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　　8月29日，隨著拉林河特大橋396#墩最后一組底座板砼澆筑完成，局哈大項(xiàng)目拉林河特大橋和二十四號(hào)特大橋共47.826公里的底座板施工任務(wù)全部結(jié)束。

　　自2009年9月14日無(wú)砟軌道底座板施工以來(lái)，面對(duì)哈大客?！啊案邩?biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的嚴(yán)格管理和工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，局哈大項(xiàng)目精心組織、不等不靠，努力克服各種困難，施工中倒排工期，制定詳細(xì)施工計(jì)劃，制定倒計(jì)時(shí)牌，及時(shí)進(jìn)行日考核兌現(xiàn)，積極開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽和黨員帶頭創(chuàng)優(yōu)等活動(dòng)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，加大人員和機(jī)械投放力度，為有序加快施工進(jìn)度提供了有力的組織和技術(shù)保證。在底座板施工大干中，局哈大項(xiàng)目二分部和軌道板廠共展開(kāi)8個(gè)施工作業(yè)面，有600多名工人參與其中，全體參建員工戰(zhàn)酷暑、斗雨天，經(jīng)過(guò)300多天的日夜奮戰(zhàn)，在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)完成了橋梁底座板生產(chǎn)任務(wù)，為下一步加快鋪板、灌板進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。