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　　味道退后，能量當先

　　泰式綠咖喱飯，宮保雞丁，日式照燒雞扒，意大利肉醬面……這不是薈萃各國風味的美味大餐，而是沃爾沃環(huán)球帆船賽水手們在海上比賽時每天要吃的凍干食物(Freeze-dried food)，那些好聽的名字也僅僅是對食物基本味道做的一些區(qū)分罷了。

　　處理這些凍干食品的方法簡單到只有一個步驟：熱水沖泡。雖然制作起來省時省力，但食物的味道實在讓人不敢恭維?！叭齺喬枴苯g盤手滕江和說自己對食物并不挑剔，但還是覺得這種糊狀的凍干食物“非常難吃”，為了盡可能減少帆船的載重，一些用來調(diào)劑伙食的零食也沒有了：

三亞號媒體船員在啟航前準備每日的食品包

　　“糖分含量高的食品容易令人口渴，為了少消耗淡水，每天的零食量被削減了一大半，巧克力也沒有了，沒辦法，要知道‘三亞號’的主桅桿才625公斤?！?/P>

　　大多數(shù)船隊的食品供給都分裝在密封的口袋里，每人每天定額定量，這些特制的食品可以保證船員在大量消耗體能后和極度疲勞時獲得充分的能量補充?！叭齺喬枴泵襟w船員安德萊斯·索亞諾解釋說：

滕江和在第二賽段比賽中吃午飯

　　“船員們需要大量的能量來保持工作，并且作出機敏的反應，只睡4個小時就起床工作同樣需要不少的能量消耗，一般來說，每名船員每天會消耗6000卡路里熱量?！?/P>

　　“三亞號”上的第一餐每天清晨5點45分開始供應，通常是酸奶果蔬燕麥，當然這都是冷凍和干燥過的粉末食品;正午時分是第二餐，同樣是需要熱水沖泡的粉末食品;午飯的八小時后是晚飯，食品和做法都不變。據(jù)安德萊斯介紹，在“正餐”之間，船員們會飲用流狀蛋白質(zhì)補充能量。蛋白質(zhì)是身體能量的重要來源，如果補充不及時，那么身體會向肌肉索取蛋白質(zhì)。因此，為了保持隊員體力，“三亞號”每天會為每位船員準備三倍蛋白質(zhì)飲料。

　　沃爾沃環(huán)球帆船賽最長的賽段將近7000海里，需要用三周時間完成，在快要靠岸的時候，船員對新鮮食物的渴望達到頂點，而不同?？扛鄣牡胤矫朗骋沧尨瑔T們的味蕾經(jīng)歷了從地獄到天堂的過程。在看步·新西蘭酋長隊經(jīng)過6500海里的航行抵達開普敦后，船長克里斯·尼克森就曾表達過自己對開普敦美食的贊美：“開普敦的食物真的太棒了，和我們在船上吃的東西是兩個極端!”

　　羅伯·格林哈爾是阿布扎比隊的值班船長，同時負責船隊的伙食安排。這位第三次參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的老將表示，船員眾口難調(diào)，做好這份工作并不容易：

　　“船長曾跟我半開玩笑的抱怨過：‘烤花生味兒的凍干食品準備的太少了，巧克力味兒的吃的太多，這就是為什么第二賽段第一階段比賽里我們最后一個才到港’。”

　　不過羅伯和船長向大家許諾，如果后面賽段能夠沖上積分榜的前列，那么在船上準備些甜品供大家打打牙祭也不是沒有可能的。

　　關于沃爾沃環(huán)球帆船賽

　　Ÿ 沃爾沃環(huán)球帆船賽是全球歷時最長的體育比賽，匯集了全球最頂尖的帆船選手。

　　Ÿ 賽事在海上持續(xù)九個月時間，跨越四大洋，造訪五大洲。新賽季比賽于2011年11月5日從西班牙阿利坎特啟航，2012年7月達到終點愛爾蘭高威，其間還將造訪開普敦(南非)、阿布扎比(阿聯(lián)酋)、三亞(中國)、奧克蘭(新西蘭)、伊塔加(巴西)、邁阿密(美國)、里斯本(葡萄牙)、洛里昂(法國)等停靠港。

　　Ÿ 比賽路線全長39270海里，為所有專業(yè)航海比賽中的最長距離，參賽者們將在海上的各種極端天氣條件下展開一場危險之旅。

　　Ÿ 沃爾沃Open70帆船是世界航行速度最快的單體帆船。沃爾沃環(huán)球帆船賽是一場高科技的較量，同時也秉持著環(huán)境保護的訴求與理念。

　　Ÿ 2011-2012沃爾沃環(huán)球帆船賽將首次有中國船隊“三亞號”參加比賽，來自中國廣州的“三亞號”船員滕江和是賽事38年歷史中首位真正意義上的中國船員。

　　Ÿ 沃爾沃環(huán)球帆船賽為沃爾沃集團和沃爾沃汽車公司共同擁有。