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　　維修理念的變革

　　伴隨著工業(yè)的發(fā)展，維修隨之產(chǎn)生。隨著工程機械性能的改進，維修理念也在不斷變革，其具體表現(xiàn)在以下三個方面：

　　1.1事后維修

　　20世紀初期，工程機械維修一般是在發(fā)生故障以后才進行的(即事后維修)。它的最大優(yōu)點是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修是非計劃性維修，浪費了較多的剩余修理，同時還存在一定的缺陷和不足。

　　1.2預(yù)防維修

　　20世紀50年代，人們對設(shè)備的磨損機理認識有了更進一步的深入(即機件工作——產(chǎn)生磨損——發(fā)生故障——影響使用并危及安全)。為使每個機件都達到使用可靠和安全，維修工作就必須在故障發(fā)生之前進行，從而形成了以預(yù)防為主的維修理念。這種維修理念包含了主動預(yù)防的理念內(nèi)容，其實質(zhì)是通過采取各種預(yù)防性措施，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，改變了事后維修缺乏計劃性的被動局面。但這種維修理念也存在一定的局限性，主要表現(xiàn)在以下三個方面：一是維修工作以直接經(jīng)驗作為指導，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對性;二是只注重維修中的具體技術(shù)問題，忽視了維修的整體內(nèi)涵。缺乏對維修管理的研究。機械維修工作原則應(yīng)從具體規(guī)定和技術(shù)要求兩個層面理解：首先所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求;同時必須考慮其經(jīng)濟效益，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械預(yù)防性維修偏重維修技術(shù)，忽視經(jīng)濟管理。

　　在公路施工企業(yè)中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內(nèi)容是工程機械在使用中按照預(yù)定計劃的間隔時間(或里程)，規(guī)定保修項目，逐級增多，這種在“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的理念指導下，根據(jù)機械損壞和部件磨損規(guī)律制定制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命起到了積極的作用，然而，科技進步，大大加強了工程機械的發(fā)展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了，但原有制度規(guī)定的保修類別和間隔一成不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。且由于事先很難預(yù)料大量的隨機性的故障，盡管做了許多預(yù)防性的維修工作，也很難獲得預(yù)期效果。三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修，不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象，導致維修工作針對性差，工作量大，耗時多，費用高，而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機械設(shè)備的可靠性。

　　1.3可靠維修

　　近三十年來，在預(yù)防為主維修理念的基礎(chǔ)上，運用現(xiàn)代管理科學，廣泛采用先進的測試和診斷手段，逐步形成了以可靠為中心的維修理念。這種維修理念是以對維修對象的系統(tǒng)監(jiān)控為手段，用大量的原位檢測代替離位檢測，將單一的定時定程維修改變?yōu)橐钥煽啃詳?shù)據(jù)分析為依據(jù)的維修。它使維修工作具有較強的針對性，使主客觀更加一致，增強了科學性，減少了盲動性。其基本要點如下：第一、維修工作以可靠性理論為基礎(chǔ);大到維修時機、維修方法、維修周期的選擇和維修工作量計算、維修范圍的界定，小到一個機件修復(fù)后的可靠性系數(shù)、一個項目的診斷檢查的標準，都要以保證和提高設(shè)備的整體可靠性為依據(jù);第二、工程機械的可靠性是設(shè)計、制造和使用三個方面因素綜合決定的，因此，要提高其可靠性必須從這三個方面入手;可靠性維修可以保持和恢復(fù)機械的性能，并且可以為設(shè)計、制造和使用單位提高設(shè)備的整體可靠性提供極有價值的數(shù)據(jù)信息;第三、可靠性指標是評價維修質(zhì)量最科學、最有效的依據(jù)和標準。

　　綜上所述，以可靠性為中心的維修理念，遵循了設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律，增強了維修的針對性、靈活性，提高了維修的效率和效益，使維修工作達到了最終目的，實現(xiàn)了總體要求。

　　維修體制的改革

　　機械維修工作并非是一種簡單的零部件更換的勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到、恢復(fù)和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段，工程機械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械性能得到很大提高，這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，我們應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。

