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　　韓國工程機(jī)械制造業(yè)自上世紀(jì)七十年代以來，主要依靠引進(jìn)日本技術(shù)，國家產(chǎn)業(yè)政策扶植，使該產(chǎn)業(yè)得到了較快發(fā)展，到1997年達(dá)到了高峰期，而且65%以上進(jìn)入了國際市場。1997年下半年開始，受東南亞金融風(fēng)暴的影響，沖擊較大，銷售額急劇下降。后來的大宇、三星、漢拿三大公司經(jīng)政策性破產(chǎn)重組后，隨著金融危機(jī)影響的好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)、銷售形勢得到了恢復(fù)和發(fā)展，到2006年又恢復(fù)到歷史最高水平。主要產(chǎn)品年銷售量：液壓挖掘機(jī)達(dá)到27077臺;輪式裝載機(jī)4580臺(其中滑移式占1400臺);輪式起重機(jī)1270臺;砼泵車792臺;叉車33162臺;樁工鉆機(jī)87臺，總計(jì)：66968臺。自上世紀(jì)八十年代中期以后，代表韓國工程機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品的液壓挖掘機(jī)、叉車、砼泵車、液壓破碎錘四種產(chǎn)品以價(jià)位低和服務(wù)周到的優(yōu)勢開始大舉進(jìn)入中國市場，從此我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)界對韓國工程機(jī)械有了全面的認(rèn)識。 目前擬建立中韓自由貿(mào)易區(qū)，對中韓兩國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展究竟會產(chǎn)生什么樣的影響，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行評價(jià)分析： 1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模 韓國工程機(jī)械2006年銷售額為38167億韓元(約合38億美元)，其中出口額占75%，約為28億美元，主要產(chǎn)品銷售量達(dá)到6.7萬臺。銷售額和主要產(chǎn)品銷售量均為中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模的12%左右。2006年出口額也遠(yuǎn)低于中國工程機(jī)械50億美元的水平。因此從競爭規(guī)?？?，兩國建立自由貿(mào)易區(qū)后，在貿(mào)易往來方面，仍然會發(fā)揮各有所長的優(yōu)勢，從規(guī)模方面分析，不會對中國工程機(jī)械行業(yè)構(gòu)成競爭威脅。 2、產(chǎn)品品種的發(fā)展 我國工程機(jī)械產(chǎn)品門類比較齊全，而韓國工程機(jī)械以液壓挖掘機(jī)和叉車兩大類產(chǎn)業(yè)為主，其產(chǎn)量占韓國工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量的90%，其它產(chǎn)品如：輪式裝載機(jī)年銷售4580臺，其余產(chǎn)品年產(chǎn)只有千臺和百臺的水平，產(chǎn)量很小，對中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)不會形成全方位的競爭。 韓國液壓挖掘機(jī)進(jìn)入中國市場較早，并在中國建立了兩個(gè)合資企業(yè)以后，直接進(jìn)口量沒有上升，2006年從韓國直接進(jìn)口達(dá)4828臺，占我國當(dāng)年銷售量68635臺的7%。建立中韓自由貿(mào)易區(qū)后，由于韓國在中國已有三個(gè)獨(dú)資、合資企業(yè)，從韓國本土再進(jìn)口液壓挖掘機(jī)不占優(yōu)勢，預(yù)計(jì)進(jìn)口量維持在4000臺左右。 韓國叉車銷售量最高年份達(dá)到35000臺，但由于我國叉車行業(yè)的強(qiáng)勢發(fā)展，基本上已把韓國叉車擠出國門之外。只有在我國煙臺市設(shè)立的斗山工程機(jī)械有限公司(前生為煙臺大宇)年產(chǎn)2000多臺叉車，占我國叉車產(chǎn)量的2%，不會影響我國叉車行業(yè)的發(fā)展。 3、產(chǎn)品技術(shù)水平 韓國工程機(jī)械產(chǎn)品主要是在上世紀(jì)七十年代引進(jìn)日本技術(shù)，時(shí)至今日，產(chǎn)品雖有升級換代，但與國際先進(jìn)水平比較，先進(jìn)性和可靠性相對落后，售價(jià)較低。其中液壓挖掘機(jī)和叉車產(chǎn)品與我國主要企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品處在一個(gè)水平上，而挖掘機(jī)產(chǎn)品技術(shù)低于在我國建立的美國卡特彼勒、日本的小松等外商合資企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)水平，與之相比，韓國的挖掘機(jī)產(chǎn)品競爭力不占優(yōu)勢，在我國的市場占有量一直在10%以下。 韓國工程機(jī)械的液壓件配套系統(tǒng)和主要傳動部件，國際化配套采購和自制部件量基本各占一半，但韓國的自制液壓件和傳動部件生產(chǎn)專業(yè)化程度很高，許多是作坊式生產(chǎn)，研發(fā)能力較弱，產(chǎn)品開發(fā)水平和技術(shù)與我國處在一個(gè)水平上，因此在零部件供應(yīng)方面具有較好的互補(bǔ)性。 4、中韓兩國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展情況 2006年我國工程機(jī)械進(jìn)出口總額89.4億美元，比上年增長48.9%。其中進(jìn)口39.31億美元，出口50.12億美元，順差10.8億美元。 2006年從韓國進(jìn)口50428.24萬美元工程機(jī)械產(chǎn)品，占我國工程機(jī)械進(jìn)口總額的12.83%。我國出口到韓國的工程機(jī)械為19942.26萬美元，占出口總額的3.98%。對韓國的工程機(jī)械進(jìn)出口總額均排在我國工程機(jī)械進(jìn)出口總額的前三名，成為主要的貿(mào)易伙伴之一。 中國和韓國若建立自由貿(mào)易區(qū)后，兩國在工程機(jī)械貿(mào)易方面具有較好的互補(bǔ)性。其中我國市場對液壓挖掘機(jī)的需求量大，2006年從韓國進(jìn)口的液壓挖掘機(jī)占從韓國進(jìn)口工程機(jī)械總額的40%;其次是零部件進(jìn)出口互補(bǔ)性較強(qiáng)，2006年從韓國進(jìn)口零部件26063萬美元，占從韓國進(jìn)口總額的51.68%，這些零部件主要供應(yīng)給韓國在中方的合資企業(yè)。同樣，韓國在2006年從中國采購工程機(jī)械零部件達(dá)9377.4萬美元，占向韓國出口總額的47%;再其次是起重機(jī)和電梯產(chǎn)品，雙方貿(mào)易均有互補(bǔ)性。因此，中韓兩國建立自由貿(mào)易區(qū)后，對雙方工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展不會購成威脅。 綜合上述分析，建立中韓自由貿(mào)易區(qū)后，對我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)來看，無論從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品品種發(fā)展、產(chǎn)品技術(shù)水平、進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)稅調(diào)整后，都能促進(jìn)雙邊貿(mào)易健康發(fā)展，在中韓建立自由貿(mào)易區(qū)后，雖然中國工程機(jī)械企業(yè)和韓國企業(yè)之間將形成直接的競爭態(tài)勢，但競爭的產(chǎn)品領(lǐng)域比較少，競爭的產(chǎn)品技術(shù)水平較接近，均無明顯優(yōu)勢，相反關(guān)稅調(diào)整后，我國工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入韓國市場的數(shù)量會上升，在零部件加工貿(mào)易方面繼續(xù)得到發(fā)展。因此，對我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展不會產(chǎn)生明顯影響。