全長(zhǎng)約為244公里,2012年建成通車(chē)
數(shù)字:
全線橋梁270座,隧道26條,橋隧總長(zhǎng)度占整個(gè)高速公路的54.5%
難度:
拖烏山小半徑雙螺旋曲線隧道設(shè)計(jì)則屬世界首創(chuàng)。雙螺旋路面近50多公里均為上坡
早報(bào)訊 (記者丁寧攝影方煒) 昨(19)日,雅西高速公路正式開(kāi)工建設(shè),這是我國(guó)目前單條高速公路建設(shè)利用銀行貸款最大的項(xiàng)目,利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款6億美元,建設(shè)初步概算將投資163.77億元,全長(zhǎng)約為244公里,預(yù)計(jì)建設(shè)工期5年,2012年建成通車(chē)。屆時(shí),駕車(chē)從成都出發(fā)只需3個(gè)多小時(shí)就可抵達(dá)西昌,比現(xiàn)在節(jié)省5個(gè)小時(shí)。
建設(shè)難度:
架橋270座隧道26條
雅西高速公路設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道,并在紫石、滎經(jīng)、石滓、九襄、漢源、石棉、栗子坪、彝海、冕寧等九處設(shè)置互通式立交。全線橋梁270座,隧道26條,橋隧總長(zhǎng)度占整個(gè)高速公路的54.5%,其中特大橋12
座,特長(zhǎng)隧道4條。
其中,最高橋墩高達(dá)198米,泥巴山隧道全長(zhǎng)10.04公里,是迄今省內(nèi)最長(zhǎng)的一條隧道,拖烏山小半徑雙螺旋曲線隧道設(shè)計(jì)則屬世界首創(chuàng)。為克服12.35公里729米的高差和避開(kāi)斷裂帶、季節(jié)性冰凍帶,雅西高速的雙螺旋路面為單
一圓曲型,曲線半徑600米,近50多公里均為上坡。
地形復(fù)雜:將創(chuàng)多項(xiàng)世界之最
雅西高速公路為典型的山區(qū)高速公路,先后翻越海拔3000米以上的大相嶺泥巴山和拖烏山、沿大渡河和楠椏河展線,分別經(jīng)過(guò)煤礦采空區(qū)、花崗石開(kāi)采區(qū)、石棉尾礦區(qū)以及泥石流等地質(zhì)病害多發(fā)區(qū);通過(guò)我國(guó)著名的活動(dòng)性斷裂帶,地震活動(dòng)頻繁,具有震級(jí)高、強(qiáng)度大的特點(diǎn);還經(jīng)過(guò)60余公里瀑布溝水電水庫(kù)區(qū)。
雅西高速公路特長(zhǎng)隧道的設(shè)計(jì)與施工、地震區(qū)大跨橋設(shè)計(jì)、連續(xù)50公里長(zhǎng)大縱坡的安全運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)斷裂地區(qū)不良地質(zhì)病害處治、環(huán)境和生態(tài)保護(hù)等技術(shù)難題,在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)均具有特殊性和典型性。
建成之后:到西昌不到4個(gè)小時(shí)
雅西高速預(yù)計(jì)建設(shè)工期為5年,將于2012年建成通車(chē)。目前,從成都到西昌的公路里程大約為500公里,駕車(chē)至少需要8個(gè)小時(shí)。雅西高速建成后,加成雅高速130余公里的里程,從成都至西昌的里程縮短為大約370公里,而且全程為高速路,自駕車(chē)只需要3個(gè)多小時(shí)就可以抵達(dá),比現(xiàn)在節(jié)省5個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
另外,雅西高速開(kāi)通后,市民到瀘沽湖只需要8個(gè)小時(shí),比目前要節(jié)省5個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。
此外,年內(nèi)我省將建成遂渝、南充繞城西段高速公路,力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)達(dá)(州)陜(西)、川陜(廣元至川陜界)高速公路和宜渝、納黔高速公路。
雅西高速位置:位于雅安市、涼山彝族自治州境內(nèi),是國(guó)家高速公路網(wǎng)七條首都放射線中北京至昆明的一段,也是西部大通道甘肅蘭州至云南磨憨公路的重要組成部分。該路北接已建成的成(都)雅(安)高速公路,南連瀘沽黃聯(lián)關(guān)高速公路,經(jīng)過(guò)雅安市雨城區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣和涼山州冕寧縣等五個(gè)縣區(qū)。
雅西高速走向:起于已建成的成雅高速雅安對(duì)巖鎮(zhèn)———麂子崗———滎經(jīng)———石滓場(chǎng)———穿越大相嶺泥巴山特長(zhǎng)隧道后跨越流沙河至漢源新縣城(市營(yíng))———沿大渡河(瀑布溝電站淹沒(méi)區(qū))上行至石棉縣城,再沿南椏河升坡展線翻越菩薩崗———拖烏、彝海、曹古、冕寧———止于涼山州西昌市瀘沽鎮(zhèn),接已建成的瀘沽至西昌(黃聯(lián)關(guān))高速公路。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |