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中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司，其突出貢獻(xiàn)在我國(guó)乃至全世界形成很高的影響力并形成了廣泛
市場(chǎng)。路橋建設(shè)所屬的北京工程部、河北工程部和控股子公司路橋華南工程有限公司在國(guó)內(nèi)
先后承建了我國(guó)第一條高速公路――京津塘高速公路，第一座跨海大橋――廈門大橋，國(guó)內(nèi)
最大的跨海大橋――青島女姑山大橋，全國(guó)最大城市立交橋――太原武宿立交橋，被國(guó)內(nèi)橋
梁界稱為20世紀(jì)中國(guó)橋梁代表作、亞洲最大、世界第三的懸索橋――海滄大橋和國(guó)家“五縱
七橫”計(jì)劃的多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，曾先后榮獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)”、“中國(guó)建筑工程魯班
獎(jiǎng)”、“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。這些榮譽(yù)來自于公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，將為公司承包
國(guó)內(nèi)及國(guó)際大工程打下良好的基礎(chǔ)。北京申奧成功后，北京目前又進(jìn)入一輪新的建設(shè)高潮。
路橋建設(shè)在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的承包方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),曾為北京交通基礎(chǔ)建設(shè)創(chuàng)下
了一流的業(yè)績(jī)和輝煌，京津塘高速公路、首都機(jī)場(chǎng)路、八達(dá)嶺高速路、四環(huán)路、京開路等一
大批國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，有望在前所未有的奧運(yùn)大機(jī)遇中獲得最大機(jī)會(huì)。

　　業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，公司今年上半年業(yè)績(jī)出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)熱頭，凈利潤(rùn)超過去年全年
總和，比去年同期增長(zhǎng)69. 62%,同時(shí)公司基本面利好連臺(tái)，2003年5月26日，公司收到蘇州
市高速公路建設(shè)指揮部發(fā)來的中標(biāo)通知書，通知公司已中標(biāo)蘇州市“蘇滬、蘇昆太”公路路
基施工HC2標(biāo)合同，中標(biāo)價(jià)為16833.3萬元。不久前公司再傳喜訊。2003年7月16日，公司控
股子公司路橋華南工程有限公司(持股97.08%)收到浙江省滬杭甬高速公路拓寬工程建設(shè)指揮
部發(fā)來的“浙江省重點(diǎn)建設(shè)工程中標(biāo)通知書”，通知該公司已中標(biāo)滬杭甬高速公路拓寬工程
楓涇至大井段項(xiàng)目2002-116-1-4標(biāo)段工程，中標(biāo)價(jià)為2.45億元。上半年累計(jì)新簽合同金額超
過17億元，比去年同期大幅增長(zhǎng)62.35%，無疑為公司未來實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的高速成長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基
礎(chǔ)。

　　走勢(shì)分析，該股今年屢創(chuàng)歷史新低，股價(jià)以22元高位至今已跌去六成，近期在前期低位
走穩(wěn)，盤面上給人明顯跌不動(dòng)的感覺，技術(shù)上嚴(yán)重超跌，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)已充分釋放，作為一家兼
具次新、超跌、低價(jià)爆漲要素，兼具火爆奧運(yùn)題材的北京板塊龍頭品種，低價(jià)放量有望展開
大規(guī)模飆漲行情。