中國工程機械行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),鏟土運輸機械也不例外。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,中國鏟土運輸機械行業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)集中度已達到一個較高的水平,市場準入難度很大,因此,未來幾年,整個工程機械行業(yè)的發(fā)展是長期向好的。
美國市場研究機構(gòu)Freedonia公司發(fā)布報告預測,未來幾年全球工程機械市場增長率與2005-2010年的增長率接近,仍將以年均6.5%的速度增長。到2015年全球工程機械市場總額將達到1710億美元。北美、西歐及東歐的設備銷售額將從2008-2010年的不景氣中得到快速恢復。非洲、中東、亞太地區(qū)、中南美市場的增長率會有所減慢。2010-2015年,受美國市場需求恢復拉動,預計北美市場對工程機械的需求將以每年近7%的速度增長。墨西哥市場也將從之前的低迷狀態(tài)中快速恢復,但受建筑業(yè)活動增長乏力因素的制約,預計加拿大市場未來幾年增幅可能繼續(xù)減弱。東歐和西歐工程機械市場預計將會擺脫金融危機造成的影響,重新煥發(fā)活力。建筑投資和資源開采規(guī)模的擴大將直接刺激市場對設備的需求。中國、印度、馬來西亞和印度尼西亞市場未來增長趨勢強勁,預計到2015年,僅中國市場對于新設備的需求就將占全球總份額的39%左右。
在此,提出一些建議供大家探討:
(1)沉著應對行業(yè)的理性回歸,既不悲觀也不盲目樂觀。
目前的市場回調(diào)是工程機械行業(yè)回歸理性發(fā)展的表現(xiàn),市場的不確定性促使行業(yè)面臨兩個問題的考驗,即產(chǎn)能過剩和價格競爭。在“十二五”期間,無論市場如何起伏動蕩,希望鏟土運輸機械行業(yè)都要保持一種冷靜客觀的心態(tài),只有維護好健康良性的競爭環(huán)境,企業(yè)才能獲得更好的發(fā)展。
(2)緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策形勢,加大自主創(chuàng)新力度。
鏟土運輸機械市場的繁榮與國家產(chǎn)業(yè)政策息息相關(guān),企業(yè)要時刻關(guān)注和把握國家宏觀經(jīng)濟政策的調(diào)整與變化,充分理解和利用國家頒布的扶持和鼓勵性的相關(guān)政策,從中尋找企業(yè)發(fā)展的機遇和契機。同時,自身更要不斷加強自主創(chuàng)新能力的建設,建立以企業(yè)為主體,產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)研發(fā)體系,通過自主創(chuàng)新不斷向國際先進技術(shù)水平邁進。
(3)提高傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品的附加值,從延伸產(chǎn)品服務上尋找新的價值增長點。
未來鏟土運輸機械的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在滿足市場需求的多樣化、個性化,行業(yè)企業(yè)應在提升產(chǎn)品的附加值方面下工夫,加快向服務型制造轉(zhuǎn)變,努力建立為用戶提供依托產(chǎn)品的服務或整體解決方案,滿足用戶的多元化、個性化需求,實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。
(4)打破傳統(tǒng)思維,積極推進技術(shù)變革。
在我國工程機械行業(yè)中,鏟土運輸機械行業(yè)起步最早,特別是裝載機、推土機、平地機這些產(chǎn)品都是在自主研發(fā)的基礎上發(fā)展起來的,整體技術(shù)和市場相對成熟和穩(wěn)定,并進行了大量的基礎性研究,取得了豐富的研究成果。因此,這是工程機械行業(yè)中最有可能在技術(shù)上獲得突破的子行業(yè)。一方面,在傳統(tǒng)主機的基礎上,通過增加附屬裝置,制造出各種多功能的變形產(chǎn)品,創(chuàng)新和發(fā)展產(chǎn)品類型,探索行業(yè)發(fā)展的新思路;另一方面,緊跟國家政策形勢,抓住機遇,在產(chǎn)品節(jié)能、再制造、人身及環(huán)境安全方面下功夫,爭取質(zhì)的突破,大的技術(shù)變革,必將帶來新的產(chǎn)業(yè)革命,可以預見,上述成熟技術(shù)的出現(xiàn),將打破現(xiàn)有的行業(yè)格局。
(5)重視國際市場,堅定不移地推進全球化戰(zhàn)略。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展,中國鏟土運輸機械進軍國際市場已取得了長足的進步,有著非常好的基礎,海外市場理應得到足夠的重視,特別是發(fā)展中國家,新興體國家對鏟土運輸機械產(chǎn)品的需求很大,應加以利用。同時,通過跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作等,加快國際化進程,逐步實現(xiàn)研發(fā)、制造、產(chǎn)品及管理的“本地化”,這是中國鏟土運輸機械行業(yè)實施全球化戰(zhàn)略的有效途徑。
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