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　　東方網(wǎng)4月3日消息：來自鐵道部的消息，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路經(jīng)過各項(xiàng)調(diào)研論證。目前建設(shè)方案已經(jīng)基本確立。

　　鐵道部總工程師何華武在接受記者采訪時(shí)表示，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路，已經(jīng)進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年下半年正式開工建設(shè)，2010年投入運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)約1318公里，與既有京滬鐵路并行，時(shí)速300-350公里，將實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)分離，屆時(shí)北京到上海高速列車只需5小時(shí)，比目前縮短9小時(shí)。而且列車將在高峰期實(shí)現(xiàn)3分鐘一列，使旅客隨時(shí)乘坐都能基本保證座位。何華武還介紹說，京滬高鐵途經(jīng)京、津、滬以及河北、山東、安徽、江蘇四省，將在設(shè)北京、上海、天津、南京、濟(jì)南等城市21個(gè)客運(yùn)車站，屆時(shí)京滬沿線的春運(yùn)壓力將基本緩解。