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　　林恩來是三一一名資深的特服工程師，他在日本積累了豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗，對日本市場的情況也較為了解。在記者的采訪中，他說：“日本工程機械發(fā)達，行業(yè)之間對外來新品牌有抵制情緒。他們對三一的產(chǎn)品還不夠了解，這將需要一個長期的熟悉過程?！?/P>

　　其實，相比這種隱性的文化經(jīng)濟因素，一些技術(shù)質(zhì)量標準的攀爬則顯得較為容易。

　　三一日本銷售代表楊丙龍告訴記者，他曾在日本售出一臺三一挖掘機，最終卻因該挖掘機的發(fā)動機為日本貨，不得在日本本土使用，客戶只好將其轉(zhuǎn)手給一家臺灣建筑公司。

　　但是三一并沒有放棄。就在近期，由于日本對于排放以及安全性有著極高的要求，原定銷售到日本震災區(qū)，協(xié)助災后重建的一批三一挖機及履帶吊，沒能及時登陸日本。但是目前，三一正在對挖機和履帶吊產(chǎn)品做出適應性改造，預計2013年底，三一挖機和履帶吊也會逐漸登陸日本，搶占更多市場份額。

　　另據(jù)中國媒體報道，三一的泵送產(chǎn)品和港機產(chǎn)品，在日本開始樹立了高端產(chǎn)品形象。隨著市場份額的不斷擴大，三一也會選擇挖機和履帶吊，來鞏固三一在日本的市場地位。而在三一在日本實現(xiàn)銷售前，中國的重工產(chǎn)品，在日本市場完全是一片空白。