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　　2010年9月，柳工集團(tuán)入主上海鴻得利重工股份有限公司，鴻得利重工成為柳工集團(tuán)旗下企業(yè)，這一重大事件受到混凝土機(jī)械行業(yè)高度關(guān)注，并由此引發(fā)工程機(jī)械行業(yè)“大鱷”對(duì)混凝土機(jī)械這一優(yōu)勢(shì)增長版塊的爭(zhēng)相進(jìn)入，混凝土機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)期走向充滿了挑戰(zhàn)與變數(shù)。

　　時(shí)隔8個(gè)月，記者再次走入熟悉的鴻得利重工，從生產(chǎn)線到研究院，從職能部門到營銷中心，從普通員工到終端客戶，一路走訪、探尋，感受鴻得利重工這家具有近20年發(fā)展歷史的老牌混凝土機(jī)械企業(yè)發(fā)生的細(xì)致入微的變革。這種變革也許已經(jīng)發(fā)生，也許正在發(fā)生，令人欣喜，令人感受到一種撲面而來的欣欣向榮。

　　鴻得利重工以差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略著稱，在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造多項(xiàng)行業(yè)第一，在泵送機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)上保持領(lǐng)先，并極具成長性。與柳工的融合，使鴻得利重工在柳工這塊工程機(jī)械大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)上，持續(xù)迸發(fā)出創(chuàng)新與變革的動(dòng)力，創(chuàng)造出令人羨慕的增長業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了在混凝土機(jī)械領(lǐng)域更大的發(fā)展和圖謀。

　　“截止到今年5月份，鴻得利重工銷售業(yè)績同比增長約80%，這雖然不是混凝土機(jī)械行業(yè)增長幅度最大的，但是這個(gè)成績的取得來之不易，這是在我們大力推進(jìn)精益生產(chǎn)項(xiàng)目、CRM項(xiàng)目、ERP項(xiàng)目等一系列改革措施的過程中，取得的增長業(yè)績，高于行業(yè)平均增長率。”鴻得利重工董事長徐沛良一見到記者，掩飾不住驕傲的神情，“我們感到最興奮的并不單單是銷售業(yè)績，而是與柳工合作過程中，夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)，積蓄了高端人才，整合了營銷體系，完善了產(chǎn)業(yè)布局，獲得了更大的發(fā)展后勁。”

　　上海鴻得利重工股份有限公司創(chuàng)始人、董事長徐沛良先生，扎根混凝土機(jī)械行業(yè)二十載，一手創(chuàng)辦了鴻得利重工，帶領(lǐng)鴻得利重工成為混凝土泵送機(jī)械行業(yè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的生力軍，并主導(dǎo)了鴻得利重工股權(quán)融資、二次創(chuàng)業(yè)、柳工合作等等一系列重大事件，將鴻得利再次帶入發(fā)展快車道。對(duì)他個(gè)人來說，企業(yè)發(fā)展到這個(gè)規(guī)模，已經(jīng)不單單是他個(gè)人的成績，更多的是一種社會(huì)責(zé)任與自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

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　　在鴻得利重工的發(fā)展藍(lán)圖中，上海總部作為研發(fā)、試制、產(chǎn)品展示、銷售、服務(wù)、行政中心的定位已經(jīng)明確;江蘇揚(yáng)州將作為攪拌車主要生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)3000輛攪拌車的產(chǎn)能;江蘇啟東新廠一期生產(chǎn)設(shè)備安裝已經(jīng)完成，即將實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，具備年產(chǎn)2000臺(tái)泵車、2000臺(tái)車載泵、1000臺(tái)拖泵的產(chǎn)能;位于山東臨沂和重慶的攪拌設(shè)備生產(chǎn)基地與若干個(gè)4S保障中心建設(shè)也提上議事日程。鴻得利重工全系列混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)布局初具雛形，制約鴻得利重工發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸終被打破。

　　走進(jìn)鴻得利重工上?？偛康谋密嚿a(chǎn)線，來自柳工集團(tuán)的生產(chǎn)主管副總宋振國，正在組織員工對(duì)流線化泵車組裝線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化整合。從2011年3月份開始，宋振國開始推動(dòng)泵車流線化組裝，在生產(chǎn)節(jié)拍、細(xì)分工序等一系列環(huán)節(jié)上達(dá)到生產(chǎn)線的匹配，泵車組裝效率比之前的定工位組裝提高了一倍。在標(biāo)準(zhǔn)化階段完成之后，泵車產(chǎn)能還將提高一倍，更為重要的是，通過在上?？偛可a(chǎn)線的磨合，為江蘇啟東新生產(chǎn)線積累了經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了人才，培養(yǎng)了隊(duì)伍。

　　不僅僅是宋振國，在企管中心、研發(fā)中心、人力資源中心，以及各條生產(chǎn)線上，來自柳工的員工已經(jīng)將鴻得利重工視作他們上海的家，竭盡所能，為鴻得利重工的跨越式發(fā)展奉獻(xiàn)自己的心智和汗水。

　　徐沛良董事長：“我很欣賞柳工集團(tuán)合作創(chuàng)造價(jià)值的理念，柳工集團(tuán)與鴻得利重工彼此吸引，成功合作就是建立在這一理念基礎(chǔ)之上的。”

