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　　今年梅州市交通運輸部門深入貫徹落實贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、粵東西北地區(qū)振興發(fā)展決定和廣東省委書記胡春華、省長朱小丹來梅調(diào)研重要講話精神，圍繞“一個目標、三大抓手、兩條底線”的總體要求，全面掀起交通建設(shè)大會戰(zhàn)熱潮，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，制定了《梅州市2014年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目計劃表》，重點推進高速公路、國省干線公路、縣鄉(xiāng)公路、航道工程、公交工程、樞紐站場、機場建設(shè)等9類45項重點項目建設(shè)，計劃完成交通固定資產(chǎn)投資70.8億元。

　　2014年是全面實施《梅州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計劃(2013-2020年)》的關(guān)鍵之年，是全面完成“十二五”計劃目標任務(wù)的攻堅年。梅州市交通運輸局介紹，今年1-10月，梅州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體進展順利，達到預期目標，交通固定資產(chǎn)完成投資55.78億元，占年度計劃的78.7%，同比增長35.6%;其中，高速公路完成投資43.2億元，占年度計劃的80%，同比增長45.2%;國省干線公路完成投資4.4億元，占年度計劃的72 %，同比下降12 %;縣鄉(xiāng)公路(含旅游公路)完成投資6.4億元，占年度計劃的83%，同比增長38.2%。

　　288億投資5條高速路 2015年實現(xiàn)“縣縣通”

　　梅州市在建高速公路有5條，總長308公里，總投資288億元。其中，梅大高速一期于去年通車，梅大高速二期大麻至三河段累計完成投資9.45億元，占總投資的94.5%;梅大高速東延線累計完成投資19.44億元，占總投資的94.8%;濟廣高速平興段累計完成投資41.76億元，占總投資的51.99%，2015年建成通車，實現(xiàn)“縣縣通高速”目標;汕湛高速五華段累計完成投資24.67億元，占總投資的46.8%;興汕高速公路興寧至五華段(含畬江支線)先行工程浮湖梅江大橋正在進行樁基施工，施工圖設(shè)計已通過審查。

　　目前，梅州市擬建高速公路有4條共231公里、估算投資283億元，項目前期工作均按計劃穩(wěn)步推進。其中，大埔至潮州港高速(含大漳支線)完成工可評審，正在開展第二次投資人招標工作;梅州至平遠高速完成立項前的大部分專項評估工作，正在開展第二次投資人招標工作，省交通運輸廳明確由省交通集團組織開展前期工作和勘察設(shè)計招標工作;梅州東環(huán)高速納入梅大高速支線建設(shè)，完成工可編制工作，并呈文報請省政府盡快確定項目投資建設(shè)方案;大豐華高速正在開展工程可行性研究報告的編制和評審工作，預計年底完成工可報告評審。

　　提升公路等級 助建美麗鄉(xiāng)村

　　今年，梅州強勢推進國省干線公路建設(shè)。續(xù)建、在建項目8項，總投資9.1億元，建設(shè)總里程112.4公里，完成投資4.4億元。并積極做好國道G206線梅城至畬江段一級公路改建項目(梅畬快速路)的前期工作，目前該項目正在進行規(guī)劃方案論證。同時，以全省公路網(wǎng)行政等級調(diào)整為契機，加快推進省道升國道(新增G235線、G238線、G355線、G358線，新增里程468.4公里)、縣道升省道(原有省道16條，其中2條升為國道，再增加6條省道，升級后省道增至20條，新增里程約811.6公里)的路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)工作。

　　同時，梅州市還有25項國省道迎國檢項目，其中改建項目6項，總投資28.21億元;路面改造項目19項，總投資9.42億元;中修及預防性養(yǎng)護工程共長258.8公里，約投資1.3億元。改建方面：除國道G206線興寧松陂至豐順北斗石橋頭改建工程、省道S120線五華華陽至安流段改建工程在編制工程可行性研究報告外，其他4項正在進行施工圖設(shè)計或施工招標。路面改造方面：19項建設(shè)方案已全部批復，其中國道G206線平遠超南至長慶段和省道S221線大埔楓朗鎮(zhèn)壩下至和村段、S224線梅縣城東至劍英大橋段等3項已開工建設(shè)，其他16項正在進行開工前期準備工作。中修及預防性養(yǎng)護方面：已基本完成工作方案的制訂，正在逐步實施。

