旋挖鉆是二戰(zhàn)以后意大利人發(fā)明的，因使用中的高效率和可靠的質(zhì)量，而為業(yè)主和建筑公司帶來豐厚的利潤，后歐州人、日本人等隨著各國恢復(fù)建設(shè)的全面展開而大面積使用，使其更加完善，功能更多，目前己成為世界各國鐵路、公路、水利、工民建施工中的主要樁基成孔工具。旋挖鉆主要用來對地基基礎(chǔ)樁基成孔，其鉆頭有多種形式：如回轉(zhuǎn)斗、短螺旋、巖芯鉆頭等，根據(jù)地質(zhì)條件的不同，更換不同的鉆頭，以達(dá)到高速、高質(zhì)的成孔要求。旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械.廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等地基礎(chǔ)施工工程，配合不同鉆具，適應(yīng)于干式(短螺旋)，或濕式(回轉(zhuǎn)斗)及巖層(巖心鉆)的成孔作業(yè)，旋挖鉆機(jī)具有裝機(jī)功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機(jī)動靈活，施工效率高及多功能特點。旋挖鉆機(jī)適應(yīng)我國大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條件，使用范圍廣，基本可滿足橋梁建設(shè)，高層建筑地基礎(chǔ)等工程的使用.目前，旋挖鉆機(jī)已被廣泛推廣于各種鉆孔灌注樁工程。
旋挖鉆機(jī)因具有施工速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈活方便、安全性能高及適用性強(qiáng)等優(yōu)勢, 已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備, 不少重點工程的業(yè)主為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量, 均將其作為指定施工設(shè)備, 從而替代了傳統(tǒng)的沖擊和回旋鉆機(jī)成孔設(shè)備。目前我國工程界的大多數(shù)旋挖鉆機(jī)均為德國和意大利的產(chǎn)品, 并已占據(jù)主導(dǎo)地位。
旋挖鉆機(jī)的類型
小型機(jī)
鉆機(jī)扭矩 100kNm, 發(fā)動機(jī)功率 170kW, 鉆孔直徑 500～1000mm、深約 40m, 整機(jī)重量約 40t。小型機(jī)的應(yīng)用市場定位如下: ①各種樓房的護(hù)坡樁; ②樓房部分承重結(jié)構(gòu)樁; ③城市改造市政項目中各種樁徑小于 1m 的樁; ④適用于其它用途的樁。小型機(jī)的市場覆蓋率達(dá) 30%以上。
中型機(jī)
鉆機(jī)扭矩 180kN/m, 發(fā)動機(jī)功率 200kW, 鉆孔直徑 800～1800mm、深約 60m, 整機(jī)重量約 65t。中型機(jī)的應(yīng)用市場定位如下: ①各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁; ②大型建筑、港口碼頭承重結(jié)構(gòu)樁; ③城市內(nèi)高架橋橋樁;④其它適用樁。中型機(jī)的市場覆蓋率達(dá) 90%以上。
大型機(jī)
鉆機(jī)扭矩 240kN/m, 發(fā)動機(jī)功率 300kW, 鉆孔直徑 1000～2500mm、深約 80m, 整機(jī)重量約 100t 以上。大型機(jī)的應(yīng)用市場定位如下: ①各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁; ②其它大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機(jī)的市場覆蓋率達(dá) 10%以上。
旋挖鉆機(jī)在市政工程中的應(yīng)用：目前廣州采用旋挖鉆機(jī)施工的項目較多, 如廣州新光快速六標(biāo)樁基, 廣州東方重機(jī)樁基, 地鐵小北站、五羊邨站等, 現(xiàn)對廣州某地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)用實例進(jìn)行介紹。該工程位于環(huán)市中路下方, 西臨環(huán)市中路、麓景路、小北路交叉口, 其中環(huán)市中路正上方有高架橋和人行天橋。車站西北側(cè)與廣九鐵路、內(nèi)環(huán)路高架相臨近, 周邊高樓林立。
旋挖鉆機(jī)施工步驟：旋挖鉆機(jī)就位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆!當(dāng)鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時提升出孔外→旋挖鉆機(jī)旋回, 將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或地上→關(guān)上鉆頭活門, 旋挖鉆機(jī)旋回到原位, 鎖上鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)體→放下鉆頭→鉆孔完成,清孔并測定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進(jìn)行混凝土灌注→拔出護(hù)筒并清理樁頭沉淤回填, 成樁。
質(zhì)量控制措施：
(1) 樁位放樣
在進(jìn)行場地整平后, 組織有資格的測量放樣人員將所有樁位放出, 釘好十字保護(hù)樁, 做好測量復(fù)核, 并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。
(2) 埋設(shè)護(hù)筒
用拉線法檢查樁位偏差, 應(yīng)滿足規(guī)范要求。
(3)成孔
采用鉆頭鉆進(jìn), 根據(jù)不同層次的土質(zhì)結(jié)構(gòu)選擇不同的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺進(jìn)行控制。在砂層鉆進(jìn)和進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后, 因土層太硬會引起鉆錐跳動及偏斜、加大鉆桿擺動, 故應(yīng)選擇低檔慢速, 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速參數(shù)取值 13～40v/ min, 成孔深度按設(shè)計要求進(jìn)行控制。
(4)鋼筋籠制安
旋挖機(jī)挖土清渣達(dá)到設(shè)計要求后, 開始下放鋼筋籠, 其制安必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行, 主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻, 搭接長度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求, 安裝時應(yīng)安裝護(hù)塊, 以確保周正及保護(hù)層厚度, 鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。
(5)混凝土澆筑
在導(dǎo)管接駁完畢后, 將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置, 導(dǎo)管底端到孔底距離控制在 0.4m左右, 以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內(nèi)儲備的混凝土量應(yīng)不少于 1.0m3, 以便在混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上, 適時提升或拆卸導(dǎo)管, 確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下 1～4m, 灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電停水及導(dǎo)管堵塞或進(jìn)水等事故時, 應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理, 以便盡快恢復(fù)灌注混凝土, 同時做好記錄。
(6)孔內(nèi)事故預(yù)防措施
?、龠x擇有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊伍, 保證操作人員的素質(zhì); ②加強(qiáng)鉆具檢查, 對加工不良的鉆具嚴(yán)禁使用; ③對孔內(nèi)水頭高度, 泥漿的相對密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測, 發(fā)現(xiàn)問題及時解決, 尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標(biāo), 以防坍孔; ④鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行, 在土層變化處撈取渣樣判明土層, 并與地質(zhì)資料核對, 根據(jù)土層情況采取相應(yīng)措施, 保證施工質(zhì)量; ⑤升降鉆錐須平穩(wěn), 鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒或孔壁, 防止鉤掛護(hù)筒底部, 鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風(fēng)能大會暨展覽會..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計
2025長沙國際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機(jī)械展：濰柴動力
2025長沙國際工程機(jī)械展：三一