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　　隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)替代人工作業(yè)已經(jīng)成為趨勢(shì)。在我國(guó)目前的養(yǎng)護(hù)工作中，各養(yǎng)護(hù)單位由于受到作業(yè)環(huán)境、資金等因素的困擾，完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)并不現(xiàn)實(shí)。在現(xiàn)有情況下，各個(gè)養(yǎng)護(hù)單位為了能夠達(dá)到節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金、提高養(yǎng)護(hù)效率的目的，紛紛自發(fā)研制了適合本地作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。這些自發(fā)研制的養(yǎng)護(hù)機(jī)械及技術(shù)，雖然不是最新、最前沿的養(yǎng)護(hù)工藝，但凝聚了廣大養(yǎng)護(hù)職工的智慧，不僅實(shí)用，而且成本低廉，在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮了巨大的作用。為此，記者在眾多自主研發(fā)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械及技術(shù)中，選取了一些具有代表性及通用性的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，希望讀者能夠從中得到啟發(fā)，分享到公路上的智慧。

　　清掃機(jī)械

　　路面清掃機(jī)

　　研發(fā)單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟公路管理局性能簡(jiǎn)介：路面清掃機(jī)由公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車或小型拖拉機(jī)、農(nóng)用車牽引，駕駛員通過操作液壓控制系統(tǒng)可完成路肩鏟平、邊坡整形和路肩碾壓等作業(yè)內(nèi)容。也可作為工程機(jī)械使用，進(jìn)行公路基層整平、線型美化等。改造后的設(shè)備作業(yè)效率是人工作業(yè)效率的200倍，而作業(yè)成本僅為人工作業(yè)成本的4%。

　　邊溝清挖機(jī)

　　研發(fā)單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰左旗公路管理段性能簡(jiǎn)介：公路邊溝清挖機(jī)是一種新式反鏟挖掘裝置，該設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)獨(dú)特，較好地解決了機(jī)器在清挖溝作業(yè)時(shí)對(duì)反挖機(jī)構(gòu)以及整機(jī)穩(wěn)定性的特殊要求。采用公路邊溝清挖機(jī)后，改變了以往清理邊溝時(shí)的人工作業(yè)方式，養(yǎng)護(hù)效率顯著提高。護(hù)欄清洗車研發(fā)單位：山東省濟(jì)南繞城高速東南線管理處性能簡(jiǎn)介：護(hù)欄清洗車經(jīng)過對(duì)灑水車的改造后，可具備綠化澆水、路面灑水、除雪防滑、擦洗護(hù)欄等養(yǎng)護(hù)工作功能。原使用人工擦洗護(hù)欄，同等長(zhǎng)度每遍清洗需要一個(gè)星期的時(shí)間，成本約合5萬多元。使用護(hù)欄清洗車后，僅需4天就可以擦洗一遍，工作效率提高了十余倍，且施工也更安全快捷。尤其是經(jīng)多次改造，比市場(chǎng)上銷售的此類產(chǎn)品擦洗效果更好，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　護(hù)欄清洗車

　　經(jīng)簡(jiǎn)單改造后還可以成為一套澆水設(shè)施，工作效率提高三倍以上，同時(shí)，用人工由3人減少到1人，也降低了綠化成本。

　　除草機(jī)械

　　公路邊坡剪草機(jī)

　　研發(fā)單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市公路局性能簡(jiǎn)介：公路邊坡剪草機(jī)小巧別致，操作簡(jiǎn)單，由傳統(tǒng)拖拉機(jī)及附屬裝置改造而成，1人操作即可。無論是路肩、邊坡、水溝的雜草，高度在2厘米以上的雜草均可以剪除。使用后路肩草皮整齊，效果明顯優(yōu)于人工作業(yè)。

　　綠化機(jī)械

　　中央綠化帶修剪機(jī)

　　研發(fā)單位：山東省濟(jì)南繞城高速東南線管理處性能簡(jiǎn)介：由公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)車改造的中央綠化帶修剪機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以有效提高中央綠化帶修剪的效率。原中央綠化帶苗木使用人工修剪時(shí)，需要二十多人修剪一個(gè)月，現(xiàn)在需用6人7天就可以完成，工作效率提高了5倍，人工成本降低了4倍，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使用綠籬修剪機(jī)修剪的苗木也更平整、美觀。

