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　　今年上半年，在國家宏觀調(diào)控、投資緊縮等政策持續(xù)發(fā)酵的背景下，國內(nèi)工程機(jī)械普遍遭遇“過山車式”的滑坡局面，樁基礎(chǔ)施工機(jī)械作為工程機(jī)械的“先鋒軍團(tuán)”，最能直接反映當(dāng)期新開工項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)趨勢。近日，從各地城市軌道交通建設(shè)市場考察的結(jié)果顯示，隨著全國范圍城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快和由地方資金支持下的二線城市軌道交通建設(shè)全面啟動(dòng)，大功率液壓連續(xù)墻抓斗日益成為地鐵、交通樞紐項(xiàng)目的主力裝備。

　　眾所周知，地下連續(xù)墻作為深基坑工程的擋土、止水和維護(hù)結(jié)構(gòu)中已得到廣泛應(yīng)用，與該工法配套的設(shè)備中，液壓連續(xù)墻抓斗被公認(rèn)為效率最高、適用性最強(qiáng)的成槽機(jī)械。根據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截止2011年12月，國內(nèi)外10家知名品牌企業(yè)的液壓連續(xù)墻抓斗保有量400臺(tái)左右，上海金泰工程機(jī)械有限公司的SG系列液壓連續(xù)墻抓斗占比達(dá)到70%。

　　據(jù)了解，上海金泰工程機(jī)械有限公司自2005年開始進(jìn)入地下連續(xù)墻施工設(shè)備研發(fā)和制造領(lǐng)域，是國內(nèi)最早具備液壓連續(xù)墻抓斗自主研發(fā)技術(shù)的專業(yè)企業(yè)，目前僅該類技術(shù)的各項(xiàng)專利就超過20項(xiàng)，一直處于國內(nèi)技術(shù)的引領(lǐng)地位。截止2011年底，上海金泰已實(shí)現(xiàn)SG系列液壓抓斗市場銷售近300臺(tái)，產(chǎn)品型號(hào)從SG22到國內(nèi)最大功率的SG60，覆蓋當(dāng)前國內(nèi)應(yīng)用領(lǐng)域的所有規(guī)格。

　　值得關(guān)注的是上海金泰SG60大功率抓斗，其最大提升力可達(dá)600KN，正常成槽寬度350mm—1500mm，可滿足100M以上槽深的設(shè)計(jì)要求，成為國內(nèi)當(dāng)之無愧的連續(xù)墻“抓斗之王”。

　　其實(shí)，上海金泰SG系列抓斗不僅僅活躍在各地城市軌交建設(shè)工地，在南水北調(diào)工程興隆水利樞紐、天津?yàn)I海新區(qū)交通樞紐、虹橋交通樞紐、上海世博園區(qū)……許多國家重點(diǎn)工程的建設(shè)現(xiàn)場都曾留下過輝煌的“金泰色彩”。一個(gè)工地上有幾臺(tái)、十幾臺(tái)甚至幾十臺(tái)SG抓斗的同時(shí)施工的場面至今仍是業(yè)內(nèi)“無法超越的神話”;每一個(gè)大場面都像是一場SG抓斗的“專場秀”：南水北調(diào)中線漢江樞紐25萬方的圍堰工程，金泰的抓斗承擔(dān)了95%施工任務(wù)、西藏海拔4200米的龐多水利樞紐工程最深成槽108米、南水北調(diào)禹州段單槽寬度達(dá)到2米、武漢軌道交通二號(hào)線6小時(shí)內(nèi)完成48米深的單抓槽……諸如此類的施工案例讓業(yè)內(nèi)人士一次次見證了SG抓斗在基礎(chǔ)施工領(lǐng)域創(chuàng)造的“行業(yè)之最”。