9月23日-25日，2020（第九屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會（以下簡稱“IBTC橋隧大會”）在廣州隆重召開。IBTC國際橋梁與隧道技術(shù)大會是中國乃至國際范圍內(nèi)反映重大工程建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺，本屆大會以“創(chuàng)新引領(lǐng)，建養(yǎng)并重”為主題，深入聚焦了深中通道、粵港澳大灣區(qū)跨珠江口通道、川藏鐵路、滬蘇通長江大橋、黃茅海大橋等一系列重大工程建設(shè)。在為期三天的會議里，來自中國、美國、日本、奧地利、比利時、荷蘭、丹麥等7個國家十余位海內(nèi)外院士、上百位頂尖專家出席了本次大會，大會共安排院士報告、主旨報告以及專題報告70余場，60多家企事業(yè)單位的橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會議期間同步展出。此外，大會還安排了深中通道和廣州地鐵在建項目的參觀考察活動。我國多所重點高校、行業(yè)學(xué)會以及各地設(shè)計、施工、管理等300多家企業(yè)代表參加了會議，線上直播觀看人次超7萬。
本屆大會是在中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、中國土木工程學(xué)會、上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會和廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會的指導(dǎo)下，由上海市土木工程學(xué)會、同濟大學(xué)、中國土木工程學(xué)會市政工程分會、上海市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會、廣東省公路學(xué)會、廣東省土木建筑學(xué)會、江蘇省土木建筑學(xué)會等單位聯(lián)合主辦，由廣州地鐵集團有限公司、深中通道管理中心等27家單位協(xié)辦，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司與上海聞鼎信息科技有限公司承辦的一次高水平、高層次的國際性橋隧盛會。
關(guān)注重大工程，匯聚國內(nèi)外頂尖院士專家
9月23日，國內(nèi)外院士杜彥良、張喜剛、鄧文中、王景全、繆昌文、鈕新強、鄭健龍、馮夏庭、Herbert Mang、Luc Taerwe、吳智深、蔣宇靜、郝洪等都通過線下或線上方式出席了大會。大會開幕式由上海市土木工程學(xué)會副理事長兼秘書長葉國強主持。大會主席杜彥良院士、廣州市人民政府副秘書長楊偉強、中國工程院三局一級巡視員安耀輝、廣州地鐵集團有限公司董事長丁建隆出席大會并作致辭。
IBTC橋隧大會始終秉承“緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動體系創(chuàng)新和技術(shù)進步”的宗旨，充分展示橋隧領(lǐng)域重大工程成就與技術(shù)創(chuàng)新成果。當(dāng)天，大會共安排了25場主旨報告。在技術(shù)創(chuàng)新方面，繆昌文、Luc Taerwe、鈕新強、吳智深四位院士分別就橋用混凝土、大型通航隧洞、橋隧結(jié)構(gòu)災(zāi)后韌性提升等關(guān)鍵技術(shù)做了精彩報告，Herbert Mang院士則介紹了港珠澳大橋的建設(shè)。國際橋協(xié)主席葛耀君、國際隧協(xié)主席嚴(yán)金秀分別介紹了當(dāng)前國際橋梁與隧道工程技術(shù)的最新進展，張頂立、何川、周建庭、陳正等重點高校專家分別就各自領(lǐng)域展現(xiàn)了學(xué)術(shù)前沿最新理論研究成果，高宗余、汪雙杰、周良等全國工程勘察設(shè)計大師探討了大跨度高鐵橋梁、青藏高速公路橋梁、工業(yè)化橋梁等建造問題。此外，廣東、上海、江蘇等多地企事業(yè)的專家代表竺維彬、陳偉樂、王新、蔣振雄、洪開榮、吳明遠(yuǎn)、李一勇、農(nóng)興中、李軍堂、陳鴻、崔玉萍等都帶來了精彩報告，集中展現(xiàn)了各地區(qū)現(xiàn)階段的重大工程建設(shè)情況。
提倡建養(yǎng)并重，共商智能化建造新發(fā)展
經(jīng)過多年趕超，中國橋隧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平，圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)未來信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)和前沿，加快自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，是當(dāng)前階段面臨的重要課題，從“建設(shè)為主”到“建養(yǎng)并重、以養(yǎng)為主”轉(zhuǎn)型，已逐漸成為全行業(yè)共識。9月24日，大會共安排了四個專題論壇，來自中鐵、中交、廣州地鐵、深圳大學(xué)、東南大學(xué)、廣西大學(xué)、重慶交大、深中通道管理中心、隧道股份等企事業(yè)單位、重點高校的專家全面聚焦了橋隧工程建設(shè)與智慧管養(yǎng)，并結(jié)合具體工程案例充分展示了深中通道技術(shù)創(chuàng)新，探討了橋隧工業(yè)化、裝配化與智能化發(fā)展。
會議形式多樣，打造橋隧全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺
大會除設(shè)置了1個主論壇和4個專題論壇，還安排了參觀考察、展覽展示和論文征集活動。9月25日，參會代表分別參觀了深中通道項目-智慧梁場和廣州地鐵部分在建項目。深中通道是連接廣東省深圳市、廣州南沙以及中山市的通道，是世界級超大的“橋、島、隧、水下互通”集群工程。廣州地鐵十一號線云臺花園站后礦山法暗挖隧道施工工法采用管幕支護法，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。此外，60多家企事業(yè)單位的橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會議期間同步展出。本屆大會還征集收錄了多篇優(yōu)秀論文，促進了行業(yè)發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、成果共享。
本屆大會內(nèi)容非常豐富，參會代表范圍比較廣泛，3天的會議內(nèi)容不僅充分展現(xiàn)了近年來橋隧建設(shè)領(lǐng)域取得的輝煌成就，更是結(jié)合一系列重大工程案例探討了未來行業(yè)在規(guī)劃建設(shè)、智能運維、安全保障等方面遇到的問題及挑戰(zhàn)，極大鼓舞了整個行業(yè)在我國新冠疫情取得偉大勝利后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱情。因此，本屆大會的成功召開對于加快橋隧領(lǐng)域理論創(chuàng)新、技術(shù)突破，擴大國際視野，凝聚起全行業(yè)的工程建設(shè)者和科學(xué)家，全面推進重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量快速發(fā)展具有重大意義。
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