　　在柳工入主鴻得利重工之前，混凝土泵送機(jī)械行業(yè)從不缺少行業(yè)巨頭的關(guān)注。安徽星馬、宇通重工、福田重機(jī)，都曾高調(diào)進(jìn)入泵車制造領(lǐng)域。在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)之下，終被壓制，未對(duì)市場(chǎng)格局產(chǎn)生重大影響。他們與鴻得利重工最大的不同，是缺乏對(duì)泵送機(jī)械內(nèi)涵的深入理解，缺乏對(duì)中國國情下泵送機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)游戲規(guī)則的適應(yīng)，缺乏在這一行業(yè)持之以恒的執(zhí)著求索。鴻得利重工恰恰具備這幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

　　而鴻得利重工所需提升的，則是柳工集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)：在企業(yè)做大規(guī)模過程中所必須具備的品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、體系優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，以及更為深層次的文化優(yōu)勢(shì)。

　　柳工集團(tuán)是明智的，他的明智之處在于對(duì)鴻得利重工的充分認(rèn)可和尊重。入主鴻得利重工之后，柳工集團(tuán)充分發(fā)揮自身管理優(yōu)勢(shì)，向鴻得利重工導(dǎo)入精益生產(chǎn)項(xiàng)目、CRM項(xiàng)目、全面預(yù)算管理項(xiàng)目、ERP項(xiàng)目。從管理體系、研發(fā)體系、制造體系等方面，成功對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。更為可貴的是，柳工集團(tuán)調(diào)動(dòng)強(qiáng)大的營銷代理體系，擴(kuò)大鴻得利區(qū)域性品牌的影響力和優(yōu)勢(shì)，細(xì)化營銷渠道服務(wù)，并將鴻得利重工納入柳工國際營銷體系的大平臺(tái)上，將已具備一定國際影響力的鴻得利混凝土機(jī)械品牌更廣泛的推向國際市場(chǎng)。

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　　鴻得利重工管理團(tuán)隊(duì)深刻領(lǐng)悟到：若想在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)有所建樹，必須定位高端。以高質(zhì)量、高可靠性贏得客戶的認(rèn)可，再輔以服務(wù)優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。在這個(gè)領(lǐng)域，不掌握核心技術(shù)，簡(jiǎn)單的靠挖技術(shù)人才，忽略銷售渠道與售后服務(wù)體系建設(shè)，是沒有發(fā)展前途的。僅僅依靠價(jià)格便宜，或者商業(yè)成交條款作為競(jìng)爭(zhēng)籌碼，必將一敗涂地。

　　這一理解，建立在鴻得利重工在泵送機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展多年基礎(chǔ)之上的，是鴻得利重工團(tuán)隊(duì)并入柳工大平臺(tái)后，更加堅(jiān)定的信念與原則，他們將為之不懈努力，并將此作為鴻得利重工良性發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“我始終認(rèn)為，專注于混凝土機(jī)械市場(chǎng)，通過技術(shù)創(chuàng)新，孜孜不倦于滿足市場(chǎng)需求，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，讓自己的產(chǎn)品在差異上總是快人一步，這是我們創(chuàng)新的動(dòng)力所在。也是當(dāng)今混凝土機(jī)械激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局之下，鴻得利重工必然的選擇?！?徐沛良說道。

　　2002年底，鴻得利重工研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的車載泵上市。鴻得利 “城市獵豹”車載泵榮獲國家實(shí)用新型發(fā)明專利，也奠定了這款車載泵在混凝土泵送機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先地位，還獲得國家科技部、上海市科委、浦東新區(qū)科委的大力扶持。

　　2006年，鴻得利重工逆潮流而動(dòng)，在各家企業(yè)都將長臂架泵車作為產(chǎn)品開發(fā)重點(diǎn)的形勢(shì)下，獨(dú)辟蹊徑，開發(fā)出兼有車載泵、拖泵、臂架泵車三者合一優(yōu)點(diǎn)的22米泵車。很快，22米泵車成為高速鐵路現(xiàn)澆梁、墩身、承臺(tái)混凝土澆筑的寵兒，為鴻得利重工混凝土機(jī)械業(yè)績的迅猛增長提供了有力的支撐，如今，22米泵車已經(jīng)升級(jí)為更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的24米短臂架泵車;

　　2010年bauma展覽會(huì)第一個(gè)在國內(nèi)市場(chǎng)推出單獨(dú)配置動(dòng)力的車載泵以及37米上裝動(dòng)力的臂架泵，獨(dú)辟蹊徑，在泵車動(dòng)力和節(jié)能方面領(lǐng)行業(yè)之先。

　　更值得期待的是，鴻得利重工一直秉承差異化產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在得到3000萬元研發(fā)資金投入，并將技術(shù)管理體系與柳工研發(fā)平臺(tái)接軌之后，將全面啟動(dòng)泵車臂架系列化項(xiàng)目?；邙櫟美毓ぴ诒密囶I(lǐng)域多年的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，他們將著手開發(fā)更具挑戰(zhàn)性的長臂架泵車。

　　鴻得利重工還將在2011年下半年，為混凝土泵車大家族再添新丁，實(shí)現(xiàn)泵車設(shè)計(jì)與應(yīng)用理念的全新突破。

　　鴻得利重工常務(wù)副總經(jīng)理徐建華表示：“2011年，鴻得利重工要達(dá)到15億元人民幣的銷售規(guī)模，這一目標(biāo)確定后，實(shí)行全面預(yù)算管理，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售三大環(huán)節(jié)全力推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/P>