　　此外，梅州縣鄉(xiāng)公路改造在建項目54個，共624.278公里，計劃總投資20.88億元，累計完成投資13.98億元，占總投資67%。其中旅游公路改造項目11個，共145.81公里，計劃總投資3.35億元，累計完成投資2.31億元，占總投資69%。大埔縣創(chuàng)建國家級客家文化生態(tài)保護區(qū)(百侯鎮(zhèn))配套工程建設(shè)規(guī)模2.9公里，累計完成投資240萬元，占總投資63.2%;梅縣區(qū)“十村聯(lián)動”配套工程建設(shè)規(guī)模為47.5公里，計劃總投資5150萬元，累計完成投資3785萬元，占總投資73.5%;大埔縣大麻鎮(zhèn)至坑尾萬福寺段“六村聯(lián)動”配套工程已全面完成;全市地方公路規(guī)劃建設(shè)的25條219.3公里綠色景觀道路，累計完成投資3108.9萬元，占年度計劃的98%，基本完成梅縣區(qū)陰那山、平遠縣南臺山、豐順縣八鄉(xiāng)山為中心的重點旅游公路線路的綠化美化工作。

　　引入新能源公交車 動工建設(shè)客都大橋

　　據(jù)了解，梅州城區(qū)現(xiàn)已超額完成增加LNG新能源公交車50輛、新增100輛出租車的目標任務(wù)。今年梅州市共投入2562萬元，新增20輛LNG新能源公交車、52輛油氣兩用公交車以及梅縣區(qū)100輛北京現(xiàn)代CNG雙燃料出租車，同時淘汰45輛破舊柴油公交車。目前，全市城區(qū)公交車輛達到426輛，其中包括282輛LNG新能源公交車和10輛純電動公交車，占公交車輛的52.6%;全市出租車運營企業(yè)有13家，出租車數(shù)量829輛。梅州市交通局將圍繞“低碳生活、公交先行”這一主題，力爭2-3年內(nèi)全面淘汰“冒黑煙”公交車，為市民提供更環(huán)保、更安全、更舒適的出行環(huán)境。

　　客都大橋自2013年3月啟動籌建工作以來，先后完成橋位規(guī)劃選址、項目立項審批、工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理招標等前期工作，工程已于2014年9月27日動工建設(shè)。目前，施工單位正開展項目部駐地建設(shè)及施工場地的“三通一平”工作，近期開始橋梁基礎(chǔ)工程的施工作業(yè)。

