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　　2010年，是中國工程機(jī)械行業(yè)全面爆發(fā)的一年，混凝土機(jī)械也趁此機(jī)遇，不斷推出新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)來吸引更加廣泛的客戶，不斷開拓市場;產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的不斷拓展、產(chǎn)品線的極大豐富，使混凝土機(jī)械行業(yè)逐漸步入繁榮時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)量已超過預(yù)計(jì)產(chǎn)量的50%，預(yù)計(jì)今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土泵送車市場前景尤其看好。

　　需求強(qiáng)勁增長率將超50%

　　近幾年，中國混凝土機(jī)械市場持續(xù)火暴。據(jù)報(bào)道，某龍頭企業(yè)混凝土泵車已創(chuàng)下月銷量逾800臺(tái)的新紀(jì)錄，而且這種態(tài)勢已經(jīng)延伸到三四線城市。施工方式的改變、商品混凝土使用率的提升，擴(kuò)大了泵車市場的需求。據(jù)悉，僅在內(nèi)蒙古鄂爾多斯這個(gè)人口不足50萬的小城市，2009年下半年至今所銷售的混凝土泵車就已超過400臺(tái);建成投產(chǎn)的攪拌站達(dá)260家，加上在建和準(zhǔn)備建設(shè)的攪拌站，預(yù)計(jì)超過400家。其中，大部分是生產(chǎn)能力為2×120m3/h以上的雙攪拌機(jī)組攪拌站。我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)，正在為把本土企業(yè)培育成世界級混凝土機(jī)械企業(yè)而搭建平臺(tái)。

　　申銀萬國證券研究所的調(diào)查顯示，2010年年底，全國整體散裝水泥率水平在48%左右，沒有完成2006年的預(yù)定指標(biāo)。但從分布來看，一線城市基本上已經(jīng)達(dá)到90%以上的散裝率。隨著一線房地產(chǎn)商逐漸進(jìn)入三四線城市開發(fā)，施工方式也逐漸從現(xiàn)場攪拌向預(yù)制混凝土轉(zhuǎn)變，從而帶動(dòng)了三四線城市混凝土機(jī)械市場的興起。欠發(fā)達(dá)區(qū)域的需求增速明顯快于發(fā)達(dá)區(qū)域，散裝水泥率提升速度很快。

　　據(jù)了解，目前大型水泥企業(yè)正強(qiáng)勢進(jìn)入預(yù)拌混凝土市場，其手段是通過投資混凝土攪拌站，直接指定混凝土攪拌站使用本公司生產(chǎn)的水泥，從而達(dá)到水泥銷售的目的，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。由于這些企業(yè)規(guī)模都比較大，形成對混凝土成套設(shè)備的需求。2011年僅冀東、塔牌、亞泰、華潤和華新水泥的混凝土產(chǎn)能就達(dá)到1.82億立方米，同比增長接近100%。

　　據(jù)專家介紹，混凝土泵車?yán)碚撌褂媚晗逓?年，在實(shí)際應(yīng)用中，混凝土泵車在連續(xù)工作5年之后，車輛由于老舊、維修次數(shù)增多且維修成本高昂，基本不能作為主力應(yīng)用，用戶需要重新采購新車。因此實(shí)際上泵車的使用年限為5年左右，使用5年以上的泵車基本進(jìn)入淘汰更新階段。由于2006年混凝土機(jī)械需求快速上升，因此專家預(yù)計(jì)，今年泵車開始進(jìn)入更新?lián)Q代的高峰期，其更新需求預(yù)計(jì)在3000臺(tái)以上，約占總銷量的20%。鑒于房地產(chǎn)新開工面積維持正增長、基建投資維持高位，三四線城市需求下沉、水泥制造商的強(qiáng)勢拓展使更新?lián)Q代需求增加，這些因素將帶動(dòng)混凝土機(jī)械行業(yè)今年保持50%以上的增長?！笆濉逼陂g泵車年均需求量為1.6萬臺(tái)左右，是2010年產(chǎn)量的2倍左右。

　　龍頭企業(yè)介入產(chǎn)能急速擴(kuò)張

　　類似于兩年前的挖掘機(jī)，我國混凝土機(jī)械投資在2010年末和今年上半年呈爆發(fā)式增長。據(jù)了解，新增投資規(guī)模達(dá)到了百億元以上。其中，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的投資尤為引人注目。