　　噴藥車

　　研發(fā)單位：山東省聊城市高唐公路局性能簡(jiǎn)介：噴藥車由一輛舊卡車、10噸水罐和噴槍、發(fā)動(dòng)機(jī)、加氣泵、100米膠皮管組裝而成，有效射程能達(dá)到40米。噴藥車的使用，有效解決了傳統(tǒng)背負(fù)式噴霧器費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)水等缺點(diǎn)，不僅節(jié)省了勞力、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，噴藥效率也大大提高，使用后路段管養(yǎng)的數(shù)十萬株行道樹及時(shí)噴灑防治藥物，預(yù)防了各類害蟲的侵害。而且這種噴藥車改裝成本較低，全部成本只需6萬元左右，比購(gòu)買新噴藥車所需的成本要低很多。

　　除雪機(jī)械

　　融雪劑撒布機(jī)

　　研發(fā)單位：山東省濟(jì)南繞城高速東南線管理處性能簡(jiǎn)介：融雪劑撒布機(jī)可結(jié)合融雪劑輸送機(jī)共同使用，由原來裝5噸融雪劑需要15人2個(gè)小時(shí)，改進(jìn)到僅需要3人15分鐘，工作效率提高8倍、人工費(fèi)用下降5倍，極大地提高了融雪劑的撒布速度。融雪劑撒布機(jī)上面的刻度標(biāo)注了每平方米撒布量和車速、撒布寬度的關(guān)系，同人工撒布相比，用量減少60%以上，速度更快、撒布更均勻、使用更環(huán)保，可以做到雪下即撒，雪厚即鏟，雪去即修。

　　PX3600型車載推雪鏟

　　研發(fā)單位：新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰公路管理局性能簡(jiǎn)介：為了加大冬季防雪保通的力度，阿勒泰公路管理局利用修購(gòu)基金購(gòu)置了7輛豪沃自卸車，并根據(jù)進(jìn)口萬國(guó)7400型除雪車推雪鏟的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)尺寸加裝了推雪鏟。

　　加裝推雪鏟后的豪沃自卸車在年60年不遇的雪災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。

　　在使用過程中，還可以配合便攜式兩用推雪板及便攜式破冰器使用，成本低廉，使用效果良好，目前已有多家單位在使用。

　　路肩、邊坡養(yǎng)護(hù)

　　機(jī)械邊坡刮邊器

　　研發(fā)單位：新疆維吾爾自治區(qū)石河子公路局石場(chǎng)管理所性能簡(jiǎn)介：邊坡刮邊器的改造原理是在挖掘機(jī)斗齒上加固鋼板制成“刮邊器”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)邊坡的水沖溝進(jìn)行機(jī)械修復(fù)。以往邊坡發(fā)生水沖溝時(shí)，只能靠人工把拉運(yùn)的砂石料用鐵鍬將填進(jìn)后找平修復(fù)。邊坡刮邊器可將沖下邊坡的砂石直接挖回不再單獨(dú)運(yùn)料，降低了財(cái)力的消耗，同時(shí)大幅度提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　路肩養(yǎng)護(hù)車

　　研發(fā)單位：新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰公路管理局北屯公路分局性能簡(jiǎn)介：路肩養(yǎng)護(hù)車?yán)脰|風(fēng)八平自卸車原車動(dòng)力，自制料箱，在料箱底安裝螺旋輸出裝置，利用液壓泵、液壓馬達(dá)帶動(dòng)螺旋輸出軸，將料箱內(nèi)的砂礫養(yǎng)護(hù)料從輸運(yùn)槽輸送到路肩上，將路肩整平板落下，隨著養(yǎng)護(hù)車的行駛，將輸出的砂礫養(yǎng)護(hù)料自動(dòng)刮平整修。整個(gè)操作過程只需2名操作人員,每個(gè)臺(tái)班可完成整修路肩20公里，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械對(duì)路肩自動(dòng)上養(yǎng)護(hù)料、自動(dòng)刮平整修的作業(yè)方式。該機(jī)具設(shè)計(jì)合理,使用方便,便于維修和保養(yǎng),每公里可節(jié)約資金300元。

