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　　液壓挖掘機的主要作業(yè)工況是挖掘和裝車。對這兩種工況，動臂的起升速度是決定工作循環(huán)時間的主要因素，動臂起升速度越快，循環(huán)時間就越短，機器的工作效率也就越高。為提高動臂的起升速度，卡特彼勒界OB系列挖掘機除了將動臂起升、斗桿外伸和斗桿內(nèi)收動作設(shè)計由雙泵合流完成外，還通過電控方式在機器聯(lián)合動作需要動臂快速起升時取消斗桿內(nèi)收的合流功能，進一步加快動臂起升的速度。對動臂的這種控制方式稱為“動臂優(yōu)先”模式。

　　“動臂優(yōu)先”原理和實現(xiàn)的條件

　　挖掘機在進行裝車或開溝作業(yè)時，動臂起升和斗桿內(nèi)收一般是同時進行的，由于動臂和斗桿都具有雙泵合流功能，兩泵會同時向動臂缸和斗桿缸供油，在發(fā)動機功率允許的條件下，哪個動作需要的油量多，就給它多供一些油;而在動臂快速起升時，發(fā)動機接近滿負荷，此時若想動臂起升更快一些，就不得不減少向斗桿缸的供油量，即“動臂優(yōu)先”工作模式。但“動臂優(yōu)先”工作模式，并不是動臂一直工作于“優(yōu)先狀態(tài)”,只是在需要動臂快速起升時，才讓動臂處于“優(yōu)先狀態(tài)”。

　　“動臂優(yōu)先”的液壓原

　　當(dāng)動臂起升時，來自動臂起升先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油使動臂控制閥2動作，將上主泵的油導(dǎo)向動臂缸大腔;當(dāng)先導(dǎo)油油壓大于2250kPa時，動臂合流閥動，將下主泵的油也導(dǎo)向動臂缸大腔，此時動臂缸處于雙泵合流供油狀態(tài)，使動臂快速上升。在控制系統(tǒng)方面，按下“動臂優(yōu)先”按鈕，當(dāng)動臂起升先導(dǎo)油油壓大于2646±196kPa后，裝于先導(dǎo)油管路上的動臂優(yōu)先壓力開關(guān)閉合，電腦收到閉合的信號后，使精細控制電磁閥得電，使斗桿合流閥的先導(dǎo)控制油路接通系統(tǒng)的回油路，此時斗桿合流閱處于中位。這樣，在動臂快速起升過程中即使內(nèi)收斗桿，也能保證動臂快速升起。

　　“動臂優(yōu)先”功能失效的原因和排除方法

　　“動臂優(yōu)先”功能失效的癥狀一般表現(xiàn)為動臂起升速度變慢，而此時機器的其他動作尚屬止常。由此表明液壓系統(tǒng)中的公共部分沒有問題，故障原因可縮小在動臂缸的液壓主系統(tǒng)、先導(dǎo)控制部分以及“動臂優(yōu)先”的電控部分。

　　1.動臂缸液壓主系統(tǒng)和先導(dǎo)控制部分

　　(1)動臂起升先導(dǎo)控制閥工作不良

　　不能將先導(dǎo)油準(zhǔn)確地送到動臂控制閥與動臂合流閥。可通過測量先導(dǎo)油路的油壓斷定;緩慢操作先導(dǎo)手柄時，先導(dǎo)挖掘閥的輸出油壓應(yīng)能連續(xù)地在294-3727kPa之間變化。如果不能，應(yīng)拆檢動臂起升先導(dǎo)挖掘閥，檢查其元件有無磨損、損壞或卡死，并應(yīng)檢查計量彈簧是否符合要求。

　　(2)動臂控制閥與其合流閥工作不良

　　檢查閥芯運動有無發(fā)卡現(xiàn)象，閥芯、對中彈簧及固定件有無問題，必要時進行修理、更換。

　　(3)動臂缸內(nèi)漏嚴(yán)重

　　可通過流量測試進行準(zhǔn)確的診斷，或直接拆開缸檢查，必要時更換有關(guān)零件。

　　(4)動臂缸油路壓力安全閥有問題

　　用壓力表測安全閥的調(diào)定壓力值，如不在36800±1470kPa的范圍內(nèi)，應(yīng)予以調(diào)整或更換。

　　(5)動臂防降閥有問題

　　檢查閱芯有無發(fā)卡、損壞現(xiàn)象，必要時進行修理或更換。

　　(6)操作不當(dāng)

　　如果在動臂快速起升的同時又快速收斗桿，此時斗桿控制先導(dǎo)油會將動臂合流閥閥芯推向中立位置，從而使動臂缸處于單泵供油狀態(tài)。