，建設(shè)里程8384公里，擬解決55個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和808個建制村通公路問題。
據(jù)介紹，西藏今年農(nóng)村公路建設(shè)中的60個續(xù)建項(xiàng)目及眾多新建項(xiàng)目已全面開工。
盡管截至2007年底，西藏農(nóng)村公路總里程已達(dá)36733公里，其中43個縣通了油路、89.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和59%的建制村通了公路，但仍有71個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2375個建制村不通公路。
“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”，是舊西藏交通面貌的真實(shí)寫照，但1954年，中國人民解放軍跨怒江攀橫斷，渡通天越昆侖，戰(zhàn)勝湍急江河、險峻峰岳，以三千人的生命代價，同時把川藏公路、青藏公路修通到了拉薩，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。
據(jù)統(tǒng)計，1951年西藏和平解放至1989年，中央對西藏公路交通建設(shè)投資達(dá)70億元，尤其是“十五”期間的總投資額達(dá)140億元，約占全自治區(qū)“十五”期間基本建設(shè)投資的三分之一。目前，西藏已基本形成“三縱兩橫、六個通道”現(xiàn)代化公路交通框架。
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