　　路面攔水帶成型機(jī)

　　研發(fā)單位：新疆維吾爾自治區(qū)奎屯烏蘇通達(dá)瀝青站性能簡(jiǎn)介：攔水帶成型機(jī)是利用瀝青混合料修筑道路攔水帶的專用設(shè)備。本設(shè)備由柴油機(jī)、料斗、減速機(jī)、絞輪、成型器等組成，無自行能力,其前進(jìn)的力量來自擠壓瀝青混凝土成型時(shí)的反作用力, 它修筑的攔水帶形狀小巧，線性流暢，表面光滑，密實(shí)度高，攔水效果好，并且操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率高。實(shí)踐表明，使用攔水帶成型機(jī)后，每延米使用瀝青混合料53.78千克,成型機(jī)成型模出口尺寸為上底8厘米，下底14厘米，高9厘米，每延米使用瀝青混合料25.35千克，大大降低了工程成本。

　　路面修補(bǔ)機(jī)械

　　除漿拉毛清理機(jī)

　　研發(fā)單位：山東省濰坊市公路管理局性能簡(jiǎn)介：除漿拉毛清理機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，以一臺(tái)普通拖拉機(jī)為動(dòng)力，操作方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。該機(jī)械能夠清除新鋪瀝青面層之前浮在半剛性基層上的浮漿、松動(dòng)石屑(石子)或泥土及相鄰瀝青層表面上的其它污染物，并將清除掉的粉塵、松動(dòng)石屑(石子)污垢等進(jìn)行自動(dòng)清理回收。

　　通過對(duì)路面頂基層進(jìn)行除漿、拉毛、清理和快速有效的清除頂基層表面浮漿、養(yǎng)生殘留物以及污染物，形成清潔和較高強(qiáng)度的粗糙面，使瀝青層與半剛性穩(wěn)定基層有效粘結(jié)，大大增強(qiáng)路面層間粘結(jié)效果，有效避免路面病害產(chǎn)生。除漿拉毛清理機(jī)的工效可達(dá)3000平方米每小時(shí)，施工成本為0.09元每平方米。經(jīng)過近兩年的工程和養(yǎng)護(hù)施工實(shí)踐，除漿拉毛清理機(jī)如果按每年公路工程建設(shè)投資10億元計(jì)算，每年可節(jié)約資金1億元，具有良好的推廣價(jià)值。

　　多功能綜合養(yǎng)護(hù)車

　　研發(fā)單位：新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰公路管理局阿勒泰公路分局性能簡(jiǎn)介：多功能綜合養(yǎng)護(hù)車工作原理是通過汽車自身動(dòng)力帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，級(jí)配料通過鏈條式送料刮板輸送出來。主要特點(diǎn)是：在夏季補(bǔ)油作業(yè)中可運(yùn)輸級(jí)配料，在整修路肩邊坡作業(yè)中也可配合路肩邊坡整修器協(xié)同使用，實(shí)現(xiàn)在路肩采用機(jī)械上養(yǎng)護(hù)料的作業(yè)方式;在冬季可裝配甩盤，拋灑融雪劑，是一輛多功能的綜合養(yǎng)護(hù)車。

　　可移動(dòng)式瀝青熱再生拌和設(shè)備

　　研發(fā)單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟公路管理局性能簡(jiǎn)介：可移動(dòng)式瀝青熱再生拌和設(shè)備利用柴油鍋爐提供熱源，通過導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，對(duì)舊瀝青路面材料進(jìn)行破碎、篩分、再適量加入碎石、瀝青及再生劑等材料重新配比，加熱拌和，形成符合標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混和料，用于瀝青路面坑槽、橋頭跳車、沉陷等病害的治理。該設(shè)備修補(bǔ)的路面成本僅為25元每平方米左右，路面修補(bǔ)成本降低50%。此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)獲得國(guó)家專利。

