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　　編者按：Danfoss 創(chuàng)立于1933 年 9 月 1 日，自此，從一家小企業(yè)發(fā)展壯大成為了全球高能效和創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，擁有 26,000 多名員工，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布 100 多個(gè)國(guó)家。率先涉足新興市場(chǎng)以及為客戶重點(diǎn)發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品是丹佛斯取得如此輝煌成就的部分原因。自丹佛斯成立以來(lái)，便一直秉承國(guó)際化視角。早在 1939 年，本公司便將產(chǎn)品出口至其他歐洲國(guó)家，并于 1949 年在阿根廷成立了第一家國(guó)外銷售公司。在 20 世紀(jì) 50 年代，丹佛斯便已在美國(guó)和德國(guó)扎穩(wěn)腳步，20 世紀(jì) 90 年代，全球化得以迅猛發(fā)展，而此時(shí)丹佛斯早已整裝待發(fā)，分別在俄羅斯和中國(guó)成立了工廠和銷售公司。全球化市場(chǎng)已成為丹佛斯發(fā)展的基石，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于人們提出全球化理念之際，同時(shí)這也充分證實(shí)丹佛斯強(qiáng)大的國(guó)際地位。2018年11月27-30日，在第九屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（2018上海寶馬展）上，丹佛斯正式發(fā)布收購(gòu)Visedo和AXCO后成立新的Editron業(yè)務(wù)單元以及Controls業(yè)務(wù)部門整合后的組織架構(gòu)，以及一系列滿足技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能高效等行業(yè)發(fā)展需求的行走液壓新產(chǎn)品和解決方案，中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)共同見證了這一重要時(shí)刻。

　　讓你今天的夢(mèng)想，成為明天的現(xiàn)實(shí)。2018年11月27日，上海浦東，全球行走液壓及電氣領(lǐng)域強(qiáng)有力的合作伙伴丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)以全新陣容亮相bauma CHINA 2018 (展位：N4號(hào)館811展臺(tái))。在本次展會(huì)上，丹佛斯正式發(fā)布收購(gòu)Visedo和AXCO后成立新的Editron業(yè)務(wù)單元以及Controls業(yè)務(wù)部門整合后的組織架構(gòu)，以及一系列滿足技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能高效等行業(yè)發(fā)展需求的行走液壓新產(chǎn)品和解決方案。

　　中國(guó)投資建設(shè)持續(xù)高增長(zhǎng)，工程機(jī)械行業(yè)整體保持積極求進(jìn)的運(yùn)行高態(tài)勢(shì)。為把握中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展新機(jī)遇，始終走在“創(chuàng)想于行，未來(lái)于心”前沿的丹佛斯，融合實(shí)體產(chǎn)品與軟件解決方案，向參展者全面展示在新環(huán)境挑戰(zhàn)下的新技術(shù)研發(fā)成果。

　　丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)靜液壓事業(yè)部全球高級(jí)總監(jiān)OlafKolthoff（左）、丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)Controls業(yè)務(wù)部門全球總裁JoergensenHenrikV（右）與中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)編輯親切合影

　　五大整機(jī)應(yīng)用，全球領(lǐng)先的綜合能效解決方案提供商

　　技術(shù)變化日新月異，丹佛斯不斷挖掘細(xì)分市場(chǎng)，在裝載機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、混凝土泵車等五大整機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域深耕細(xì)作，針對(duì)不同的主機(jī)制造商，定制個(gè)性化解決方案，有效鞏固同客戶的合作伙伴關(guān)系。在這一過(guò)程中，丹佛斯一如既往地把重心落實(shí)到具體產(chǎn)品和解決方案上，為客戶提供綜合高效的創(chuàng)新成果。

