在裝載機(jī)行業(yè)，流行這么一個(gè)觀點(diǎn)：上半年是裝載機(jī)市場的銷售旺季，大約60%以上的銷量是在上半年實(shí)現(xiàn)的，因此業(yè)內(nèi)也流傳著“全年銷售就看上半年”的說法。
今年1~5月柳工、龍工兩家的銷量就超過1萬臺(tái)，而且龍工的產(chǎn)銷比柳工多出了600多臺(tái)，延續(xù)了去年上半年裝載機(jī)市場的表現(xiàn)。
產(chǎn)銷量繼續(xù)上揚(yáng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年中國裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129793臺(tái)，在中國裝載機(jī)行業(yè)市場銷售量基數(shù)很大的情況下，比2005年的112527臺(tái)，增長了15.3%，凈增了17266臺(tái)，其凈增量超過了中國裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量。其中，柳工生產(chǎn)了裝載機(jī)20214臺(tái)，銷售20177臺(tái);龍工生產(chǎn)20340臺(tái)，銷售20016臺(tái)。至此，中國裝載機(jī)行業(yè)首次出現(xiàn)了兩家年產(chǎn)銷量超2萬臺(tái)的企業(yè)，雙雙進(jìn)入了世界裝載機(jī)制造業(yè)的前3強(qiáng)。
據(jù)裝載機(jī)行業(yè)專家劉良臣介紹，雖然龍工去年銷量稍遜柳工，但從目前情形來看，龍工今年很有可能坐上行業(yè)產(chǎn)銷頭把交椅的位子。而廈工1~5月產(chǎn)量為8000多臺(tái)，比柳工和龍工少了2000多臺(tái)。這樣看來，柳工和龍工的領(lǐng)先優(yōu)勢更加突出，與行業(yè)中其他企業(yè)的差距進(jìn)一步加大。
值得一提的是龍工，從1993年的起步到去年與行業(yè)龍頭柳工的并駕齊驅(qū)，僅花費(fèi)了13年的時(shí)間。劉良臣認(rèn)為，龍工將公司化生產(chǎn)和市場化運(yùn)作很好地結(jié)合起來，這使得公司專業(yè)化生產(chǎn)獲得了成功。
同樣讓人關(guān)注的還有福田雷沃重工，他的成長速度更加讓人驚嘆。從2004年的300多臺(tái)到2005年的3000臺(tái)至去年的5800多臺(tái)，2006年與2005年相比，增幅達(dá)69.3%，為行業(yè)增長最快的企業(yè)。可以說福田雷沃重工用3年的時(shí)間完成了行業(yè)幾十年的發(fā)展歷程。據(jù)了解，該公司計(jì)劃2007年底達(dá)到8000~10000臺(tái)。
而山工在被卡特彼勒收購2周年后，也擺脫了之前的窘迫局面。2006年比2005年增長了22.3%，銷量接近8000臺(tái)。2007年3月20日,在卡特彼勒收購山東山工機(jī)械廠2周年慶典儀式上，卡特彼勒全球董事長兼CEO歐文斯提出了卡特彼勒在中國的三大戰(zhàn)略目標(biāo)：第一，以兩年為期，將在中國的銷售額翻一番，兩年之后再翻一番；第二，擴(kuò)展更多的產(chǎn)品線；第三，增加出口。他提到，山工是公司在中國制造戰(zhàn)略的重要組成部分。
照此看來，2007年中國裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)能再次爬升已無懸念。劉良臣認(rèn)為，2007年中國裝載機(jī)行業(yè)將在2006年突破12萬臺(tái)的基礎(chǔ)上突破13萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高。
出口迅增
每年逾10萬臺(tái)的產(chǎn)能，國內(nèi)裝載機(jī)市場需求已經(jīng)很難消化如此大的產(chǎn)能。在國產(chǎn)裝載機(jī)走出國門之前，各企業(yè)為了保住各自的市場份額，惟有進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。如此一來，行業(yè)的利潤率逐年下滑。
為了改變這種被動(dòng)的狀況，各企業(yè)紛紛致力于產(chǎn)品的出口。2006年徐工科技、柳工2家企業(yè)出口首次突破了1000臺(tái)大關(guān)。今年1～2月，徐工科技裝載機(jī)產(chǎn)品出口持續(xù)走高，共實(shí)現(xiàn)整機(jī)出口381臺(tái)，同比增長141%，再創(chuàng)歷史新高。
而柳工裝載機(jī)出口以G系列為主，今年一季度就與俄羅斯簽訂了73臺(tái)的G系列裝載機(jī)大單供貨合同。之后又有33臺(tái)G系列輪式裝載機(jī)出口摩洛哥。2006年柳工出口占銷售收入的比例從2005年的6.4%提高到10%，而這一比例仍有繼續(xù)攀升的跡象。
從2002年開始，柳工就試圖把產(chǎn)品推向國際市場。他們認(rèn)為，中國裝載機(jī)競爭十分激烈，突破這種天花板式的競爭只有走國際化道路。為此，柳工在全球30多個(gè)國家建立了完善的代理商網(wǎng)絡(luò)，為60多個(gè)國家的用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。這為公司近兩年裝載機(jī)出口翻番奠定了基礎(chǔ)。而在2007年，柳工希望這一成績能夠繼續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國裝載機(jī)極富價(jià)格競爭力，而且發(fā)展中國家近幾年正大興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而這些國家與中國的關(guān)系很好，國情、市場特性也與中國類似，中國的裝載機(jī)在這些國家會(huì)很有市場。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
bauma CHINA 2024上海寶馬工程..
2024北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2025長沙國際工程機(jī)械展：鐵建重工
2025長沙國際工程機(jī)械展：中聯(lián)重科
2025長沙國際工程機(jī)械展：濰柴動(dòng)力
2025長沙國際工程機(jī)械展：三一