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　　最近，濰柴動(dòng)力市場(chǎng)總經(jīng)理張泉忙得不可開(kāi)交。前一段時(shí)間濰柴60周年廠慶，忙;這一段時(shí)間新產(chǎn)品推廣，還是忙。 “從廠慶到今天才短短十幾天的時(shí)間，我們WD12系列的產(chǎn)品，已經(jīng)接到500多臺(tái)的訂單。特別是功率高達(dá)480馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有廠家開(kāi)始試配?！碑?dāng)記者問(wèn)到WD12產(chǎn)品的市場(chǎng)如何時(shí)，張泉如是說(shuō)。

　　排量為12升、功率覆蓋336馬力～480馬力的WD12，是濰柴動(dòng)力繼WD615、藍(lán)擎系列之后，又走在了行業(yè)前面的標(biāo)志性產(chǎn)品。

　　全新的產(chǎn)品平臺(tái)

　　1984年，可以說(shuō)是濰柴發(fā)展的一個(gè)里程碑，因?yàn)樵谶@一年以后濰柴生產(chǎn)的每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都與斯太爾有著或多或少的關(guān)系。目前，成為市場(chǎng)上280馬力以上卡車(chē)、工程機(jī)械配套動(dòng)力最佳選擇的WD615就是在斯太爾WD615系列載重車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，消化吸收而發(fā)展創(chuàng)新的一款產(chǎn)品。

　　不過(guò)一年前上市的高端產(chǎn)品藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始慢慢地與斯太爾產(chǎn)生距離。對(duì)于WD12，濰柴動(dòng)力技術(shù)中心總經(jīng)理孫少軍告訴記者，“該機(jī)型是濰柴動(dòng)力全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代大排量發(fā)動(dòng)機(jī)”，該發(fā)動(dòng)機(jī)是由濰柴動(dòng)力歐洲研發(fā)中心，采用國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)發(fā)的新一代12升大排量公路運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。難怪有些媒體說(shuō)WD12發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)是濰柴動(dòng)力在跨越斯太爾平臺(tái)之后形成的更高水平的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

　　顯然，在孫少軍眼里，這款大排量、大馬力的WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，是從各方面高出斯太爾平臺(tái)的一大力作。如果說(shuō)當(dāng)年濰柴抓住了卡車(chē)、工程機(jī)械向大噸位、大馬力方向發(fā)展的契機(jī)，以引進(jìn)、消化吸收斯太爾技術(shù)并二次創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)WD615，那么WD12是濰柴動(dòng)力抓住國(guó)內(nèi)趨勢(shì)向大排量、大馬力方向發(fā)展，自主開(kāi)發(fā)的一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　為什么是歐Ⅱ?

　　濰柴這款功率可達(dá)480馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是符合國(guó)際潮流的大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，但排放卻僅僅為歐Ⅱ，要知道國(guó)際上已經(jīng)開(kāi)始流行歐Ⅳ、歐Ⅴ。并且現(xiàn)在距國(guó)家環(huán)保局規(guī)定全國(guó)實(shí)行國(guó)Ⅲ排放的期限(2007年1月1日)，已經(jīng)不到兩個(gè)月。而濰柴動(dòng)力卻“不合時(shí)宜”地推出了一款只是歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。難道是濰柴決策層失誤?或者是為了與藍(lán)擎系列區(qū)分市場(chǎng)?答案顯然是否定的。

　　“WD12系列的產(chǎn)品，我們已經(jīng)完成了國(guó)Ⅲ技術(shù)的開(kāi)發(fā)，只是在進(jìn)行最后的調(diào)試。并且現(xiàn)在我們的技術(shù)中心正在緊鑼密鼓地進(jìn)行歐Ⅳ排放的研究?？梢哉f(shuō)，如果用戶想要國(guó)Ⅲ排放的WD12產(chǎn)品，我們完全可以交貨。但是，為了能夠更好的適應(yīng)市場(chǎng)需求，加上發(fā)改委規(guī)定實(shí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的最后期限是在2008年，對(duì)于最終實(shí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的期限，發(fā)改委和環(huán)?？偩诌€沒(méi)有討論出結(jié)果，所以我們目前面向市場(chǎng)推出了歐Ⅱ的產(chǎn)品?！睘H柴動(dòng)力市場(chǎng)部一位工作人員告訴記者。

　　眾所周知，國(guó)Ⅲ的發(fā)動(dòng)機(jī)比歐Ⅱ的發(fā)動(dòng)機(jī)成本要高很多，濰柴為了滿足用戶的需求，先以歐Ⅱ的產(chǎn)品切入市場(chǎng)，況且目前國(guó)內(nèi)除北京地區(qū)以外，需要配載國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品大都是高端產(chǎn)品，而藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿足了這一市場(chǎng)?！拔覀僕D12的國(guó)Ⅲ技術(shù)已經(jīng)儲(chǔ)備完成，到全國(guó)實(shí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的最后期限確定以后，我們?cè)偻瞥龇蠂?guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的WD12 產(chǎn)品也不遲。”可見(jiàn)，濰柴的這一措施是為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)需求，而不是一場(chǎng)做秀。

　　能節(jié)油15%嗎?