　　裝載機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)中國(guó)具有優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位的一款細(xì)分產(chǎn)品，丹佛斯瞄準(zhǔn)于此，推出顛覆性的2MT雙馬達(dá)靜液壓傳動(dòng)行走方案。基于裝載機(jī)的實(shí)際應(yīng)用，在鏟裝作業(yè)工況下，雙馬達(dá)同時(shí)運(yùn)行以輸出最大扭矩滿足物料裝載需求；在轉(zhuǎn)場(chǎng)工況時(shí)，系統(tǒng)將其中一個(gè)馬達(dá)切出，僅用一個(gè)馬達(dá)運(yùn)行即可提供克服摩擦所需的最小驅(qū)動(dòng)力。相比傳統(tǒng)方案，采用2MT系統(tǒng)的裝載機(jī)加速更快，并且在任何檔位均可實(shí)現(xiàn)最大牽引力輸出。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，通過(guò)采用丹佛斯2MT解決方案， 5T裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以從167Kw降低至140Kw，作業(yè)油耗能夠降低20%以上。系統(tǒng)不僅能滿足最終用戶對(duì)機(jī)器生產(chǎn)率的需求，還能極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。

丹佛斯展臺(tái)風(fēng)采

　　高品質(zhì)的產(chǎn)品和系統(tǒng)，意味著更低的維護(hù)成本和更長(zhǎng)的使用壽命。丹佛斯充分考慮客戶需求，在壓路機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷提升產(chǎn)品功能、優(yōu)化設(shè)計(jì)，適時(shí)推出適用于20-26T高性價(jià)比的液壓?jiǎn)悟?qū)壓路機(jī)解決方案。該解決方案包括轉(zhuǎn)向器及行走驅(qū)動(dòng)元件在內(nèi)的一系列產(chǎn)品，可應(yīng)用于各種噸位和不同類型的壓路機(jī)。不僅如此，丹佛斯還提供靜液壓閉式及開式振動(dòng)系統(tǒng)解決方案，其中集成各種先進(jìn)的控制功能模塊，包括防熄火、防打滑及恒速控制等。丹佛斯作為壓路機(jī)應(yīng)用解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，將時(shí)刻探索創(chuàng)新解決方案以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

　　在起重機(jī)應(yīng)用中，丹佛斯的解決方案不僅僅提供D1-P主泵，更還集成了高性能的卷?yè)P(yáng)馬達(dá)，將泵控和閥控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)集于一身。經(jīng)過(guò)丹佛斯應(yīng)用開發(fā)中心ADC進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證，H1B變量柱塞馬達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)1米/分鐘重載提升繩速，得益于高精度的PVG控制主閥和電控系列產(chǎn)品，能夠輕易實(shí)現(xiàn)精確的流量分享功能。丹佛斯將持續(xù)研發(fā)高效可靠的起重機(jī)系統(tǒng)解決方案，以及高性能的液壓電控產(chǎn)品，以滿足行業(yè)環(huán)境對(duì)起重機(jī)應(yīng)用環(huán)保、高效的發(fā)展需求。

　　今年寶馬展上，丹佛斯為大家展示起重機(jī)最新最全的應(yīng)用解決方案和產(chǎn)品。

丹佛斯展臺(tái)風(fēng)采

　　從1960年美國(guó)研發(fā)高空作業(yè)平臺(tái)開始，丹佛斯就作為戰(zhàn)略合作伙伴研發(fā)生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品，促進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)步。丹佛斯能夠?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車提供一整套的系統(tǒng)解決方案，其中行走系統(tǒng)配置行走泵、分流閥組、行走馬達(dá)和控制器，實(shí)現(xiàn)車輛微動(dòng)時(shí)的操控平穩(wěn)性，工作系統(tǒng)則搭配變量工作泵、插裝閥組（多路閥）、控制器組合，極大提高了整車的低速穩(wěn)定性。丹佛斯在不斷創(chuàng)新進(jìn)取，開始提供最高性能的CAN總線閥，大電流控制的行走泵、以及專為剪叉車開發(fā)的轉(zhuǎn)子配流行走馬達(dá)等多種新產(chǎn)品。

　　此次寶馬展上,丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)部門響應(yīng)客戶需求,還為混凝土泵車提供整套液壓及電控系統(tǒng)解決方案,為泵送系統(tǒng)提供閉式和開式兩種不同的可選方案。針對(duì)混凝土泵車智能高效、節(jié)能可靠的工況特點(diǎn),丹佛斯為客戶提供了智能臂架解決方案、快速泵控?fù)Q向技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)功率管理控制系統(tǒng),幫助客戶提升機(jī)器性能,降低整機(jī)油耗,為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

