福建省發(fā)展和改革委員會24日透露，福建最大的鐵礦石碼頭獲國家發(fā)展和改革委員會核準建設(shè)，該項目總投資14.4億元人民幣，建成后可形成1000萬噸/年以上通過能力。
該項目位于湄洲灣北岸羅嶼作業(yè)區(qū)9號、10號泊位，新建設(shè)25萬噸級鐵礦石接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊30萬噸級船舶設(shè)計)和10萬噸級散貨泊位各1個。該項目是繼2010年10月國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程后，國家核準福建建設(shè)的又一大型散貨碼頭。
湄洲灣具有優(yōu)良的深水岸線資源條件，是福建省規(guī)劃布局的重要散貨基地。該項目將與正在建設(shè)、將于2013年9月30日建成通車的江西向塘至福建莆田鐵路同步建成投入使用，滿足福建向莆鐵路沿線以及江西等內(nèi)陸省份鐵礦石需求，適應(yīng)鐵礦石運輸船型大型化趨勢，節(jié)約運輸成本，進一步完善福建港口鐵礦石運輸系統(tǒng)布局。
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