　　在WD12系列產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，濰柴動(dòng)力竟放出該系列發(fā)動(dòng)機(jī)比國(guó)內(nèi)同功率的產(chǎn)品節(jié)油15%的豪言壯語(yǔ)。不僅讓眾多同行眼紅，也讓很多人猜疑。記者曾經(jīng)就此采訪過(guò)國(guó)內(nèi)一家整車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的人員，該負(fù)責(zé)人告訴記者，“很多企業(yè)都會(huì)在推廣自己產(chǎn)品的時(shí)候好好宣傳”。

　　“我們開(kāi)發(fā)WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，歷時(shí)五年的時(shí)間，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出來(lái)以后，并沒(méi)有急于推向市場(chǎng)，而是做了很多試驗(yàn)。節(jié)油15%，是我們通過(guò)86臺(tái)樣機(jī)、5000萬(wàn)公里的各種復(fù)雜道路試驗(yàn)得出的結(jié)論。我們的WD12系列產(chǎn)品，采用了新的燃燒系統(tǒng)，并且與博世公司共同研制開(kāi)發(fā)了專為12升排量發(fā)動(dòng)機(jī)配套的‘P12’高壓油泵，這種油泵不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的震動(dòng)，降低了噪聲，提高了可靠性，并且可以有效降低油耗?？梢哉f(shuō)在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，與歐洲擁有先進(jìn)技術(shù)的零部件公司合作，我們也屬第一家?！睂O少軍告訴記者。

　　記者就這一問(wèn)題，采訪了原武漢理工大學(xué)汽車(chē)學(xué)院黨委書(shū)記、汽車(chē)研究所所長(zhǎng)吳森教授，吳森教授從事了多年的發(fā)動(dòng)機(jī)研究，他告訴記者：“在相同功率的情況下，排量越大應(yīng)該是越省油。”目前，國(guó)內(nèi)的一些重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，都是在排量相同的基礎(chǔ)上，提高供油量而使功率提升。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率仍然很低，比起同功率大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)更加耗油。而大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量大，燃燒更加完全，從而可以有效地降低油耗?！澳壳皣?guó)外市場(chǎng)70%～80%使用13升～15升的產(chǎn)品，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品可靠性均衡，經(jīng)濟(jì)性更好。這也是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要比國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)省油的重要原因之一。”

　　480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)有多大?

　　大排量、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多好處，但是國(guó)內(nèi)的用戶買(mǎi)不買(mǎi)賬呢?480馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)到底如何呢?帶著諸多疑問(wèn)，記者撥通了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)倪宏杰的電話。

　　倪宏杰告訴記者：“當(dāng)前歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本在500馬力左右，有的已經(jīng)達(dá)到600馬力，可以說(shuō)國(guó)際上這種大噸位、大馬力、大排量的發(fā)展趨勢(shì)將保持下去。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，道路建設(shè)的飛速發(fā)展和國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的穩(wěn)定推進(jìn)以及中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展都對(duì)大排量、大馬力重型卡車(chē)和工程機(jī)械的需求持續(xù)上升?！笨梢哉f(shuō)，大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在以后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里成為市場(chǎng)的主流。

　　其實(shí)，國(guó)內(nèi)受技術(shù)條件的制約，大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)一直處于空白?！暗F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多特殊用途的車(chē)輛比如專用車(chē)、礦用車(chē)都在使用大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。而國(guó)內(nèi)一些專業(yè)運(yùn)輸公司使用的重型商用車(chē)大部分要配備大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　不難看出，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)前景是樂(lè)觀的?？墒?，濰柴有能力抓住嗎?濰柴動(dòng)力與重汽分手之后，顯然是失去了很大一塊蛋糕，但是收購(gòu)湘火炬，與福田歐曼和一汽解放都簽訂了合作協(xié)議，可以說(shuō)重型卡車(chē)企業(yè)中一大半都與濰柴有長(zhǎng)期的良好合作?！盀H柴動(dòng)力有著非?？茖W(xué)、合理的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，大排量、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)又是國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，而WD12又是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，肯定有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們很有信心。”張泉又是以一句豪言壯語(yǔ)結(jié)束了記者的采訪。