世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路蘭新鐵路第二雙線新疆段聯(lián)調(diào)聯(lián)試3日啟動(dòng)，這標(biāo)志著這一長達(dá)1776公里的鐵路通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，新疆也將迎來歷史上第一條高速鐵路。
34歲的烏魯木齊機(jī)務(wù)段維吾爾族司機(jī)阿地·吐爾地有幸見證了這一歷史性的時(shí)刻。他駕駛和諧號(hào)動(dòng)車組行進(jìn)在烏魯木齊到鄯善的鐵路上，最高時(shí)速達(dá)到了每小時(shí)277公里，幾乎是以前駕駛的烏魯木齊到哈密列車的兩倍。
動(dòng)車途經(jīng)達(dá)坂城風(fēng)區(qū)仍然能以每小時(shí)160公里的速度前進(jìn)。作為首位維吾爾族動(dòng)車司機(jī)，吐爾地感到非常自豪。
蘭新鐵路第二雙線作為國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區(qū)，自蘭州經(jīng)西寧到達(dá)烏魯木齊，是中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)今年年底通車。其中新疆境內(nèi)全長710公里，2010年開工建設(shè)。
中國鐵道科學(xué)研究院蘭新鐵路第二雙線聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目總工程師付連著說，聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、軌道檢查、接觸網(wǎng)、通信和空氣動(dòng)力學(xué)等多項(xiàng)試驗(yàn)，進(jìn)行了軌道、路基、橋梁和電磁環(huán)境等測(cè)量，各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均在安全限制范圍之內(nèi)。新疆段線路途徑百里風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)區(qū)等四大風(fēng)區(qū)，部分區(qū)段年均大于8級(jí)的大風(fēng)天氣達(dá)到208天。為此，鐵路部門修建了長達(dá)462公里的防風(fēng)工程。
付連著說，新疆段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)后，甘肅、青海段也將陸續(xù)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。調(diào)試的狀態(tài)將決定正式開通的時(shí)間，質(zhì)量和安全將放在第一位。
新疆維吾爾自治區(qū)副主席艾爾肯·吐尼亞孜說，蘭新鐵路第二雙線建成后將與現(xiàn)有的蘭新鐵路及隴海、包蘭等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。該鐵路的建成運(yùn)營將大大提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，有利于完善中國向西開放格局，為構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大通道奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蘭新鐵路長期以來是新疆通往內(nèi)地的唯一運(yùn)輸通道，運(yùn)力的緊張制約了新疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委副巡視員來欣說，蘭新鐵路第二雙線是客運(yùn)專線，將騰出鐵路運(yùn)力，讓能源、礦產(chǎn)等大宗商品出疆更便捷。
來欣認(rèn)為，高鐵的運(yùn)營有利于生產(chǎn)要素和資源的優(yōu)化配置，提高新疆經(jīng)濟(jì)的集聚力和輻射力，有利于形成絲綢之路核心區(qū)，在整個(gè)亞歐區(qū)域合作中占有先機(jī)。高鐵還將有助于人才、物流和資本的集聚，推動(dòng)鐵路沿線城市的發(fā)展，目前以烏魯木齊高鐵站為中心的融合商貿(mào)、物流、居住為一體的現(xiàn)代化新區(qū)已現(xiàn)雛形。
高鐵也將為新疆的旅游注入強(qiáng)勁動(dòng)力。新疆維吾爾自治區(qū)旅游局國內(nèi)旅游促進(jìn)處副處長李文慶說，新疆旅游多年來的瓶頸就是費(fèi)用高、路途遠(yuǎn)。高鐵的出現(xiàn)將減少游客的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。去年新疆接待國內(nèi)游客5200萬人次，境外游客110萬人次，今年預(yù)計(jì)接待國內(nèi)外游客5700萬人次。新疆旅游旺季7月將開始，李文慶對(duì)完成今年的目標(biāo)有信心。
身著紅色制服的23歲維吾爾族乘務(wù)員祖麗胡瑪·吐爾遜也對(duì)新疆的未來充滿了信心。由于每月都要進(jìn)行反恐應(yīng)急訓(xùn)練，她對(duì)于高鐵的安全很自信。“我們班組9個(gè)人里有維吾爾族、回族，也有漢族。歡迎大家乘坐高鐵到新疆來旅游”。
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