　　品牌重塑，深化升級(jí)以更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在2017年再次進(jìn)入高速發(fā)展期，同時(shí)也迎來(lái)了以產(chǎn)品創(chuàng)新和智能化升級(jí)為驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代，這為丹佛斯在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在這樣的背景下，丹佛斯近期展開了連續(xù)性的業(yè)務(wù)收購(gòu)和品牌整合。

　　目前，非公路車輛和海事市場(chǎng)的排放法規(guī)日漸嚴(yán)格，另一方面電氣解決方案能夠提升生產(chǎn)率，因此這兩大市場(chǎng)對(duì)電氣解決方案的需求正日益增長(zhǎng)。為了響應(yīng)客戶對(duì)于增長(zhǎng)的需求，丹佛斯完成了對(duì)AXCO-Motors的收購(gòu)，這是一家海運(yùn)船舶和非公路用車大型電氣解決方案（從250kW到6MW）領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，并即將加入丹佛斯下屬的業(yè)務(wù)部門——DanfossEditron。DanfossEditron副總裁KimmoRauma評(píng)論說(shuō)：“AXCO-Motors的移動(dòng)電氣解決方案技術(shù)在應(yīng)對(duì)減排增效方面大有裨益，有效加強(qiáng)了丹佛斯在移動(dòng)電氣化領(lǐng)域的全球地位。”

丹佛斯展臺(tái)風(fēng)采

　　丹佛斯在2017年還收購(gòu)了VisedoOy公司，這是一家世界領(lǐng)先的、為非公路和船舶工業(yè)市場(chǎng)提供電氣解決方案的著名品牌。“電氣化是一個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域，具有巨大的潛力，收購(gòu)Visedo是個(gè)很好的例子，充分表明了我們?nèi)绾吾槍?duì)客戶需求，通過(guò)提供更廣泛的解決方案來(lái)加強(qiáng)我們的產(chǎn)品線?！钡し鹚箘?dòng)力系統(tǒng)全球總裁Eric Alstr?m表示，丹佛斯將在此次收購(gòu)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)進(jìn)行電氣化投資，并對(duì)Visedo的團(tuán)隊(duì)加入十分期待。目前，Visedo和AEXO-Moters產(chǎn)品均歸入丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)新成立的Editron業(yè)務(wù)單元中，本次寶馬展也是Editron業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品在中國(guó)的首秀，值得期待。

　　近年來(lái)，市場(chǎng)對(duì)于丹佛斯Controls事業(yè)部產(chǎn)品需求旺盛，且呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。為了更好地服務(wù)客戶，滿足客戶對(duì)全套系統(tǒng)解決方案和本地化生產(chǎn)的需求，降低系統(tǒng)復(fù)雜程度，丹佛斯決定將Comatrol完全整合到Controls事業(yè)部中，使其真正成為丹佛斯大家庭的一員。此業(yè)務(wù)單元將更名為BU Integrated Circuit Solutions集成閥組解決方案（簡(jiǎn)稱BU ICS），并將執(zhí)行一系列的品牌重塑活動(dòng)：包括IT和HR系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)、辦公文具以及最重要的客戶、市場(chǎng)相關(guān)活動(dòng)等。

　　從2019年1月1日起，BU PVG&DCV的名稱將變更為BU SVS（Spool valve solution），Comatrol品牌將停止使用。對(duì)于丹佛斯來(lái)說(shuō)，這個(gè)整合過(guò)程并不是簡(jiǎn)單的加法，而是組織架構(gòu)整體匹配的提升和客戶資源的升級(jí)，客戶將成為這一整合過(guò)程的最大受益者。

　　創(chuàng)想未來(lái)，以創(chuàng)新型技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)前沿

