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　　近日，記者在走訪河南市場(chǎng)中，發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)群體，華菱二手車(chē)用戶。

　　司機(jī)王亞楠是商丘的一位華菱自卸用戶，記者和他攀談起來(lái)時(shí)得知，王師傅的這臺(tái)華菱車(chē)是一年前剛買(mǎi)的一輛二手的華菱，27萬(wàn)元的價(jià)格著實(shí)比新車(chē)低了不少。他說(shuō)：朋友手里其他的華菱自卸車(chē)一年要跑上15萬(wàn)公里，新買(mǎi)的這輛車(chē)才跑了不到5萬(wàn)公里，雖然跑了也接近一年，但車(chē)況保養(yǎng)得跟新車(chē)一樣，又是這么低的價(jià)格，我當(dāng)時(shí)就跟宋老板(原車(chē)主)定下了。按照今年的形勢(shì)發(fā)展下去，這輛車(chē)至少能給我提供二十萬(wàn)的收入。

　　在王師傅的引薦下，記者結(jié)識(shí)了原車(chē)主宋斌。宋師傅告訴記者，其實(shí)，在我身邊圍繞著一群這樣的人。作為華菱的老用戶，多年來(lái)我用華菱車(chē)的同時(shí)不斷地向身邊人推薦這個(gè)品牌，慢慢的身邊用華菱自卸車(chē)的人就多了起來(lái)。直到有一次有人托他買(mǎi)新車(chē)，但是新車(chē)拿到貨要等上一段時(shí)間，這位朋友又急著要，他就提議說(shuō)：我這里有一臺(tái)車(chē)況比較好的二手車(chē)，不然先拿給你救急?就這樣，第一個(gè)朋友嘗到了二手車(chē)前期投入低、車(chē)身還有保障的甜頭后，身邊的更多人也都關(guān)注二手車(chē)來(lái)。打那以后，周老板每年都要賣(mài)給身邊用戶幾臺(tái)二手車(chē)，而他身邊也逐漸形成了一個(gè)二手車(chē)用戶圈。一輛舊車(chē)一年收入超過(guò)二十萬(wàn)元，比得上新車(chē)的效益，正是通過(guò)這一個(gè)個(gè)二手車(chē)致富的例子再次證明了華菱汽車(chē)過(guò)硬的質(zhì)量保證。而這后來(lái)的二手車(chē)用戶里當(dāng)然就包括了王亞楠師傅了。

　　就在這段時(shí)間，華菱汽車(chē)又推出輕量化星凱馬車(chē)型，該車(chē)型沿襲了金剛一貫的結(jié)實(shí)耐用的特性，在駕駛室內(nèi)飾等細(xì)節(jié)處也做了技術(shù)改進(jìn)，更能貼近用戶需求，減重不減質(zhì)的理念更是對(duì)終端用戶產(chǎn)生了強(qiáng)大的吸引力。華菱在自卸車(chē)產(chǎn)品線進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，高端有星凱馬產(chǎn)品，中低端的華菱重卡，現(xiàn)在推出的輕量化車(chē)型更加鞏固其在所有終端市場(chǎng)的地位，同時(shí)也為華菱汽車(chē)在重卡市場(chǎng)中再添競(jìng)爭(zhēng)資本。