　　存在問題：規(guī)劃協(xié)調(diào)有待加強 項目建設(shè)籌資壓力大

　　梅州市交通局介紹，當前梅州交通建設(shè)存在五個方面問題：一是綜合交通規(guī)劃協(xié)調(diào)工作有待加強。全市高速公路通車里程僅有310公里，高速公路密度每百平方公里1.97公里，普通公路射線多、環(huán)線少，縣際快速路網(wǎng)尚未形成，水陸空鐵運輸之間的銜接尚不順暢。交通、公路、發(fā)改、航道、機場等單位要緊密聯(lián)系，加強協(xié)調(diào)溝通，主動銜接，科學謀劃，共同推進綜合交通規(guī)劃工作;二是高速公路項目前期工作繁重。東環(huán)高速投資方案和梅平、大潮高速(含大漳)業(yè)主尚未確定;大豐華高速項目擬提前至2015年底或2016年初先行動工豐順北斗至五華橫陂段的請示已報省政府待批。高速公路項目前期工作時間緊、壓力大，需加大力度爭取省政府及省級有關(guān)部門的大力支持，確保項目盡快動工建設(shè);三是項目建設(shè)籌資壓力大。根據(jù)“省市共建”模式，梅州市計劃在2015年前動工建設(shè)的高速公路項目(包括興華高速公路)需地方財政籌措的資金約78億元。目前，興華高速是梅州市第一條省、市共建項目，為解決融資難題，應(yīng)盡快確定沿線土地綜合開發(fā)方案。此外，受省級資金向高速公路建設(shè)傾斜影響，國、省、縣道項目資金爭取相當困難，資金缺口嚴重。其中，迎國檢路面改造和路面中修及預防性養(yǎng)護項目缺口資金就達3.6億元;四是征拆工作阻力大。當前高速公路建設(shè)項目多，征地拆遷工作量大、涉及面廣，群眾補償要價高，征拆矛盾突出;五是地材管控難度大。高速公路沿線河砂價格暴漲，且供應(yīng)不足，增加項目建設(shè)成本，較大程度影響工程建設(shè)。項目沿線政府要根據(jù)《關(guān)于切實解決我省高速公路建設(shè)砂石材料供應(yīng)緊張問題的實施意見》的要求，優(yōu)先供應(yīng)轄區(qū)內(nèi)高速公路等交通重點項目建設(shè)需求。

　　實現(xiàn)水陸空鐵互通互聯(lián)

　　接下來，梅州夯實交通基礎(chǔ)，將進一步用好國家振興贛閩粵原中央蘇區(qū)、省促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的“兩大政策”，全力推進以“兩高一場一航道”為重點的綜合交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)，逐步把梅州建設(shè)成為粵東沿海向內(nèi)陸腹地拓展的橋頭堡、交通樞紐，實現(xiàn)水陸空鐵協(xié)調(diào)發(fā)展。加快規(guī)劃建設(shè)連接豐順、五華、畬江、興寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)高速公路，統(tǒng)籌布局高鐵站、機場新址、汽車運輸樞紐站、物流園區(qū)，注重與中心城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、各縣(市、區(qū))的對接，促進機場、高速鐵路、高速公路互通互聯(lián)，重點推進推進9條500公里高速公路建設(shè)，5條370公里的高(快)速鐵路建設(shè)，高標準規(guī)劃建設(shè)梅縣新機場，加快推進內(nèi)河航道工程建設(shè)，著力推進國省道公路、重點經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)公路升級改造;搶抓秋冬施工黃金季節(jié)，高質(zhì)優(yōu)效推進項目建設(shè)，做到 “五個確?！保阂皇谴_保梅大高速年底全線建成通車;二是確保濟廣高速平興段、汕湛高速五華段高速公路實現(xiàn)無障礙施工，2015年建成通車，實現(xiàn)縣縣通高速目標(通車里程達482公里，密度3.03公里/百平方公里);三是確保興華高速公路年底全線動工建設(shè)，2017年建成通車(通車里程達581公里，密度3.65公里/百平方公里);四是確保完成今年400公里新農(nóng)村公路、公交升級改造等交通惠民實事;五是確保G205國道改造示范工程完工;繼續(xù)完善各級地方政府征地拆遷總包干責任制，著力破解融資、立項、用地、征拆等難題，力促項目早日落地，做到“四個力爭”：一是力爭東環(huán)高速盡快確定投資方案;二是力爭總投資20.7億元的23個國省道改造項目在今明兩年開工建設(shè)，2015年“迎國檢”任務(wù)的圓滿完成;三是力爭客都大橋2016年國慶前建成通車。四是力爭程江大橋年底前完成立項工作。“三個加快”：一是加快梅平、大潮高速專項研究、立項及初步設(shè)計等前期工作，計劃2015年動工建設(shè);二是加快大豐華高速公路工可研究工作，計劃2015年底前先行動工建設(shè)豐順北斗至五華橫陂段工程;三是加快206國道梅城至畬江段一級公路改建項目前期規(guī)劃工作。