我國鐵路年初安排續(xù)建項目39個，新開工項目15個，重點抓
好以下幾個項目建設(shè)。
----內(nèi)昆線：計劃投資29.5億元。2000年要加大攻克重點、
難點工程的力度，重點決戰(zhàn)越嶺地段。實現(xiàn)2000年9月1日從
水富向昭通方向鋪軌，10月1日從梅花山向昭通方向鋪軌，全
線完成正線鋪軌114公里。
----西安安康線：計劃投資6億元，確保實現(xiàn)10月1日全線鋪
通的目標，為2001年7月1日全線開通奠定基礎(chǔ)。
秦沈客運專線：2000年計劃投資53億元，從1999年8月16日
算起，力爭用三年半時間完成秦沈客運專線的建設(shè)任務(wù)。年
內(nèi)要完成新建雙線部分的路基本體和部分基床工程。萬家
屯、陳家屯、五七站三個鋪架口10個箱梁制梁建成投產(chǎn)，其
中萬家屯鋪架口10月開始鋪軌，年內(nèi)完成正線鋪軌44公里。
高度重視秦沈客運專線路基填料問題，進一步做好填料選擇
及改良土試驗，優(yōu)化方案，控制投資。
----朔黃線：計劃投資35億元，神肅段控制工程長梁隧道4月
30日達到鋪軌條件，5月全段雙線鋪通，7月1日除電氣化工程
外要基本建成;朔黃段控制子牙新河、子牙河、吳官屯、南
運河四座特大橋及軟土路基等也將抓緊施工，為2001年全線
通車創(chuàng)造條件。
----蕪湖長江大橋：計劃投資4.5億元，確保正橋主航道中跨
6月25日合攏，7月鋼梁全部架完，力爭10月1日全橋建成開
通;蕪湖東編組站和蕪湖疏解區(qū)與大橋同步開通。
----株六復(fù)線：計劃投資54億元;對廣鐵集團管內(nèi)婁底一大
龍段完成冷水鋪、芷江西等20個車站改造，爭取開通4個以上
區(qū)間;成都局管內(nèi)大龍一鎮(zhèn)江、馬場一安順除東山隧道、大
竹村隧道、南山河特大橋外站前工程完工，力爭開通153公
里，加快六盤水樞紐和貴陽樞紐以及貴陽客站建設(shè)進度。
----哈大電化：計劃投資19億元，確保2001年8月18日全線
電氣化開通。
----武廣電化：計劃投資23億元，確保武昌一蒲圻126公里、
蒲圻一廣州928公里，實現(xiàn)京廣全線電化。
----神延線：計劃投資19億元，控制工程寺則河隧道、關(guān)駱
坡隧道、羊馬河隧道年內(nèi)都要全部完工;站后工程要全面展
開施工并分別于2月、5月從神木北向南、延安北向北開始鋪
架，為2001年6月在綏德接軌創(chuàng)造條件。
----新長線：計劃投資16億元，袁北一南通、藕塘一長興段
全部鋪通，海安一藕塘線下工程基本完成，部分站后及配套
工程施工;輪渡站升降設(shè)備基本安裝完畢。
臨湘至長沙高速公路工程
建設(shè)內(nèi)容：路基、路面、交通工程。
所需設(shè)備：拌和站、壓路機、攤鋪機、挖掘機。
項目總投資：520000萬元。
建設(shè)周期：1999～2003年。
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