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　　2011-12沃爾沃環(huán)球帆船賽第五賽段全長6700海里，是本屆比賽中距離最長的賽段。六支船隊3月18日從新西蘭的奧克蘭啟航，前往下一目的地巴西伊塔加。這一賽段也是本屆比賽中公認最危險的一段，水手們在南大洋高緯度地區(qū)穿行，在低溫條件下長時間航行，經受最高可達10米的巨浪和50節(jié)大風的地獄般考驗。

　　環(huán)球航海經驗豐富的彪馬隊船長肯·里德在賽前表示，保持賽船在這一賽段中完好無損是重中之重，他說：“在這樣的天氣下航行，尤其是在最初的幾天里，船很容易就會發(fā)生損壞，船員也會很容易受傷，因此謹慎航行才是聰明的戰(zhàn)略?！?/P>

　　然而，就在肯·里德說出這些話后的二十天里，六支頂級船隊接連不斷遭遇大小事故，返航、手術、退賽、被迫靠岸、緊急維修，接連不斷的海上劫難讓這6700海里的航行成為名副其實的“魔鬼賽段”。

　　彪馬初嘗冠軍滋味

　　彪馬隊做“老二”已經很久了。

　　從去年10月的阿里坎特港內賽起，這支美國船隊已經拿下了四個“第二名”，而在上一屆沃爾沃環(huán)球帆船賽中，肯·里德就曾率領彪馬在總積分榜上排名第二，獲得整個賽季的亞軍。這一次，他們是沖冠軍來的。

　　格林尼治標準時間6日19時9分51秒，在經歷了將近20天的考驗后，彪馬隊船員第一個看到了遠處港口城市伊塔加的天際線，他們獲得了船隊在本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽中的首個冠軍，全取三十分積分。

　　賽事總部原本預計首支船隊將于4月4日抵達終點伊塔加，然而持續(xù)不斷的狂風巨浪讓冠軍船隊比預計時間晚了整整兩天。由于每日船上口糧需要精確計算，里德船長在靠岸后向媒體透露，船隊一天半以前就已經消耗光了船上的所有食物。這就是說，水手們在最后的沖刺階段中全部是空腹上陣。

　　在比賽的最后一天里，彪馬隊曾經一度受到西班牙電信隊的威脅，最后二十海里的沖刺中，兩隊的差距只剩一海里。但是彪馬隊牢牢把握了領航的優(yōu)勢，沒有再讓冠軍從自己手中溜走。最終，西班牙電信隊贏得了本賽段的第二名，但依然在積分榜上排名首位。

　　領獎臺的最后一個位置留給了安盟保險隊。格林尼治時間4月10日13時58分45秒，安盟保險隊終于抵達巴西伊塔加，以第三名的身份完成第五賽段比賽，獲得20個積分。就在六天前，安盟保險隊的主桅桿發(fā)生斷裂，險些斷送了船隊的整個賽段。之后船隊決定使用臨時改造的桅桿完成接下來的比賽，確保了站上領獎臺的機會。

　　跌宕曲折，終有贏家，三支船隊再次以令人敬佩的航海精神闡釋了“堅持就是勝利”這個樸素簡單的道理。

彪馬隊向終點沖刺

彪馬隊員與岸上醫(yī)生取得聯(lián)系，船上開展緊 急治療