　　第一、要盡快成立責權(quán)統(tǒng)一的管理部門負責工程機械維修業(yè)的宏觀調(diào)控和規(guī)劃其整體發(fā)展。第二、要加大行業(yè)的立法和執(zhí)法力度。制定系統(tǒng)、完備的法規(guī)制度和標準，使維修業(yè)有法可依、有據(jù)可憑，加快從行政命令型向依法管理型發(fā)展的步伐。第三、積極營造工程機械維修業(yè)多元化發(fā)展的外部環(huán)境。第四、促使工程機械維修從專業(yè)分立向資源共享方向發(fā)展。擁有少量維修資源的企業(yè)，只有實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補，才能適應(yīng)優(yōu)勢互補，才能適應(yīng)發(fā)展的趨勢。第五、將傳統(tǒng)的定點維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎c維修與機動相結(jié)合的方式。組建專業(yè)化的巡回維修隊伍，配備高性能的機動維修設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)場維修服務(wù)。

　　維修業(yè)發(fā)展方向

　　3.1以狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷為主

　　20世紀60年代美國面對航空維修中出現(xiàn)的維修費用巨增，維修費已經(jīng)占至了航空公司總費用的30%，形成了“買得起、用不起”的現(xiàn)象，使他們對多做維修工作或定期維修體制能預(yù)防故障的效果產(chǎn)生了懷疑，如何權(quán)衡維修模式及費用與效果成為人們迫切需要解決的問題，隨著可靠性工程、維修性工程、故障物理學和故障診斷技術(shù)等新興學科的相繼出現(xiàn)，為研究維修問題提供了理論基礎(chǔ)，其中最引人注目的一個新概念是“過去人們過分強調(diào)控制拆修間隔以達到原有的可靠度”，經(jīng)過深入研究后確信“可靠性的拆修制并無必然的直接聯(lián)系”，人們將各種可靠性大綱中所學到的東西綜合起來用于民航維修，使之維修費用下降了30%，而沒有采用這些維修概念的其他軍事裝備的維修費用卻以相當驚人的幅度增長。

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，特別是微電子、計算機信息技術(shù)的迅速發(fā)展，光電機械一體化技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用將日益廣泛。實踐表明，工程機械越先進，結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜，其維修活動就越依賴于狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的技術(shù)。事后維修、預(yù)防維修、以可靠性為中心維修的理念，各有長短，都有一定的適用范圍，機械地規(guī)定某個維修單位或某種機型只能采用某一種維修方式，即不符合實際又難以奏效。當前，發(fā)達國家的工程機械維修主要是以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)，可靠性維修為中心，以多種維修方式相結(jié)合，針對不同情況采取不同方式的視情維修。今后，隨著狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，先進的工程機械裝備機電一體化的在線自動監(jiān)測和故障診斷等儀器設(shè)備，以可靠性為中心的維修理念將成為工程機械維修管理的主導理念。

　　3.2建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)

　　建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)將成為21世紀工程機械維修業(yè)的重點發(fā)展方向。在瑞士，工程機械維修服務(wù)網(wǎng)已遍布全國，各地區(qū)均有配件中心倉庫，業(yè)務(wù)人員僅用兩三分鐘就可以掌握維修站點和某種配件在全國的分布情況。運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還可以超越國家、地區(qū)和時空界限，將工程機械的科研機構(gòu)、技術(shù)咨詢、生產(chǎn)廠、維修廠、配件站和使用單位聯(lián)系起來，實現(xiàn)遠程、快速、優(yōu)質(zhì)和全方位的服務(wù)。生產(chǎn)廠以此作為售后服務(wù)的主要手段，通過與工程機械配套的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、維修服務(wù)系統(tǒng)，直接或間接地從施工現(xiàn)場獲得信息，按最佳效率時采取措施完成售后服務(wù)。

　　3.3發(fā)展改善性修理和復(fù)合

　　修復(fù)工藝傳統(tǒng)的恢復(fù)性修理，只能使有故障的機械通過維修后其使用性能接近原機的性能，沒有包含技術(shù)進步的因素。而改善性修理是采用新裝置、新材料和新技術(shù)修理舊機，使修復(fù)后的舊機大顯神通到或接近新機能。今后，隨著電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機械上的廣泛應(yīng)用，具有集成化、智能化的新型工程機械的更新周期將進一步縮短，恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取代。另外，采用兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)零件或設(shè)備的復(fù)合修理方法，如：焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等。它們能綜合各法之長、彌補各法之短，具有最佳的經(jīng)濟效益，將成為修理工藝重點研究和發(fā)展的方向。