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　　作為三一的主打產(chǎn)品，其混凝土泵車目前已占據(jù)中國市場(chǎng)的大部分份額，尤其今年2月又收購第一品牌德國普茨邁斯特。三一的拳頭產(chǎn)品挖掘機(jī)2011年全年銷量也躍居國內(nèi)市場(chǎng)第一。

　　從2011年6月至2012年2月，三一連續(xù)9個(gè)月在國內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)力壓小松。

　　“挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額我們?cè)?011年接近13%，2012爭(zhēng)取提升到20%左右。”趙想章表示，“另外，我們的汽車起重機(jī)去年市場(chǎng)份額第三，處于持平狀態(tài)，下一步需要在較大的成長空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)小幅增長，還有公司的全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，包括在核心零部件制造領(lǐng)域的利潤增長?！?/P>

　　趙想章稱， 2012年三一還將著力汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)領(lǐng)域，而“來自國際收入的比例也會(huì)提高”。

　　國際化“車道”

　　三一重工已和國際市場(chǎng)密切相關(guān)。2011年三一的出口約50億元，從2010、2011兩年的年報(bào)來看，其國際收入目前僅占7%左右，而按照預(yù)計(jì)，未來五年這一比例需達(dá)到20%-30%。

　　今年1月底，隨著對(duì)普茨邁斯特的第一次重大國際收購，三一完成進(jìn)軍國際市場(chǎng)跳躍式發(fā)展，將國際化進(jìn)程縮短5至10年。普茨邁斯特的混凝土泵車全球市場(chǎng)占有率長期達(dá)40%左右，90%以上銷售收入來自海外，2011年銷售額為5.7億歐元。

　　“交易尚處在全球反壟斷審查報(bào)批階段，部分國家已獲準(zhǔn)，有些還在走流程。等正式交割后，我們會(huì)按照部署，進(jìn)行戰(zhàn)略整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?！?/P>

　　趙想章稱，國內(nèi)以三一品牌為主，大象品牌依舊在國際獨(dú)立運(yùn)作。而由于德方的產(chǎn)品比較單一，未來的產(chǎn)業(yè)鏈合作，雙方可將其產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域從混凝土泵車進(jìn)一步擴(kuò)展，發(fā)展攪拌車、攪拌站等領(lǐng)域。

　　相比于這場(chǎng)全球矚目的收購，三一重工在隨后與隨車起重機(jī)市場(chǎng)“隱形冠軍”奧地利帕爾菲格的合作，相對(duì)低調(diào)了許多。

　　2 月28 日，三一重工下屬全資子公司三一汽車起重機(jī)械有限公司與奧地利帕爾菲格集團(tuán)(PalfingerAG)子公司Palfinger Asia Pacific Pte. Ltd 簽訂合資協(xié)議，共同投資建立三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，主要生產(chǎn)和銷售隨車起重機(jī)產(chǎn)品。投資總額9億元人民幣。注冊(cè)資本為3億元人民幣，雙方各出資1.5億，各占50%。

　　目前三一的10年國際化仍然屬于投入期，包括6個(gè)廠都剛剛投產(chǎn)，最早起步的三一印度公司也只是實(shí)現(xiàn)了盈虧持平。