7月16日晚，經(jīng)過近3個小時的連續(xù)作業(yè)，大同至西安鐵路客運專線平遙特大橋159號承臺順利澆筑完畢，至此，該橋440個承臺全部完工。
大同至西安鐵路客運專線北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達陜西西安，線路全長859公里，設計行車速度250公里/小時，工程投資預估算總額963.3億元人民幣，計劃于2014年竣工。
平遙(跨汾平高速)特大橋是大西客專的重點工程，建設要求標準高、施工難度大，除梁體外，全部由中鐵十五局集團五公司負責施工。該橋全長13200米，共439跨，需施工承臺440個。絕大多數(shù)承臺長10.4米，寬4.8米，高2.2米，下部由樁基支撐，上部為墩身，施工質(zhì)量和進度都頗受關注。
澆筑前
承臺澆筑
鋼筋檢測
第一個承臺于2010年6月中旬澆筑完成，并在隨后的幾個月內(nèi)達到施工高潮。后來由于受征地拆遷、三電遷改等多種因素影響，承臺施工曾一度受阻。為早日完成全部承臺的施工任務，建設者們受盡了委屈、吃盡了苦頭，如今承臺全部完工，他們臉上掛滿了勝利的笑容。
目前，整座大橋的下部工程僅剩兩個墩身尚未完工，梁體架設正有條不紊地向前推進，橋面系的施工正在掀起大干熱潮。(中國鐵建中鐵十五局集團五公司 王新)
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