　　2010年9月29日，柳工集團(tuán)控股上海鴻得利，全面進(jìn)軍混凝土機(jī)械行業(yè)，2012年銷售目標(biāo)定為20億元，2015年力爭銷售收入突破80億元，進(jìn)入行業(yè)3強(qiáng)。

　　2010年，山推、日本日工株式會(huì)社、武漢中南公司聯(lián)合投資15億元興建山推武漢工業(yè)園;2011年4月18日，山推混凝土機(jī)械武漢產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目在武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)落成，第一臺(tái)“山推楚天”牌泵車下線。

　　2011年5月6日，徐工科技分公司混凝土攪拌機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地奠基儀式在江蘇徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。該項(xiàng)目占地面積400余畝、投資10多億元，將形成年產(chǎn)1400臺(tái)攪拌機(jī)械的能力。6月15日，總投資20億元的徐工混凝土建設(shè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地舉行奠基儀式，占地面積675畝，項(xiàng)目總投資20億元，投產(chǎn)后將形成混凝土泵車3000臺(tái)、混凝土拖泵600臺(tái)、混凝土車載泵600臺(tái)、噴漿車150臺(tái)的混凝土機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力。

　　群雄爭霸價(jià)格戰(zhàn)終將來臨

　　隨著混凝土機(jī)械行業(yè)的不斷擴(kuò)張，市場競爭日趨激烈。業(yè)內(nèi)人士表示，目前的中國，已經(jīng)培養(yǎng)出大批專業(yè)人才，為混凝土機(jī)械行業(yè)的后進(jìn)入者提供了便利。但這種便利將可能導(dǎo)致企業(yè)采取“重挖人才、模仿、改良”，而“輕創(chuàng)新”的競爭策略，且新進(jìn)入者除價(jià)格外，鮮有其他競爭優(yōu)勢，這將給行業(yè)發(fā)展帶來負(fù)面影響。

　　據(jù)了解，目前，我國拖式混凝土泵制造業(yè)主要集中在中聯(lián)重科、三一重工、方圓集團(tuán)、湖北建機(jī)、四川夾江五個(gè)企業(yè)。混凝土攪拌輸送車主要集中在華東建筑、安徽星馬、韶關(guān)新宇、遼寧海諾、湖北建機(jī)、徐州利勃海爾、唐山專用汽車7個(gè)企業(yè)?；炷翑嚢铇钦局圃鞓I(yè)主要集中在山東建機(jī)、陜西建筑、揚(yáng)州建機(jī)、華東建筑、方圓集團(tuán)、中建二局、四川現(xiàn)代7個(gè)企業(yè)?；炷帘弥圃鞓I(yè)主要集中在中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯邁斯特5個(gè)企業(yè)。其中，除了少數(shù)具有絕對優(yōu)勢的企業(yè)外，很多新進(jìn)入企業(yè)的混凝土機(jī)械發(fā)展前景并不樂觀。據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2010年三一重工在泵車領(lǐng)域市場占有率超過50%，中聯(lián)重科超過30%。從產(chǎn)品層次競爭結(jié)構(gòu)類型來看，中國泵車市場可以定義為“絕對獨(dú)占型”，三一泵車的市場占用率已超過安定目標(biāo)值，與中聯(lián)距離進(jìn)一步拉大，很可能走向獨(dú)占地位。另外，作為單臺(tái)價(jià)值較大的直銷產(chǎn)品，客戶資源成為競爭因素中的重中之重。毫不夸張地說，中國施工單位是伴隨三一、中聯(lián)的產(chǎn)品一路走來的，供需雙方已形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，其他企業(yè)很難滲透進(jìn)去。

　　專家表示，在產(chǎn)品技術(shù)上不占優(yōu)勢，在客戶關(guān)系上一片空白，在服務(wù)上無法做到大范圍覆蓋，留給其他企業(yè)的惟一競爭手段就只剩下了價(jià)格。隨著新投資項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，泵車市場終將迎來一場血雨腥風(fēng)的價(jià)格戰(zhàn)。根據(jù)各大廠家公布的投資計(jì)劃，到2012年底新增產(chǎn)能會(huì)陸續(xù)達(dá)產(chǎn)，2013年產(chǎn)能將開始快速釋放。假如2013年、2014年其他廠家在技術(shù)上與三一、中聯(lián)進(jìn)一步拉近，使得產(chǎn)品在品質(zhì)上可以在同一層次上競爭，那么2015年，價(jià)格戰(zhàn)將真正開始。