2007年8月1日，第一臺(tái)專門(mén)針對(duì)我國(guó)客運(yùn)專線支承層攤鋪施工而研究開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代化裝備——HTH60T型滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園成功下線。該新產(chǎn)品的問(wèn)世，不僅彰顯了中聯(lián)重科在工程機(jī)械領(lǐng)域中領(lǐng)先的設(shè)計(jì)水平和精湛的制造技術(shù)，還將結(jié)束國(guó)內(nèi)道路建設(shè)工地上滿目皆是國(guó)外產(chǎn)品在該領(lǐng)域呈霸主壟斷的局面?！爸新?lián)重科”在中國(guó)工程建設(shè)機(jī)械領(lǐng)域中，又新添上了濃墨重彩的一筆。
這臺(tái)集布料、計(jì)量、振搗、滑模擠壓成型、平搓和抹平于一體的新型滑模攤鋪機(jī)，能自動(dòng)、高質(zhì)量、一次性地將混凝土料成型在路基上。它為鐵路客運(yùn)專線水泥混凝土支承層的高質(zhì)量攤鋪專門(mén)開(kāi)發(fā)：各工作機(jī)構(gòu)滿足零塌落度攤鋪要求;成型滑模完全按支承層斷面設(shè)計(jì)，無(wú)需其他輔助工作，攤鋪平整度、線形和斷面即可達(dá)到鐵路客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)要求。是名副其實(shí)的、鐵路客運(yùn)專線施工的現(xiàn)代化裝備。
中聯(lián)首創(chuàng)的自動(dòng)切縫技術(shù)也成功運(yùn)用在HTH60T滑模攤鋪機(jī)上，可以在攤鋪過(guò)程中不停機(jī)地自動(dòng)對(duì)鋪層進(jìn)行濕切縫，大大減少后期工作量。
除用于鐵路客運(yùn)專線硬性支承層的高質(zhì)量的快速攤鋪施工外，該機(jī)型的模塊化設(shè)計(jì)還能擴(kuò)展為6米攤鋪寬度的標(biāo)準(zhǔn)型攤鋪機(jī)和路沿石攤鋪機(jī)，滿足公路、城市道路路面以及防撞墻、隔離墩、路沿石、排水溝等施工的需要。
與國(guó)外滑模攤鋪機(jī)相比，中聯(lián)的HTH60T是第一個(gè)在中型攤鋪機(jī)上次采用傳力桿自動(dòng)打入技術(shù)，可以在攤鋪過(guò)程中不停機(jī)地按設(shè)計(jì)要求自動(dòng)植入縱向傳力桿和橫向拉桿。
具有中聯(lián)特色、呈現(xiàn)代氣息造型的HTH60T滑模攤鋪機(jī)整機(jī)布局新穎，維修拆裝方便，降噪隔振設(shè)計(jì)巧妙，為機(jī)手提供了一個(gè)較國(guó)外同類產(chǎn)品更寬敞、舒適的操作環(huán)境。充分展示出了中聯(lián)科技人員厚重的人性化設(shè)計(jì)情結(jié)。
在液壓驅(qū)動(dòng)和控制上大膽創(chuàng)新，將相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理匹配和組合，并分別采用多種高新技術(shù)方案控制能量輸出。即保證了控制精度和響應(yīng)速度，又顯著降低了能耗。
在電氣控制方面采用全球最好的工業(yè)總線技術(shù)和控制器，加上完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全中文界面的超大超高亮彩色液晶顯示器和自主開(kāi)發(fā)的全套控制軟件，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的全自動(dòng)控制。
HTH60T在控制上預(yù)留有目前世界上最先進(jìn)的LPS或mm級(jí)GPS三維機(jī)器控制接口，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)的非接觸遠(yuǎn)程控制。
在HTH60T上還成功地采用了GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)以及設(shè)備智能故障診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、全球定位顯示、故障即時(shí)報(bào)警和遠(yuǎn)程診斷功能。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外均屬首次。
自主開(kāi)發(fā)的工頻發(fā)電機(jī)和振動(dòng)頻率高達(dá)200Hz的L形振搗棒在技術(shù)參數(shù)和使用性能上均達(dá)到國(guó)外最先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。
正是在中聯(lián)重科的科研人員群策群力的攻關(guān)之下，該滑模攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的機(jī)電液一體化，完全滿足鐵路客運(yùn)專線施工需要，也達(dá)到了和中鐵八局結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟之初，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)提出的“生產(chǎn)效率上要高于國(guó)外先進(jìn)水平、性能上要達(dá)到或超過(guò)國(guó)外先進(jìn)水平、價(jià)格上只有國(guó)外產(chǎn)品的三分之二或二分之一”的嚴(yán)格要求。為提升我國(guó)鐵路建設(shè)施工設(shè)備總體水平，中聯(lián)重科再一次肩負(fù)重任，不辱使命，用實(shí)力為鐵路施工設(shè)備的研制課題交上了一份優(yōu)秀的答卷。
| 參數(shù)名稱 | 單位 | 中聯(lián)HTH60T | 世界某品牌 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 供貨商 | 美國(guó)康明斯 | 德國(guó)道依茨 | |
| 型號(hào) | 6CTA8.3C195 | BF6M2012C | ||
| 功率 | kW | 138 | 131 | |
| 攤鋪速度 | m/min | 0~5(攤鋪6m寬) | 0~5 | |
| 0~14（攤鋪高鐵支承層） | ||||
| 行走速度 | m/min | 0~15 | 0~15 | |
| 升降油缸行程 | mm | 630(加高型1000) | 1000 | |
| 機(jī)架伸縮量 | mm | 1500 | 1500 | |
| 履帶寬度x中心距 | mm | 300x1170 | 300 | |
| 最小攤鋪寬度 | mm | 2000 | 2000 | |
| 最大攤鋪寬度 | mm | 6000 | 6000 | |
| 最大攤鋪厚度 | mm | 400 | 400 | |
| 傳感器控制精度 | ％ | 0.1 | 0.25 | |
| 布料螺旋轉(zhuǎn)速 | rpm | 100 | ||
| 布料螺旋直徑 | mm | 400 | ||
| 振動(dòng)棒頻率 | Hz | 160~200 | 160~200 | |
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