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　　從近日召開的“非道路排放法規(guī)研討會”上獲悉，于2005年4月開始征求意見的《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)》有可能在今年正式頒布執(zhí)行，該標準頒布后將成為我國第一個非道路機械污染物排放國家標準。

　　我國目前非道路移動源社會保有量大，并且種類繁多、應用范圍廣泛。在城市建設中，離不開推土機、壓路機、挖掘機;在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，少不了拖拉機、聯(lián)合收割機、池塘挖掘機……這些非道路車輛和機械，雖然在數(shù)量上無法與道路上行駛的眾多機動車相比，但由于這些機械的排放未受控制，污染物排放狀況也不容忽視。美國一項對移動污染源NOx排放率的調(diào)查顯示，道路用輕型車占49%、道路用重型柴油車占22%，非道路用柴油機占16%、非道路用汽油機占1.0%，火車占..7%，船舶占1.9%，飛機占1.4%。

　　據(jù)悉，我國即將正式實施的《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)》是在參考了歐盟標準基礎(chǔ)上，增加了對農(nóng)、漁業(yè)機械的要求，主要適用于非道路移動機械配備的額定凈功率不超過560千瓦的柴油機。包括非恒定轉(zhuǎn)速下的工業(yè)鉆探設備、工程機械、農(nóng)用機械、林業(yè)機械、材料裝卸機械、叉車、雪犁裝備、機場地勤設備，以及恒定轉(zhuǎn)速下的空氣壓縮機、發(fā)電機組、漁業(yè)機械、水泵等。

　　此項標準Ⅰ、Ⅱ階段的實施時間將按照發(fā)動機的功率予以區(qū)分。據(jù)了解，第Ⅰ階段標準可能在今年開始實施，第Ⅱ階段標準可能于2010年開始實施。

　　有關(guān)專家表示，此項標準的制訂實施，將促進我國非道路移動機械用柴油機技術(shù)水平的發(fā)展，有利于淘汰落后產(chǎn)品，降低單機排放，提高企業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。同時，也將完善我國排放標準體系，為國家規(guī)范化、科學化管理和控制非道路移動機械用柴油機的排放提供技術(shù)依據(jù)，對企業(yè)發(fā)展具有規(guī)范和指導意義。