近日，在西南某大客戶大噸位輪式裝載機(jī)招標(biāo)采購中，徐工6臺LW900K裝載機(jī)全部中標(biāo)。
該單位長期采購并使進(jìn)口品牌產(chǎn)品，國產(chǎn)品牌一直難以進(jìn)入。針對該客戶此次招標(biāo)，徐工科技提供了專項(xiàng)質(zhì)量保證體系和個性化的服務(wù)方案，通過強(qiáng)有力的技術(shù)支持全力以赴滿足招標(biāo)方的需求。在進(jìn)一步的接觸中，招標(biāo)單位深入了解了徐工強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力，使其對徐工產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣。最終，我公司6臺LW900K裝載機(jī)全部中標(biāo)。
此次中標(biāo)充分說明徐工研發(fā)制造的K系列大噸位裝載機(jī)LW700K、LW800K、LW900K、LW1200K大噸位裝載機(jī)已經(jīng)替代進(jìn)口品牌產(chǎn)品，滿足沿江、沿海、礦山、煤炭等系統(tǒng)各方面需求，市場份額和占有率快速增長。
這是徐工大噸位裝載機(jī)首次批量進(jìn)入西南市場，進(jìn)一步鞏固了徐工大噸位裝載機(jī)在西南市場的優(yōu)勢。體現(xiàn)了大客戶對徐工大噸位裝載機(jī)的認(rèn)可和青睞，表現(xiàn)出了徐工作為工程機(jī)械行業(yè)龍頭的行業(yè)實(shí)力和競爭優(yōu)勢。
一次交付連云港港口集團(tuán)3臺LW800K裝載機(jī)
徐工LW900K裝載機(jī)批量發(fā)車
LW900K輪式裝載機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
LW900K輪式裝載機(jī)是徐工全力打造的新一代特別適用于重載工況的K系列裝載機(jī)的主導(dǎo)機(jī)型，在吸收引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的同時(shí)，經(jīng)廣泛市場及技術(shù)調(diào)研而開發(fā)設(shè)計(jì)的一種新型裝載機(jī)。具有高超性能、流線外觀的特點(diǎn)。主要特點(diǎn)如下：
一、動力傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)：進(jìn)口CUMMINS QSM11電噴、渦輪增壓、空空中冷發(fā)動機(jī)，電啟動、電熄火，排放滿足歐美排放法規(guī)TIER-3階段要求。變速箱：雙變采用進(jìn)口ZF-4WG型電液控制變速箱，檔位前四后三，電控?fù)Q檔，具有KD檔功能，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)性，具有空檔啟動保護(hù)功能。驅(qū)動橋：ZF MT-L3125II/3115II濕式驅(qū)動橋，配有限滑差速器，免維護(hù)多片濕式制動片，延長了橋的使用壽命;后橋中心擺動，減少了附加扭矩及外載荷對傳動系統(tǒng)的沖擊，鍵塊式工程機(jī)械傳動軸，抗沖擊能力強(qiáng)，動力傳遞可靠性高。
二、液壓系統(tǒng)。工作液壓系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雙泵分合流技術(shù)，減少了液壓功率損失，能夠充分利用發(fā)動機(jī)功率。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用流量放大系統(tǒng)，并配有液壓限位裝置;先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)，操縱輕松自如，降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。
三、制動系統(tǒng)。全液壓濕式制動系統(tǒng)，低壓保護(hù)、緊急制動與停車制動二合一，保您作業(yè)行車安全，美國MICO制動元件提高了系統(tǒng)可靠性。
四、駕駛室和操縱系統(tǒng)。采用分體式新型豪華駕駛室，內(nèi)部操作空間大，視野開闊;造型新穎別致、安全可靠;加大了前后擋風(fēng)玻璃，視野極為開闊;防紫外線有色玻璃，絲網(wǎng)印刷遮陽膜，駕駛隔音降噪，室內(nèi)布置冷暖空調(diào)、豪華座椅;儀表顯示布置合理。
五、可維修性。各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養(yǎng)點(diǎn)均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設(shè)備等的檢修拆換均可方便進(jìn)行。
六、車架。前后車架布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強(qiáng)化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
七、工作裝置及鏟斗。工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。
徐工大噸位裝載機(jī)港口施工
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