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　　河北副省長(zhǎng)談京津冀交通一體化：3至5年打通京津“斷頭路”

　　河北省常務(wù)副省長(zhǎng)楊崇勇今日介紹京津冀協(xié)同發(fā)展情況時(shí)指出，河北和北京、天津深入對(duì)接，近期謀劃了10條高速鐵路和城際列車，已經(jīng)打通了京昆、京臺(tái)等多條高速公路及一批省內(nèi)干線、農(nóng)村公路“斷頭路”、“瓶頸路”，保津、張?zhí)畦F路年內(nèi)通車，北京新機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。

　　楊崇勇表示，黨中央、國(guó)務(wù)院實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略，為河北發(fā)展提供了重大機(jī)遇。國(guó)家各部委的領(lǐng)導(dǎo)多次到河北深入調(diào)研、聽(tīng)取意見(jiàn)、幫助解決協(xié)同發(fā)展中遇到的問(wèn)題。比如：交通部積極支持京津冀交通一體化，推動(dòng)打通了多條“斷頭路”、“瓶頸路”，大的數(shù)量達(dá)到1000多公里;現(xiàn)在京津冀的手機(jī)漫游費(fèi)和長(zhǎng)途費(fèi)已經(jīng)全面取消等。

　　楊崇勇指出，河北省和北京市、天津市密切合作，形成了強(qiáng)大合力，一大批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目合作相繼實(shí)施。

　　河北謀劃10條高度鐵路和城際列車

　　從北京到承德的高速鐵路已經(jīng)開(kāi)工了，這是大大提前了。以前在北京段的部分，多大的搬遷量，難度很大。還有北京到張家口崇禮滑雪場(chǎng)的高速鐵路，按照國(guó)際奧委會(huì)的要求，一個(gè)小時(shí)必須到達(dá)，現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目也開(kāi)工了。還有從北京老機(jī)場(chǎng)到新機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)在謀劃一條城際列車，非常方便，從老機(jī)場(chǎng)到新建的機(jī)場(chǎng)，再到保定，城際列車?yán)āＷ罱_(kāi)干的是北京到唐山到曹妃甸，曹妃甸這段已經(jīng)開(kāi)干了。北京到唐山這條是三家共同建的，今后也是一小時(shí)左右可以到達(dá)曹妃甸，到唐山只需要半小時(shí)。另外河北和天津之間，馬上要通的是保定到天津的高鐵。之間的密切合作，大大縮短了工程的進(jìn)展，也解決了過(guò)去那種各干各的、各吹各打的情況。京津冀協(xié)同發(fā)展對(duì)三地的推動(dòng)力太大了。

　　互聯(lián)互通，打通千余公里“斷頭路”

　　2015年，京津冀努力推動(dòng)三地“一張圖”規(guī)劃、“一盤棋”建設(shè)、“一體化”發(fā)展，在交通、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)對(duì)接三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域率先突破。

　　京津冀三地與鐵總共同出資成立京津冀城際鐵路投資公司，編制了城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015—2030年)。三地謀劃了10條高速鐵路和城際列車，已經(jīng)打通了京昆、京臺(tái)等多條高速公路及一批省內(nèi)干線、農(nóng)村公路“斷頭路”“瓶頸路”，總里程達(dá)1000多公里。保津、張?zhí)畦F路年內(nèi)通車。京津城際延伸至濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)，從北京南站到于家堡站，只要1個(gè)小時(shí)。津保鐵路年底通車，天津到保定只要40分鐘，且與京廣高鐵連通，天津到石家莊從目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)。

　　北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)緩解北京機(jī)場(chǎng)過(guò)度飽和

　　在機(jī)場(chǎng)方面，北京機(jī)場(chǎng)過(guò)度飽和，天津機(jī)場(chǎng)、河北機(jī)場(chǎng)又吃不飽。雖然這種情況有所改善，但是首都機(jī)場(chǎng)可能還需要疏解。因?yàn)楝F(xiàn)在天津機(jī)場(chǎng)的能力達(dá)到了3500萬(wàn)到4000萬(wàn)人次，實(shí)際上只有1400萬(wàn)人次使用。這方面還需要進(jìn)一步發(fā)揮天津機(jī)場(chǎng)、河北機(jī)場(chǎng)的一些作用。

　　京津冀高速鐵路網(wǎng)基本建成

　　在公路交通方面，現(xiàn)在京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)基本上形成了，但是普通公路現(xiàn)在缺得還很多，很多都得通過(guò)高速公路連接，但是大量的交通是通過(guò)普通公路。所以在這方面，最近打通了很多“斷頭路”。但是，還有一個(gè)問(wèn)題是現(xiàn)在還有很多標(biāo)準(zhǔn)不太統(tǒng)一，在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范這些“斷頭路”方面要大量建設(shè)支路公路、普通公路，把這方面建設(shè)好。北京也是一樣。

　　京津冀生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同發(fā)展

　　在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，全面實(shí)施山水林田湖生態(tài)修復(fù)，在全國(guó)率先開(kāi)展“拔煙囪”等專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)612家重點(diǎn)污染企業(yè)都安裝脫硫脫銷除塵設(shè)施。1-11月，全省PM2.5平均濃度同比下降了24.5%，去年APEC會(huì)議和今年的“9·3閱兵”期間，河北人民顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)，為保障“APEC藍(lán)”、“閱兵藍(lán)”做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　謀劃啟動(dòng)了京津冀三個(gè)百萬(wàn)畝的成片森林建設(shè)，已經(jīng)造林96萬(wàn)。目前全省新完成的造林達(dá)到510萬(wàn)畝，森林覆蓋率接近30%。

　　河北積極承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，楊崇勇指出，積極打造承接平臺(tái)，1-10月引進(jìn)北京天津項(xiàng)目3621個(gè)、資金2748億元，分別占全省的39.6%和47.3%。北京現(xiàn)代第四工廠、北京生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目加快建設(shè)，白溝大紅門國(guó)際服裝城、北京新發(fā)地高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)等投入運(yùn)營(yíng);依托京津科研優(yōu)勢(shì)和中關(guān)村清華大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作貢獻(xiàn)園區(qū)，積極承接京津的科研成果轉(zhuǎn)化。

　　我們還以壯士斷腕的決心，落實(shí)中央壓減過(guò)剩產(chǎn)能的任務(wù)。從2013年到今年11月，按照中央6643的要求——6000萬(wàn)噸鋼、6000萬(wàn)噸水泥、4000萬(wàn)噸煤碳、3600萬(wàn)重量的平板玻璃，我們現(xiàn)在已經(jīng)累計(jì)壓減煉鐵3391萬(wàn)噸、煉鋼4106萬(wàn)噸、水泥1億3834萬(wàn)噸、平板玻璃3716萬(wàn)重量項(xiàng)，水泥和玻璃已經(jīng)超額完成了;煤炭2197萬(wàn)噸。

　　到2020年還要把鋼鐵、水泥、玻璃的產(chǎn)能分別控制在兩個(gè)2億噸和一個(gè)2億重量項(xiàng)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，全年服務(wù)業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上，全年有望新增高新企業(yè)400多家，科技型中小企業(yè)12000家。

　　通過(guò)簡(jiǎn)政放權(quán)，省級(jí)審批事項(xiàng)由2012年的1495項(xiàng)減少到490項(xiàng)，工商登記前置審批事項(xiàng)大少83%，全省的市場(chǎng)主體，去年、今年已經(jīng)新增了120多萬(wàn)戶。