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　　2007年杭州都市圈啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，率先組就了“交通先行圈”。連通杭嘉湖紹四城市的一項(xiàng)項(xiàng)重大交通工程，使杭州都市圈形成一個(gè)往來(lái)便捷的“高鐵半小時(shí)交通圈”“高速一小時(shí)交通圈”。

　　杭州至臨安、富陽(yáng)輕軌年底開(kāi)工

　　在時(shí)速300公里的高鐵和80公里的地鐵之間，還存在著第三種軌道方式——城際鐵路，俗稱“輕軌”。它沒(méi)客運(yùn)專線路途長(zhǎng)，速度也沒(méi)那么快(時(shí)速120-160公里)，站間距(3-10公里)也沒(méi)那么遠(yuǎn)。

　　杭州都市圈共有四條城際鐵路，昨天的啟動(dòng)儀式上，杭州交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)范建軍說(shuō)，杭州到臨安、富陽(yáng)的城際鐵路今年底將開(kāi)工建設(shè)。杭州至紹興、海寧的城際鐵路目前在加緊前期準(zhǔn)備工作，明年上半年有望開(kāi)建。

　　未來(lái)還有哪些交通項(xiàng)目

　　改變我們的生活

　　“十三五”期間，杭嘉湖紹四地將進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)工程、重大項(xiàng)目、重大活動(dòng)的合作，加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的合作，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)保障、政策研究、智慧交通等方面的合作。更好地推進(jìn)都市圈交通的共建共聯(lián)共享，解決重大交通項(xiàng)目的難點(diǎn)問(wèn)題。在城市群建設(shè)面臨新情況、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇之際，期待交通率先破題，打破行政藩籬，推進(jìn)區(qū)域一體化建設(shè)。

　　“十三五”期間將是杭州都市圈交通大發(fā)展時(shí)期，來(lái)看看有哪些重大交通項(xiàng)目改變我們的生活。

　　杭州繞城高速公路西復(fù)線，最早也叫“杭州都市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線”。杭州都市圈建設(shè)，交通方面重中之重是西復(fù)線建設(shè)，也就是俗稱的杭州“二繞”。

　　下半年，“二繞”西復(fù)線杭州至紹興段將開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目起于德清余杭交接的姜家山附近，經(jīng)余杭、臨安、富陽(yáng)、蕭山和諸暨，終于杭金衢高速公路直埠樞紐，全長(zhǎng)約100公里。主線采用雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。

　　連通南京、宣城、杭州的“寧宣杭”高速公路目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備，今年下半年至明年上半年開(kāi)工建設(shè)，十三五期間建成通車;千島湖至黃山的“千黃高速”已由地方高速公路網(wǎng)調(diào)整為國(guó)家高速公路網(wǎng)，目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備，十三五期間也將建成通車。京杭大運(yùn)河改造提升項(xiàng)目已審批完成，近期批復(fù)。

　　十三五期間，杭州都市圈將基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，縣縣通高速，鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線，村村通班車的目標(biāo)。