鏟運工程機(jī)械分會副秘書長茆洪連
鏟運機(jī)是一種集鏟掘、裝載、搬運和卸土等作業(yè)于一體
的性能廣泛的機(jī)械，在大規(guī)模的土石方工程中采用鏟運機(jī)作
業(yè)是非常有效的。鏟運機(jī)大致可分成兩大類：一類是拖式鏟
運機(jī)，用拖拉機(jī)牽引作業(yè);另一類是自行式鏟運機(jī)。自行式
鏟運機(jī)有五種類型：標(biāo)準(zhǔn)式、雙發(fā)動機(jī)式、推拉作業(yè)式、鏈
板升運式及螺旋升運式。標(biāo)準(zhǔn)式鏟運機(jī)采用單發(fā)動機(jī)并由前
輪驅(qū)動，造價低，能對不同的物料作業(yè)，尤其適合于平坦地
面的長途高速搬運作業(yè)。雙發(fā)動機(jī)式鏟運機(jī)就是在鏟斗的前
部和后部各設(shè)置一臺發(fā)動機(jī)，形成前后動力形式。由于增設(shè)
的發(fā)動機(jī)提高了整機(jī)的功率，因此更適合坡度較大的和路面
條件差的施工作業(yè)。如果在兩臺雙發(fā)動機(jī)式鏟運機(jī)上增設(shè)推
拉作業(yè)的連接裝置，作業(yè)時將兩機(jī)首尾相連，即成推拉作業(yè)
式。鏈板升運式鏟運機(jī)適合于遠(yuǎn)距離(約1000米)的施工場
合，其優(yōu)點是鏟裝阻力小，自行鏟裝無需助鏟，鏟裝迅速，
連續(xù)可靠，適合于鏟裝粒度均勻的礫石物料，不適合太黏、
石塊太大、太多的物料。螺旋升運式鏟運機(jī)也適合1000米以
內(nèi)施工場合，物料可以黏一些，但石塊太大、太多的場合仍
不適合。
國內(nèi)鏟運機(jī)特別是自行式鏟運機(jī)目前銷售令人憂慮。因
為，中國目前承包單位越來越小，承包的施工范圍小，而鏟
運機(jī)活動范圍大，足可以在兩個以上作業(yè)范圍內(nèi)作業(yè)。但要
想讓兩三個小承包單位聯(lián)合起來，共同投資購買一臺鏟運機(jī)
是難以辦到的事。承包單位為了完成各自的任務(wù)和要求，往
往采用挖掘機(jī)配自卸車組合來生產(chǎn)或者裝載機(jī)配合自卸車組
合來施工。
自行式鏟運機(jī)1992～1999年生產(chǎn)、銷售統(tǒng)計表 年份
92 93 94 95 96 97 98 99 備注生產(chǎn)量 110 82 53
30 0 9 9 9 臺銷售量 126 71 39 24 19 14 17 0 臺
從統(tǒng)計表中可以看出：自1992年以來，自行式鏟運機(jī)生
產(chǎn)和銷售均出現(xiàn)過零的數(shù)值，銷售量從126臺一直下滑至零
臺，可見鏟運機(jī)生產(chǎn)銷售趨勢越來越嚴(yán)峻。這說明鏟運機(jī)作
業(yè)的任務(wù)有被其他工程機(jī)械所替代的潛在危險，若不改變當(dāng)
前承包體制，自行式鏟運機(jī)將被淘汰出工程機(jī)械家族。
推土機(jī)生產(chǎn)一直徘徊在3200臺左右，推土機(jī)出口較穩(wěn)
定。1999年推土機(jī)出口降至歷史最低點，原因是世界經(jīng)濟(jì)危
機(jī)所至，特別是東南亞金融危機(jī)的影響。目前，隨著西部大
開發(fā)資金逐漸到位，推土機(jī)產(chǎn)量徘徊的局面將被打破。120馬
力推土機(jī)的需求量逐年減少，1995年942臺，1999年567臺，
減少375臺。140馬力推土機(jī)需求量逐年上升，1995年828
臺，1999年1239臺，增加411臺。T120、T150、T180、
T200、TL1805推土機(jī)為下降族，T140、T160、T165T220、
T320為上升族，TB70、TL210變化平穩(wěn)?？磥鞹140、T120的
變化最大，說明用戶對提高生產(chǎn)率、加快工作進(jìn)度要求越來
越高，也說明T140的性能指標(biāo)比較穩(wěn)定，質(zhì)量比較好。
平地機(jī)銷售1996年217臺，1997年327臺，1998年570
臺，1999年上升至1024臺?？梢钥闯鲭S著國家基礎(chǔ)設(shè)施加
大，高速公路、高速鐵路、大型機(jī)場的迅速發(fā)展，平地機(jī)變
成了搶手貨。
裝載機(jī)年銷售17240臺已經(jīng)有3個年頭，1999年突破
18768臺，比1998年銷售增加1522臺，1999年出口197臺，
1998年出口198臺，連續(xù)4年出口大于進(jìn)口。
ZL30型以下輪式裝載機(jī)生產(chǎn)、銷售下降，下降幅度最大
的是ZL15—16型輪式裝載機(jī)，年平均下降120臺。ZL40型以
上輪式裝載機(jī)生產(chǎn)、銷售上升，幅度最大的是ZL50型輪式裝
載機(jī)，年平均增加800臺以上。ZL15—16型小型輪式裝載機(jī)下
降是因為小煤礦、小煤窯國家限令停產(chǎn)整頓造成的。ZL50型
輪式裝載機(jī)生產(chǎn)效率高，價格適中，銷售數(shù)量明顯增加。增
幅較大的廠家有：福建龍巖工程機(jī)械廠、山東工程機(jī)械廠、
徐州裝載機(jī)廠、廈門工程機(jī)械股份有限公司。
今后幾年國家將進(jìn)一步加大對公路、鐵路、水利、城
建、電力、糧庫和環(huán)保等方面的投資力度，西氣東進(jìn)、西電
東進(jìn)、南水北調(diào)都將促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和市場繁榮。
對鏟土機(jī)械運輸行業(yè)當(dāng)然也是難得的好機(jī)會。我國鏟土運輸
機(jī)械通過技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)改造進(jìn)步已經(jīng)很大，今后只要抓住
機(jī)遇，優(yōu)先采用國內(nèi)外先進(jìn)零部件，狠抓質(zhì)量，堅持不懈，
國產(chǎn)鏟土運輸機(jī)械一定會趕上和超過世界先進(jìn)水平。
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