　　移動(dòng)式乳化瀝青生產(chǎn)灑布車

　　研發(fā)單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市公路局性能簡(jiǎn)介：移動(dòng)式乳化瀝青生產(chǎn)灑布車由載重汽車的貨箱上固定安裝熱瀝青加溫爐和乳化水溶液加熱箱，熱瀝青加溫爐和乳化水溶液加熱箱分別聯(lián)接齒輪油泵和水泵，載重汽車貨箱上安裝乳化劑溶脂配料箱，熱瀝青加溫爐和乳化水溶液加熱箱經(jīng)齒輪油泵和水泵聯(lián)接膠體磨組成。膠體磨上安裝有通氣加熱器，膠體磨聯(lián)接乳化瀝青箱，乳化瀝青箱經(jīng)油泵聯(lián)接噴桿，貨箱上固定安裝配電柜和柴油發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型設(shè)備為移動(dòng)生產(chǎn)方式，可流動(dòng)作業(yè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)生產(chǎn)乳化瀝青并進(jìn)行灑布。該設(shè)備與目前專業(yè)廠家出產(chǎn)的乳化瀝青生產(chǎn)灑布車相比，可以節(jié)省購(gòu)買資金近百萬元。

　　安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)設(shè)備

　　公路安全設(shè)施液壓校正機(jī)

　　研發(fā)單位：甘肅省張掖公路分局性能簡(jiǎn)介：公路安全設(shè)施液壓校正機(jī)是對(duì)車載式打拔樁機(jī)進(jìn)行小革新的產(chǎn)物，主要用于修復(fù)受損變形的波型護(hù)欄。在車載式打拔樁機(jī)液壓錘側(cè)端安裝了一塊長(zhǎng)度為80厘米，寬度為10厘米，厚度為2厘米的鋼板。利用打拔樁機(jī)40厘米的水平伸縮量，使該機(jī)增加液壓校正功能。向外推時(shí)，用鋼板的外側(cè)頂住波型護(hù)欄板內(nèi)側(cè)，操作液壓泵使液壓錘向外推至正常位置。向內(nèi)拉時(shí)，用鋼板的內(nèi)側(cè)掛在波型護(hù)欄板的外側(cè)，操作液壓泵使液壓錘向內(nèi)收縮至正常位置。利用該項(xiàng)小革新，一些被車輛撞壞但變形不嚴(yán)重的波型護(hù)板、鋼立柱、活動(dòng)隔離欄、防阻塊等安全設(shè)施，不必進(jìn)行拆除即可現(xiàn)場(chǎng)予以恢復(fù)，大大縮短了修復(fù)校正所需時(shí)間，修復(fù)、校正一塊護(hù)欄所用的時(shí)間只有傳統(tǒng)方法的10%左右，節(jié)省了更換新設(shè)施所需的材料油料等費(fèi)用。據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)小革新投入使用每年可為單位節(jié)約資金約15萬元。

　　波型護(hù)板校正器

　　研發(fā)單位：甘肅省張掖公路分局性能簡(jiǎn)介：波型護(hù)板校正器是一個(gè)針對(duì)一些受到輕微撞擊，護(hù)板邊緣變形不太嚴(yán)重，但需要校正恢復(fù)的波型護(hù)板設(shè)計(jì)的工具。該工具有兩個(gè)小輪和手推柄，制做成本約600元，工作原理如同常用的老虎鉗，工作時(shí)，一端夾住波型護(hù)板的上下邊緣，另一端用千斤頂打起來，通過千斤頂?shù)捻斄κ棺o(hù)板變形部位恢復(fù)原狀。波型護(hù)板校正器攜帶輕便，易于操作，無須拆板，現(xiàn)場(chǎng)就可以對(duì)變形護(hù)板進(jìn)行修復(fù)。該設(shè)備改變了以往必須拆卸拉回工區(qū)，上校板機(jī)校正后再送到現(xiàn)場(chǎng)安裝的作業(yè)方式，原來需兩天完成的工作，利用該工具后，幾個(gè)小時(shí)就能完成，大大提高了工作效率。