以日本東北大學(xué)為主的研究組開發(fā)出直徑約10cm、長約15cm，了可以單手抄起的超小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。證實(shí)這一級(jí)別的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠成功按周期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在世界上尚為首次。該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)無需充電，可以通過供給燃料實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。具有比相同尺寸的充電電池相比可提供更多能量的優(yōu)勢。因此，研究組計(jì)劃將其用作各種機(jī)器的電源，比如用于災(zāi)害救助、恢復(fù)重建的獨(dú)立機(jī)器人，以及高齡化社會(huì)不可或缺的私人便攜儀器等。
研究組成員除東北大學(xué)外，還包括IHI、東北學(xué)院大學(xué)、東京都立科學(xué)技術(shù)大學(xué)以及東京大學(xué)。所開發(fā)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)配備有葉輪直徑16mm的壓縮機(jī)、葉輪直徑為17mm的渦輪以及燃燒器(圖1、2)。與此前全球最小的IHIAEROSPACE生產(chǎn)的便攜式燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)(輸出功率為2.6kW、重量為60kg)相比，葉輪直徑在其1/5以下。不過，機(jī)器如此之小，需要使葉輪超高速轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，研究組開發(fā)出了特殊的空氣軸承，使額定轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到了50萬～60萬rpm。同時(shí)，還利用直徑為10mm的葉輪實(shí)現(xiàn)了90萬rpm的超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并計(jì)劃進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型化。
目前，發(fā)動(dòng)機(jī)中尚未安裝發(fā)電機(jī)，不過預(yù)留了安裝發(fā)電機(jī)(正為其它用途而開發(fā))的空間。今后將與IHI一同以實(shí)用化為目標(biāo)繼續(xù)研發(fā)。另外，此次研發(fā)的部分項(xiàng)目作為新能源·產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究資助事業(yè)的一環(huán)，成果將在2007年11月28～29日于德國弗萊堡舉行的“PowerMEMS2007國際會(huì)議”上發(fā)表。
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