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　　“明星”檔案：“東北第一吊”

　　原名：德國利勃海爾全路面汽車吊

　　所屬公司：鞍鋼汽運公司

　　體型介紹：長21.3米、寬3米、高4米，自重96噸

　　主要配置：15噸配重板10塊——“相當于秤砣，能起到平衡吊車的作用”;七節(jié)吊臂，還配有加固設備

　　身價：德國生產(chǎn)，市場價3800萬元，僅駕駛員座椅就值一輛普通家庭轎車

　　主要能力：吊臂不加長的情況下，能吊起500噸的貨物，相當于5000個100公斤體重的人

“東北第一吊”正在進行調(diào)試

　　主要作品：中國第一重型機械廠550噸航車吊裝工程、國產(chǎn)第一臺1.5兆瓦風力發(fā)電吊裝工程及其他許多國內(nèi)著名工程起重界的大明星來了。

　　11月9日中午，號稱“東北第一吊”、能起重500噸的德國利勃海爾全路面汽車吊抵達德惠市菜園子鎮(zhèn)。

　　今日8時05分開始，這輛東北地區(qū)起重量最大的汽車吊將在三天時間內(nèi)，完成京哈線公跨鐵立交橋三根主梁的架設工程，屆時京哈線鐵路達家溝至姚家路段將封鎖，區(qū)間上下線觸網(wǎng)停電，嚴禁電力機車進入該區(qū)間。

　　明星登場

　　“出場費”約50萬元

　　8日9時許，東北第一吊從鞍山出發(fā)，五輛加長掛車拉著6塊配重板“護駕”，經(jīng)十幾個小時的奔波，昨日中午，“東北第一吊”抵達德惠市菜園子鎮(zhèn)。

　　昨日14時許，在施工現(xiàn)場，記者目睹了東北第一吊的風采，車體共有16個約1.5米高的車輪，吊臂直徑約1.2米，吊裝用的鋼絲繩有手腕粗?！安焕⑹恰畺|北第一吊’呀，請它出場，‘出場費’就得約50萬元!”中鐵九局第二工程有限公司項目經(jīng)理王朝俊說。

　　小試身手

　　81噸橫梁輕拿輕放

　　11月9日下午，“東北第一吊”小試身手，進行試吊。

　　14時許，負責此次吊裝工程的丁廣若來到施工現(xiàn)場，選取一塊較為平整的地方，計算吊臂旋轉(zhuǎn)半徑，鋪設承重腳板。

　　“東北第一吊”就位到達水平位置后，五輛護駕的掛車依次駛到它身邊，吊車自行將6塊配重板及相關配套設備安裝到位，大約三個小時后，東北第一吊調(diào)試完畢。

　　17時許，工人將鋼絲繩穿過水泥橫梁，“東北第一吊”輕松將一根81噸重的橫梁吊起，并移至方便施工的位置，至此準備工作全部完成。

　　“東北第一吊安裝調(diào)試完畢后，將原地不動在現(xiàn)場待三天，將三根主梁全部安裝到位后，它的任務才算完成!”王朝俊說。

　　工程影響

　　京哈線區(qū)段每天停電半小時

　　王朝俊說，這項工程是京哈線1111公里+602米公跨鐵立交橋，位于達家溝至姚家站區(qū)間內(nèi)，立交橋邊跨工程已于11月1日架設完畢，10日開始架設中跨梁，三根橫梁中邊梁為90噸，中梁為81噸，橫梁架設完成后，將解決鐵路南北兩側村民出行難、賣糧難的問題。

　　“為了順利完成此項工程，公司早將工程施工方案及進度向沈陽鐵路局進行申報，工程也列入了沈陽鐵路局11月份線橋施工計劃，并根據(jù)沈陽鐵路局運輸處列車運行圖制定施工時間，確定橫梁架設時間為10日至12日的每天8時05分至8時35分，施工期間，達家溝至姚家站區(qū)間上下行線路同時封鎖，區(qū)間內(nèi)觸網(wǎng)進行停電并嚴禁電力機車在施工時段駛入該區(qū)間?！蓖醭≌f，為配合施工，沈陽鐵路局進行了相關調(diào)整，屆時將不會有任何列車通過該區(qū)間。

　　10日8時05分，第一根邊梁即將架設，計劃用三天時間將三根橫跨梁全部架設完畢。