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　　(4)混凝土輸送管道堵塞

　　現(xiàn)象：當輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。

　　堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為

　　正常，有刺耳聲為堵塞處。

　　排除方法：當發(fā)生堵管時，應立即采取反復進行正、反轉泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵

　　，使之疏通;當上述辦法無效時，說明堵塞嚴重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土

　　工作。

　　3 預防泵送混凝土堵塞的措施

　　(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。

　　(2)為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確?；炷翝沧①|量，作業(yè)中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長，就應每5~10min左右啟動一次

　　泵或反、正轉泵數(shù)次，以防堵塞。

　　(3)泵送混凝土要嚴格按泵送混凝土規(guī)定設計配合比，嚴格控制塌落度。

　　(4)選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應大于輸送管徑的1/4。

　　(5)泵送混凝土前應用清水潤滑管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止堵塞。

　　(6)在炎熱的夏天，應采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，混凝土塌落過快而產生堵管。