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　　在驅(qū)車前往錦州港的濱海大道上，一排排轉(zhuǎn)動的風(fēng)機(jī)和鋪滿南山的太陽能發(fā)電板令人印象深刻，緊扣這座城市 “綠色能源之都” 的主題。隨著我國港口節(jié)能減排的進(jìn)一步推進(jìn)，錦州港計(jì)劃用天然氣型裝載機(jī)逐漸完成對燃油型裝載機(jī)進(jìn)行替換。

　　近幾年，煤炭一直是錦州港的主要貨種，幾乎占據(jù)港口全年吞吐總量的三分之一，裝載機(jī)則是完成這些煤炭裝船任務(wù)的主力軍。錦州儲天物流有限公司是錦州港專業(yè)從事煤炭裝船工作的物流公司，該公司在2012年初為了響應(yīng)錦州港的號召，開始在市場上遴選液化天然氣裝載機(jī)，通過對比最終把目光鎖定在徐工LW600K-LNG液化天然氣型裝載機(jī)的身上。錦州儲天物流有限公司車隊(duì)隊(duì)長徐彥雙說：“我們用于裝船的裝載機(jī)都是5t型的，為了更加高效的完成工作，我們嘗試選擇大噸位的裝載機(jī)，但是為了響應(yīng)錦州港節(jié)能環(huán)保的號召，這樣兩者之間就發(fā)生的矛盾，而市場上的液化天然氣裝載機(jī)大都是5t型的。而徐工最新研制的LW600K-LNG液化天然氣型裝載機(jī)恰好滿足了我們的要求?！?/P>

　　2010年，徐工率先在業(yè)內(nèi)推出液化天然氣裝載機(jī)——LW500K-LNG型裝載機(jī)，在行業(yè)內(nèi)引起極大關(guān)注。LW600K-LNG型裝載機(jī)則是LW500K-LNG型裝載機(jī)的升級加強(qiáng)版，不僅沿襲了LW500K-LNG型裝載機(jī)優(yōu)良技術(shù)，同時(shí)與徐工大噸位裝載機(jī)技術(shù)完美融合。以每臺裝載機(jī)工作8小時(shí)為例，液化天然氣型裝載機(jī)要比燃油型裝載機(jī)每天可以節(jié)約400~500元，在使用過程為用戶節(jié)約燃料成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。

　　徐工LNG-LW600K裝載機(jī)采用專用天熱氣發(fā)動機(jī)，電控、空風(fēng)中冷，燃燒充分;更重要的是LNG燃燒后排放有害氣體更少，基本無固體殘?jiān)诮?jīng)過中冷技術(shù)處理后，LNG動力裝載機(jī)的排放可達(dá)國III標(biāo)準(zhǔn)。與普通柴油動力的裝載機(jī)相比，LNG燃料的消耗費(fèi)用是柴油的消耗費(fèi)用的60%。散熱系統(tǒng)采用獨(dú)立吹風(fēng)式散熱結(jié)構(gòu)，節(jié)能、降噪。低速大功率發(fā)動機(jī)，專用變矩器，動力強(qiáng)勁。另外，該機(jī)散熱器采用新型板翅結(jié)構(gòu)，防堵塞能力、散熱能力、抗震能力強(qiáng)，可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí)，由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣，當(dāng)天然氣從輸管或儲氣容器中泄漏到空氣中，天然氣將向上移動，迅速擴(kuò)散到空氣中。由于這一特點(diǎn)，天然氣的安全性優(yōu)于汽油等大多數(shù)燃料。

　　新能源裝載機(jī)一直是裝載機(jī)發(fā)展趨勢， LNG-LW600K天然氣裝載機(jī)的成功面世標(biāo)志著徐工天然氣裝載機(jī)技術(shù)的日漸成熟，并始終領(lǐng)先于國內(nèi)同行水平，彰顯出敢為人先，勇爭第一的徐工精神。