　　互利共贏是對(duì)丹佛斯與客戶關(guān)系最好的詮釋。自第一項(xiàng)發(fā)明開始，丹佛斯多年如一日地致力于開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品，以滿足客戶現(xiàn)在和未來(lái)的要求。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)正在塑造未來(lái)的世界工業(yè)格局，丹佛斯作為客戶集成自動(dòng)化技術(shù)的理想伙伴，率先發(fā)布了全球領(lǐng)先的非公路用車自動(dòng)駕駛車輛集成系統(tǒng)(DAVIS)。

　　DAVIS被設(shè)計(jì)成一項(xiàng)柔性技術(shù)方案, 便于OEM將無(wú)人操控特性添加到非道路車輛上?；ヂ?lián)互通、智能化行駛路徑規(guī)劃、障礙檢測(cè)回避功能、傳感器融合精確定位、智能控制算法、靈活驅(qū)動(dòng)配置……完美的性能配置保證了DAVIS系統(tǒng)得以滿足幾乎所有種類的非公路用車輛的自動(dòng)駕駛需求，實(shí)現(xiàn)了液壓、電控、傳感器和基于云計(jì)算的指令控制界面的集成。

　　本次展會(huì)上，丹佛斯工業(yè)自動(dòng)化部門針對(duì)非公路車輛的嚴(yán)苛應(yīng)用推出了全新一代的數(shù)字型壓力傳感器，包括DST P92C和DST P100兩大系列。其中，P92C壓力傳感器采用CAN總線通訊信號(hào)輸出，而P100則具備智能記錄和自診斷功能。這兩款壓力傳感器既具有丹佛斯傳統(tǒng)產(chǎn)品堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，同時(shí)融入了創(chuàng)新MEMS技術(shù)和電路設(shè)計(jì)，客戶對(duì)于設(shè)備液壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)見性維護(hù)變得更加精確、便捷，切實(shí)助力非公路車輛實(shí)現(xiàn)少停機(jī)、低能耗、高收益的目標(biāo)要求。

　　重點(diǎn)發(fā)展創(chuàng)新產(chǎn)品是丹佛斯被客戶青睞、屹立巔峰的重要原因。而作為全功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)基地的海鹽ADC應(yīng)用開發(fā)中心無(wú)疑為未來(lái)新產(chǎn)品問(wèn)世、幫助客戶優(yōu)化產(chǎn)品和應(yīng)用提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，提升了丹佛斯在應(yīng)用開發(fā)和測(cè)試領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。正式啟用不到一年，海鹽應(yīng)用開發(fā)中心已頗見成效，展示出越來(lái)越多的創(chuàng)新成果，成為丹佛斯深度拓展中國(guó)業(yè)務(wù)的重要平臺(tái)。為了更好地傾聽終端用戶的聲音，海鹽應(yīng)用開發(fā)中心于2019年將正式對(duì)外開放，歡迎朋友們蒞臨參觀。

　　行業(yè)評(píng)論：一直以來(lái)，創(chuàng)新是丹佛斯的DNA。丹佛斯始終將創(chuàng)新作為自身卓越發(fā)展的核心所在，堅(jiān)持在技術(shù)、產(chǎn)品和過(guò)程上加大投入。多年間，丹佛斯在其專注的領(lǐng)域執(zhí)著耕耘，在把握市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的同時(shí)，也將一顆“匠心”貫穿于整個(gè)生產(chǎn)和研發(fā)的過(guò)程中。丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)作為丹佛斯旗下的重要分支業(yè)務(wù)，傳承發(fā)揚(yáng)了“匠心制造”。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)緊密結(jié)合著中國(guó)行業(yè)和市場(chǎng)的特性，與中國(guó)最重要的主機(jī)廠研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)現(xiàn)在及未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)展開多維度研發(fā)合作。

　　在目前合作與競(jìng)爭(zhēng)并存時(shí)，丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)更看重合作所帶來(lái)的更大社會(huì)益處，并始終堅(jiān)持將全球領(lǐng)先的技術(shù)和解決方案推向中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也攜手中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴一同前進(jìn)，推動(dòng)著中國(guó)多個(gè)行業(yè)市場(chǎng)的成熟和發(fā)展。