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一些施工企業(yè)以使用進(jìn)口設(shè)備為主，相當(dāng)一部分的施工企業(yè)都或多或少地使用進(jìn)口設(shè)備，之
所以這樣首先是質(zhì)量有保證。進(jìn)口設(shè)備信譽(yù)較好、質(zhì)量有保證、配件純正，燃料消耗較低、
工作效率高，一臺(tái)能頂兩臺(tái)用。所以，在技術(shù)含量高的大型關(guān)鍵設(shè)備上，施工企業(yè)更愿意使
用進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)行高級(jí)配置，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，進(jìn)口的拌和站不僅不容易損壞，而且瀝
青配合比例準(zhǔn)確。其次，施工企業(yè)普遍認(rèn)為，有些地方的業(yè)主有個(gè)不成文的規(guī)定，在一些高
速公路等施工項(xiàng)目中，必須要有進(jìn)口工程機(jī)械設(shè)備，如果沒(méi)有這些設(shè)備，就不能承包工程，
這樣他們就不得不貸款去購(gòu)置，由此加大了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。施工企業(yè)認(rèn)為這種做法有些偏，他
們要求在高速公路施工時(shí)，不要對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備另眼看待。當(dāng)然，業(yè)主也有業(yè)主的難處。由于公
路是分等級(jí)的，不同等級(jí)的公路施工的要求不同，相應(yīng)的對(duì)施工企業(yè)的資質(zhì)要求比較高。但
相當(dāng)數(shù)量的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，在目前的技術(shù)改進(jìn)中，質(zhì)量都有較大的提高，尤其是一些合資企業(yè)，
其產(chǎn)品的主要配件基本上都是原廠生產(chǎn)的，即使在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)也完全能達(dá)到施工要求，并且有
些國(guó)產(chǎn)設(shè)備完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，沒(méi)必要再增加這些額外的投資，使得施工企業(yè)的負(fù)擔(dān)加
重。所以在國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口設(shè)備中，施工企業(yè)呼吁不必“一刀切”。

進(jìn)口設(shè)備也有令用戶(hù)不滿意之處，普遍認(rèn)為整機(jī)及配件的價(jià)格過(guò)高，使他們望塵莫及。在售
后服務(wù)上也比較遲緩，設(shè)備壞了，配件供應(yīng)慢，環(huán)節(jié)多。如在施工的關(guān)鍵時(shí)刻，可能造成人
力、物力的浪費(fèi)，甚至使施工延期而造成違約等。

總之，從工程機(jī)械產(chǎn)品的需求來(lái)看，高性能、高配置的產(chǎn)品是發(fā)展的重點(diǎn)，而量大面廣的一
般產(chǎn)品同樣也有市場(chǎng)。