全球能源需求日益增長與資源匱乏矛盾的加劇，節(jié)能減排受到全世界越來越多的關注。而混合動力技術的發(fā)展成為節(jié)能減排的重要措施之一。2010年工程機械行業(yè)銷售收入超4千億人民幣，成為機械工業(yè)增長最快的產業(yè)之一。但由于工程機械使用量大、油耗高、排放差，污染嚴重，已逐漸成為節(jié)能減排的主抓對象。
工程機械在工地施工作業(yè)中存在頻繁起停和往復運動，減速制動時會釋放出大量的能量，因此，采用混合動力技術進行能量回收和再利用成為工程機械節(jié)能降耗的一項有效措施。混合動力是順應時代發(fā)展而產生的，節(jié)能降耗的熱浪助推其成為未來發(fā)展的趨勢，燃油經濟性使其成為社會的驕子。工程機械行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)之一，行業(yè)企業(yè)不斷自主創(chuàng)新，積極研制新型混合動力產品，為我國節(jié)能減排推波助瀾。
混合動力以“省油”為賣點，節(jié)能環(huán)保為目的，可謂是利國利民之創(chuàng)舉。故此工程機械混合動力產品將是未來的發(fā)展趨勢。目前，混合動力應用較多在挖掘機、叉車、推土機等產品，國外卡特彼勒、凱斯、小松，以及國內三一、徐工集團、柳工機械、山河智能等工程機械企業(yè)都推出了各自混合動力產品。
細數(shù)早在2003年，日立建機生產出了世界上第一臺混合動力驅動的輪式裝載機，2004年5月，小松研制世界上第一臺混合動力液壓挖掘機;2006年4月，紐荷蘭與神戶制鋼聯(lián)合研制推出了7t混合動力液壓挖掘機;2007年，詹陽動力重工推出JYL621H型輪式混合動力液壓挖掘機;2008年沃爾沃研制出L220F型混合動力輪式裝載機;2009年5月，凱斯推出CX210B型混合動力挖掘機;2009年11月，三一重機在BICES2009上推出了SY215C型混合動力液壓挖掘機;2009年2月，斗山重工宣布開始研發(fā)混合動力挖掘機，預計將在2014年完成;2010年10月徐工集團推出ZL50G液壓混合動力裝載機，2010年柳工機械股份有限公司推出了電動混合動力裝載機CLG862-HYBRID和混合動力挖掘機CLG922D，2010年山河智能推出混合動力挖掘機SWE210Hybrid;2010年徐州恒天德爾重工推出油液混合動力挖掘機。世界各大工程機械制造商為了提高下一代產品的競爭力和市場占有率，紛紛展開了混合動力系統(tǒng)在工程機械上的應用與研究。
工程機械混合動力有效降低燃油消耗和尾氣排放，市場潛力巨大;同時，隨著混合動力的研發(fā)與應用技術不斷完善，需要整機企業(yè)和配套件企業(yè)共同努力，刺激促進相關零部件生產企業(yè)的發(fā)展，提升中國工程機械產業(yè)的技術水平和市場競爭力，從而實現(xiàn)我國工程機械實現(xiàn)從制造大國向制造強國的轉變!
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