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我國(guó)鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)以裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)為主要產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)品整體技術(shù)已經(jīng)非常成熟，能夠完全滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。同時(shí)，鏟土運(yùn)輸機(jī)械也早已度過(guò)生產(chǎn)企業(yè)多、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、價(jià)格戰(zhàn)泛濫的混亂時(shí)期，并通過(guò)在“十一五”期間的進(jìn)一步整合發(fā)展，市場(chǎng)集中度大幅提升，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。2012年是國(guó)家實(shí)施“十二五”規(guī)劃、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，也是堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、全力保增長(zhǎng)形勢(shì)最為嚴(yán)峻的一年。伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方的轉(zhuǎn)變，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)逐漸由高速增長(zhǎng)向穩(wěn)健增長(zhǎng)平穩(wěn)過(guò)渡，鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)也出現(xiàn)了一些新的變化和新的情況，行業(yè)發(fā)展逐漸步入“中速增長(zhǎng)”階段，下面我將以裝載機(jī)、推土機(jī)和平地機(jī)為例，詳細(xì)分析2012年1-9月份的市場(chǎng)情況。

觀市場(chǎng)——2012年鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況

1.裝載機(jī)

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1-9月，我國(guó)28家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售裝載機(jī)138341臺(tái)，同比下降27.99%。與去年相比，2012年同比走勢(shì)自3月份下降30.04%以后，一直未見明顯回升，8月、9月降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)依然徘徊在不景氣的區(qū)域。單月來(lái)看，9月份裝載機(jī)銷售環(huán)比7.13%，5個(gè)月來(lái)首次止跌回升。對(duì)比近三年的裝載機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)，每年的8、9月份期間都會(huì)出現(xiàn)“反彈”，屬于正常的季節(jié)性調(diào)整。

從企業(yè)銷售情況來(lái)看，大部分品牌銷量和同比都是下降的，僅山推，安徽合力和卡特彼勒、利勃海爾等少數(shù)品牌保持同比正增長(zhǎng)。2012年1-9月，柳工累計(jì)銷售裝載機(jī)超過(guò)25000臺(tái)，臨工、龍工緊隨其后，銷量均突破了兩萬(wàn)臺(tái)。另外，3T和5T的產(chǎn)品仍是主流銷售產(chǎn)品。從地區(qū)銷售情況來(lái)看，2012年延續(xù)了去年地區(qū)銷售走勢(shì)，華北地區(qū)仍占有較大優(yōu)勢(shì)。分會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2011年1-9月銷售排名前五名的地區(qū)是山東、河南、山西、河北和內(nèi)蒙古，2012年銷售排名前五名的地區(qū)分別是山東、河南、內(nèi)蒙古、山西和江蘇。河北銷量下降超過(guò)4000臺(tái)，由第4名下降到今年的第7名;盡管江蘇省銷量比去年減少超過(guò)500臺(tái)，但排名仍上升到第5名。

2012年1-9月，28家裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)出口裝載機(jī)22926臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.05%，占總銷量的16.57%。其中9月出口裝載機(jī)2391臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.90%，環(huán)比增長(zhǎng)11.47%，相對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的低迷形勢(shì)，出口仍能保證持續(xù)正增長(zhǎng)，體現(xiàn)了裝載機(jī)在出口市場(chǎng)穩(wěn)定，產(chǎn)品性價(jià)比較高的特點(diǎn)，受到了世界用戶的認(rèn)可。與國(guó)內(nèi)情況相似，3T和5T的產(chǎn)品仍是主流出口產(chǎn)品，除了1t及以下型號(hào)的小型裝載機(jī)銷量下降之外，其余噸位產(chǎn)品都有較大增長(zhǎng)，其中滑移裝載機(jī)同比增長(zhǎng)超過(guò)200%，增幅最大。出口企業(yè)中，臨工出口銷量最大達(dá)4105臺(tái)，徐工特種增幅最高。2010年以來(lái)，我國(guó)裝載機(jī)出口數(shù)量不斷增加，出口比重也有明顯提高，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提升，出口市場(chǎng)對(duì)全行業(yè)銷售的拉動(dòng)作用加大。

2.推土機(jī)

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1-9月，我國(guó)12家主要推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量為7579臺(tái)，同比下降31.60%;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售4602臺(tái)，占銷售總量的60.72%，同比下降44.82%;出口銷售2977臺(tái)，占銷售總量的39.28%，同比增長(zhǎng)8.68%。

結(jié)合2011年銷售情況，推土機(jī)市場(chǎng)在2011年3月急劇下滑后一直處于下行狀態(tài)，2012年1月終于“觸底”達(dá)到近三年的最低值460臺(tái)，2012年2月推土機(jī)市場(chǎng)開始“止跌”回暖，同比走勢(shì)復(fù)蘇明顯。與近三年的推土機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)相比，2012年推土機(jī)市場(chǎng)銷售平淡，未出現(xiàn)期待中的銷售“峰值”。

從企業(yè)銷售情況來(lái)看，山推2012年1-9月累計(jì)銷售推土機(jī)超過(guò)4000臺(tái)，占整個(gè)市場(chǎng)的62.55%，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)推土機(jī)市場(chǎng)的龍頭地位;排在第二位的是陜西中聯(lián)市場(chǎng)占有率為7.98%;宣工排在第三位，市場(chǎng)占有率為7.02%。與去年同期相比，小馬力產(chǎn)品需求大幅萎縮，其中160～170hp區(qū)間的產(chǎn)品降幅達(dá)到39.38%。從地區(qū)銷售情況來(lái)看，2011年1-9月，黑龍江、江蘇、安徽和山東四省推土機(jī)銷售量均超過(guò)500臺(tái);貴州、遼寧和湖北三省的累計(jì)銷量均在400臺(tái)以上。與去年同期相比，2012年只有湖北接近去年的銷量，銷售推土機(jī)396臺(tái);累計(jì)銷售超過(guò)250臺(tái)的地區(qū)還有山東、黑龍江、江蘇、河南。

出口方面，2012年1-9月累計(jì)出口推土機(jī)2977臺(tái)，出口的主流機(jī)型仍然是160～165hp的產(chǎn)品，占出口總額的42.09%，同比增長(zhǎng)8.69%，雖然同比下降幅度較大(2011年推土機(jī)出口增長(zhǎng)55.54%)，但仍能在全行業(yè)銷售低迷的情況下，保持正增長(zhǎng)趨勢(shì)，十分不易。