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　　叱咤新東站 揚威地鐵線

　　6月28日，亞洲最大火車站——新鄭州東站西廣場后期樁基礎(chǔ)工程開工建設(shè)，鄭州通聯(lián)實業(yè)有限公司作為唯一參戰(zhàn)的施工隊伍攜宇通重工YTR230和YTR200旋挖鉆機挺進基坑開始了忙碌的工作。至此，通聯(lián)實業(yè)在新鄭州東站共計完成樁基近600根，創(chuàng)產(chǎn)值500多萬元，占到了公司上半年樁基工程量的75%。

　　鄭州新東站工程是國家重點鐵路工程，是集鐵路客運、公路客運、軌道交通、城市公交等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。今年3月，位于鄭州新東站的地鐵5號線火車車站樁基礎(chǔ)動工，承建方中鐵十一局李經(jīng)理力邀在地鐵一號線合作愉快的通聯(lián)實業(yè)加盟，通聯(lián)實業(yè)派出了久經(jīng)戰(zhàn)場的宇通YTR230旋挖鉆機，兩個月內(nèi)共計完成了260根樁基。

　　隨后，新鄭州東站西廣場前期樁基工程啟動，由于工期緊迫，要求在20天之內(nèi)完成1000根樁基任務(wù)，五個施工單位的10臺鉆機同場競技，通聯(lián)實業(yè)的宇通YTR230、YTR200、YTR180鉆機成為基坑里一道白色風景線。

　　為保質(zhì)保量的完成這一艱巨任務(wù)，通聯(lián)實業(yè)特調(diào)派出了公司業(yè)務(wù)骨干，優(yōu)化了施工流程并制定了相應(yīng)的激勵機制，最大限度調(diào)動員工的積極性，鋼筋籠制作業(yè)務(wù)也緊跟其上，毫不松懈。 在施工期間，鉆機們?nèi)找箠^戰(zhàn)，你追我趕，宇通重工旋挖鉆機經(jīng)受考驗，越來越顯示出它的強大優(yōu)勢，設(shè)備性能穩(wěn)定，定位精準，成孔速度快，效率高，特別是宇通旋挖鉆機還創(chuàng)造了一臺一天完成6根樁基的歷史記錄，令其他鉆機自嘆不如，20天內(nèi)通聯(lián)實業(yè)的施工量一直遙遙領(lǐng)先，共計完成樁基330根，是總施工量的三分之一。

　　實力證明一切，當新鄭州東站西廣場后期樁基礎(chǔ)工程開工之時，中鐵十一局的“欽點”通聯(lián)實業(yè)，要求完成所有的300根樁基，其余鉆機紛紛撤離了現(xiàn)場。通聯(lián)實業(yè)依靠“誠信高效 敢打敢拼”的工作精神，在這一國家鐵路網(wǎng)重點工程中打了一個大勝仗。不僅如此，今年上半年在備受矚目的鄭州地鐵建設(shè)中通聯(lián)實業(yè)也是捷報頻傳。

　　基于通聯(lián)實業(yè)2010年在地鐵一號線一期工程承攬了80%的樁基礎(chǔ)量而樹立的良好口碑，隨著今年年初地鐵二號線建設(shè)的全面鋪開，在一號線合作過的中鐵五局、中鐵遂道等施工單位紛紛向通聯(lián)實業(yè)伸出了“橄欖枝”。 地鐵二號線廣播臺站、國基路站等處處可以看到宇通重工旋挖鉆機矯健身影，4月至6月短短二個月時間，通聯(lián)實業(yè)就完成了對地鐵二號線的戰(zhàn)略部署，明確了2011年的工作重點。

　　與老朋友合作默契，新朋友也紛至沓來，負責地鐵二號線布廠街站的中鐵九局沙經(jīng)理在選擇施工隊伍時，慕名來到鄭州新東站對通聯(lián)實業(yè)進行現(xiàn)場考察，對宇通旋挖鉆的表現(xiàn)很滿意，可當時通聯(lián)實業(yè)的4臺鉆機都在地鐵二號線各個施工站點作戰(zhàn)正酣，分身乏術(shù)。

　　抓住機遇跨越式發(fā)展，4月26日，通聯(lián)實業(yè)總經(jīng)理魏東毫無置疑的第五次來到宇通重工，購買了一臺YTR200旋挖鉆機充實到地鐵建設(shè)工作當中，公司的整體實力進一步增強，管理水平上了一個新臺階，專業(yè)化規(guī)?；癁楣静迳狭蓑v飛的翅膀。據(jù)不完全統(tǒng)計，通聯(lián)實業(yè)的樁基工程今年上半年產(chǎn)值比去年同期增長了50%，創(chuàng)造了歷史新高。

　　七月流火，沿著鄭州繁華喧囂的街道，沿著地鐵二號線各個施工站段，你都可以看到通聯(lián)人揮汗如雨，滿懷豪情的辛勤勞作。截至目前，通聯(lián)實業(yè)攜五臺宇通重工旋挖鉆機已承攬了地鐵二號線60%的樁基施工量，成為地鐵二號線名副其實的中堅力量，這一佳績是通聯(lián)實業(yè)的驕傲，是宇通重工的驕傲，更是河南企業(yè)的驕傲!