產(chǎn)能過剩、環(huán)保高壓、貧富分化……在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)入常態(tài)的背景下，鋼鐵工業(yè)也進(jìn)入了一種新常態(tài)。面對新常態(tài)，鋼鐵企業(yè)惟有顛覆傳統(tǒng)，建立適應(yīng)新常態(tài)的經(jīng)營發(fā)展模式，才能實(shí)現(xiàn)浴火重生。
在日前舉行的第三屆中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上，寶鋼、河北鋼鐵、沙鋼以及新興際華等典型鋼鐵企業(yè)的高層，紛紛講述了各自創(chuàng)新發(fā)展的具體實(shí)踐，技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新成為了他們適應(yīng)鋼鐵新常態(tài)的共同選擇。
寶 鋼：擁抱互聯(lián)網(wǎng)加快商業(yè)模式創(chuàng)新
“中國鋼鐵行業(yè)深陷嚴(yán)冬，惟有改革和創(chuàng)新才是轉(zhuǎn)型和發(fā)展的必由之路?！睂氫摷瘓F(tuán)董事長徐樂江表示，技術(shù)創(chuàng)新是國有鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)保障，管理創(chuàng)新是生存和發(fā)展的保證，而商業(yè)模式創(chuàng)新是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)走出困境的必由之路。
在徐樂江看來，資源和環(huán)境的緊約束、結(jié)構(gòu)失衡以及嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，鋼鐵行業(yè)面臨的這三大問題都可以歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新能力的不足?！拔覀冞^去走的是一條外延式發(fā)展道路，如今市場環(huán)境開始逆轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的黃金時(shí)代已經(jīng)來臨，未來鋼鐵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)是鋼鐵材料應(yīng)用領(lǐng)域的拓展和節(jié)能減排技術(shù)的升級，前者將獲得新的市場空間，后者有利于解決鋼鐵生產(chǎn)過程中的高消耗、高排放，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的生命?！?/p>
談及中國鋼鐵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不足的原因，徐樂江認(rèn)為，不是因?yàn)槲覀兊难邪l(fā)費(fèi)用不足，也不是我們科技人員缺乏智慧，主要是我們?nèi)狈膭顒?chuàng)新的制度和環(huán)境，而這個(gè)制度和環(huán)境需要管理創(chuàng)新來營造。
長期以來，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)均把重心放在制造上，制造成本的高低直接影響盈利能力;如今鋼鐵企業(yè)之間的成本競爭越來越白熱化，傳統(tǒng)的博取差價(jià)盈利模式已經(jīng)走到了盡頭，創(chuàng)新商業(yè)模式刻不容緩。
徐樂江表示，這種商業(yè)模式創(chuàng)新可以從技術(shù)、收入、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)四個(gè)層面展開。其中，在產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新上，重新定義鋼鐵業(yè)，掙脫鋼鐵的束縛，跳出鋼鐵看鋼鐵，進(jìn)入或創(chuàng)造一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。寶鋼提出由鋼鐵向材料轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)就是改變產(chǎn)業(yè)模式。
在收入模式創(chuàng)新上，要從只賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣產(chǎn)品和出售服務(wù)并重，最終轉(zhuǎn)向服務(wù)是盈利的主要來源，產(chǎn)品不過是服務(wù)的載體。
此外，在技術(shù)模式創(chuàng)新上，通過引進(jìn)或發(fā)明激進(jìn)型技術(shù)來主導(dǎo)自身的商業(yè)模式;在企業(yè)模式創(chuàng)新上，要改變鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色，從制造為核心轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的整合。
河北鋼鐵：顛覆自我樹立“特鋼”思維
河北鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理彭兆豐認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要真正擺脫困境，必須理性認(rèn)識并適應(yīng)市場的新常態(tài)，勇于挑戰(zhàn)自我，勇于顛覆傳統(tǒng)，以國際化的視野和市場化的思維，加快建立適應(yīng)微利時(shí)代新常態(tài)要求的、可持續(xù)的經(jīng)營發(fā)展新思維。
彭兆豐表示，當(dāng)前企業(yè)必須適應(yīng)盈利下滑、資金緊張的形勢變化，優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)，積極使用高性價(jià)比原料，大刀闊斧削減附加成本和非生產(chǎn)性費(fèi)用，建立低負(fù)債條件下的發(fā)展模式，低結(jié)構(gòu)成本下的生產(chǎn)組織方式和低資金保障下的經(jīng)營管理模式。
除此之外，鋼鐵企業(yè)還要轉(zhuǎn)變“普鋼”的營銷理念，樹立“特鋼”營銷思維，加強(qiáng)戰(zhàn)略營銷、技術(shù)營銷和服務(wù)營銷，培育穩(wěn)定批量的高端用戶群，以用戶結(jié)構(gòu)提升促進(jìn)品種結(jié)構(gòu)提升。
筆者了解到，目前河北鋼鐵正在積極開展經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型，從還原鋼鐵主業(yè)先進(jìn)性，強(qiáng)化資金集中管控，全面推進(jìn)產(chǎn)線對標(biāo)，創(chuàng)新營銷模式，改革考核分配機(jī)制等方面進(jìn)行了新的探索。
河北鋼鐵主要從內(nèi)外兩個(gè)方面推進(jìn)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型，對內(nèi)推進(jìn)市場化改革，深化體制變革和機(jī)制創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生活力，提升管理水平和運(yùn)行效率;對外推進(jìn)國際化經(jīng)營，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化配置原料、渠道、金融、人才等軟硬件資源，提升國際化運(yùn)營能力。
按照集團(tuán)三年規(guī)劃，到2016年，河北鋼鐵將成為與規(guī)模地位相匹配、引領(lǐng)綠色發(fā)展、具有國際競爭力的鋼鐵集團(tuán)。
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