卡特彼勒公司在D8R推土機(jī)的基礎(chǔ)上推出的D8RII型推土機(jī)，在同級(jí)推土機(jī)中繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位。D8RII推土機(jī)操作質(zhì)量為37875kg，可以進(jìn)行推土、松土、修平地面和回填土等作業(yè)。多樣的推土鏟刀、松土器和其他選配件可以按具體用途選配。
D8RII推土機(jī)裝備了具有獨(dú)特HEUI燃油系統(tǒng)的3406E發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率為231KW。使用液壓操作電子控制式單元噴油泵嘴的HEUI系統(tǒng)在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獨(dú)立控制噴射，完全控制噴注正時(shí)、時(shí)間和壓力，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，提高了燃油效率，減少了排放，降低了工作噪聲，油料更換間隔延長(zhǎng)至500h。電子控制系統(tǒng)可以在冷啟動(dòng)、長(zhǎng)期怠速、高海拔運(yùn)行和空氣濾清器堵塞運(yùn)行情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和后冷卻技術(shù)，提供了更高的功率。先進(jìn)的模塊化冷卻系統(tǒng)(AMOCS)提高了冷卻效率和使用可靠性。它采用獨(dú)特的雙路冷卻系統(tǒng)，加大了散熱面積，和現(xiàn)有系統(tǒng)相比顯著地提高了冷卻能力。
一臺(tái)更大的單級(jí)扭矩變矩器和分配器將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的70%通過變矩器輸出，30%通過直接傳動(dòng)軸輸出，從而獲得了更高的傳動(dòng)效率。在二擋速度推土和鏟運(yùn)時(shí)，牽引載荷降低，自由輪定子旋轉(zhuǎn)，從而提高扭矩分配器效率。動(dòng)力換擋行星變速器有三擋前進(jìn)和三擋后退速度。該機(jī)的另一個(gè)新特點(diǎn)是在變速器中使用電子離合器壓力控制(ECPC)。ECPC可以精確調(diào)整獨(dú)立的離合器，從而使換擋和接合平滑，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易的操作。差速器轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用平滑單手轉(zhuǎn)向控制，提高了操縱靈敏性。
D8RII型推土機(jī)在底盤方面也有幾項(xiàng)改進(jìn)，增強(qiáng)了可靠性和耐久性。履帶支重輪架允許有10mm的履帶調(diào)節(jié)量，支重輪和從動(dòng)輪都是使用帶支柱式端帽的雙圓錐形密封，可選的從動(dòng)輪保護(hù)裝置可以保證物料不會(huì)積聚。實(shí)用的履帶銷固定裝置限制了履帶的晃動(dòng)和連接活動(dòng)，從而延長(zhǎng)了使用壽命，可用于高沖擊、大載荷作業(yè)。獨(dú)特的高架驅(qū)動(dòng)輪使最終傳動(dòng)移到了作業(yè)地面以上，并使傳動(dòng)與地面沖擊隔離。懸架式底盤將擁有更高的接地比，得到更大的牽引力，減少打滑。
新型仿形系統(tǒng)座椅完全可以調(diào)節(jié)并且具有支撐作用，加厚的坐墊減輕了腰部和大腿的壓力，同時(shí)不限制手臂和腿的運(yùn)動(dòng)。駕駛室降低了噪聲及震動(dòng)，向前傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和凹形燃油箱使駕駛員有開闊的視野，近地的后窗使駕駛員可以看到松土器齒尖。輕巧的液壓操縱桿可以使駕駛員靈活準(zhǔn)確地操縱，配有按鈕速度控制的新型操縱桿可以控制工作方向、轉(zhuǎn)彎角度、前后換擋和變速，按鈕式擋位選擇可以實(shí)現(xiàn)舒適的單手控制。
駕駛室內(nèi)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以向駕駛員即時(shí)反饋系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，并記錄諸如儀表讀數(shù)過高或過低的性能數(shù)據(jù)，以幫助解決問題。系統(tǒng)包括基本儀表和數(shù)字式儀表，提供三級(jí)報(bào)警模式以防止小問題演變?yōu)閲?yán)重問題。
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